月別アーカイブ: 2012年4月

buell 名古屋のツーリングクラブの仲間とキャンプツーリングの打ち合わせ

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本日の、ホットワイヤード。

ピットはこんな感じ。
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港区の新店舗に引っ越してから，ほんとに広くなって、ずいぶんと楽になりました。
今思うと、中区の前のお店で一台しか入らないピットで、１２年間もやって来れたのが信じられません・・・。(^_^;)
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そして、閉店後には、続々と暴走族、じゃなくて、ツーリングクラブのメンバーが集まってきました。
（こんなにたくさんクルマやバイクが集まったのは初めてですが、店の前の駐車場もクルマ１０台くらいは余裕みたい。）
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ゴールデンウイークに行く、キャンプツーリングの打ち合わせです。
誰が何を持っていく、とか、誰がバーナー持って行くか？とか、荷物や調味料の役割分担を決めました。
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ぼくは、バーナー２台とガス３個、テーブル２台、コーヒーなどの飲み物系と塩を持っていく係になりました。
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ぼくは今回のキャンプツーリングに参加するにあたって、絶対使いたくないバイク用レインスーツ（蒸れるのはイヤなのでゴアテックス）とレイングローブ、氷点下10Cまで耐えられるモンベルのストレッチ寝袋、そして増えた荷物を入れる為のノースフェイスの防水ダッフルバッグを購入しました。

これだけの荷物をビューエルに積めるのだろうか・・・。
ちょっと危険なのではないでしょうか・・・。
後は雨が降らない事を祈るのみです・・・。

 

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MOTUL POWER RACING 300V　オイル交換　オイルエレメント交換

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ホットワイヤードでは、オイル交換も承っております。

２輪車および４輪自動車、軽自動車の車検、改造車の車検、構造変更等も承っております。
お気軽にご相談ください。

本日のオイル交換。

クルマは、トヨタのbBです。

オイルの銘柄は、おフランスの高性能オイルブランド、MOTUL の POWER RACING 300V　です。
レースで実績のあるブランドしか信用できません。
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オイルパンのドレンプラグから汚れたオイルがドロドローっと。
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オイルエレメントも交換。
こちらがオイルエレメント。
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オイルエレメントを外すとこんな感じ。
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bBのオイルエレメントは、中のフィルターだけを取り替えるタイプ。
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フィルター交換。
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今までは、何のこだわりもなく、ディーラーやガソリンスタンドでオイル交換されていたそうですので、かなりの違いを走り出した瞬間に実感できたそうです。(^^)

モチュールのオイルは、全体的にさらさらしたオイルですので、フリクションが少なく、エンジンがシュルシュルと軽く回るようになります。
反面、メカノイズが増える場合もあります。

 

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INFINITY G37 IPL　インフィニティ　逆輸入車　スピーカー交換／デッドニング

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本日ご来店の、INFINITY G37 IPL　
インフィニティの、逆輸入車です。

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初めてみました。
カッコいいですね。
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内装もヤバい！
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ドアもカッコいい！
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ドアスピーカー交換、フロントドアのデッドニング、RTAによる、サウンドセッティングというメニューで緊急入庫します。
ゴールデンウイークまでには仕上げなければなりません。

そして今日ひさしぶりに帰ってきた、プレオ君！
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本当はオイル交換もしてあげたいのですが、
また明日すぐ出て行ってしまうので、急いで掃除機かけて、内装の掃除、ガラス磨きです！
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次に帰ってきた時には、きっとオイル交換してあげるからがんばって働いてね！

 

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HUMMER H2 ハマーのメーター修理

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HUMMER H2 ハマーのメーター修理をしました。

症状は、スピードメーターが動かなかったり、動きがギクシャクしておかしかったり、実際とは違う数値を表示するなどです。

これも、03年～07年くらいの年式のこの型のアメ車のフルサイズトラックでは必ず起こる故障です。

ハマーだけでなく、エスカレードや、タホ、ユーコン、デナリ、サバーバンなど、GMの共通プラットホームのフルサイズトラックの、この辺りの年式は共通のメーターを使用しているので、遅かれ早かれ必ず起こります。

すべてのメーターに同じモーターを使用していますので、壊れるのはスピードメーターに限った事ではなく、どのメーターでもいずれ必ず壊れます。(>_<)

つまり、メーターのモーターすべてを対策品に交換する必要があります、
ハマーの場合は、前部で７個のモーターすべてを交換しました。

費用は、メーターユニット脱着、モーター全交換一式で、￥65000-（税別）です。
メーターの不具合でお悩みのオーナー様は、お気軽にご相談ください。

色が違うだけで、GM車共通のメーターユニット。
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このメーターユニットを丸ごと外します。
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メーターを外す為には、センターコンソールから外す必要があります。
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ビスを７カ所外します。
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メーター裏のコネクターを外します。
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メーターが無くなると、こんな感じ。
何にも無くなっちゃいました。
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ちなみに、メーターを外した状態で、キーをONにしてはいけません！
バグって、かなりめんどくさい事になります。

 

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代車のムーブ君　プラグ交換　エアフィルター交換　バックランプのレンズ交換

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先日ホットワイヤードに仲間入りした、代車のムーブ君。
平成１１年式、ムーブカスタム、GF-L900S。

リフレッシュのため、プラグ交換　エアフィルター交換　バックランプのレンズ交換
を、
してあげました。

プラグ交換中。
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イリジウムタフが装着されていましたが、この純正プラグとの違いは何？
イリジウムプラグには、イヤな思い出しか無いので、やっぱり純正が一番！
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一個しか無いバックランプ。
黄色くなって、暗くなっちゃってる、バックランプのレンズを新品に交換。
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BEFORE　ビフォー
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AFTER　アフター
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これでちょっとは明るくなるかな？

やっぱりHIDのバックランプをつけようかな・・・。

 

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