2016 BMW S1000RR
フロントスプロケットを交換した。
磨り減ったからではなく、ギア比を変えるためだ。
純正スプロケットは17丁。リアはたしか45丁？
今回は簡単な方のフロントスプロケットを15丁に交換する。
低速コーナーしかない、スパ西浦を大型バイクで走るのは意外と疲れる。
ギア比が合わなくて、乗りにくい気がするので、フロントスプロケットを小さくして、加速重視のセッティングにしてみようという作戦である。
鈴鹿のフルコースでは吹けきってしまうのではないかとちょっと心配ではあるが、私のレベル（2:35~45秒）では、純正のギア比でストレートエンドで6速が吹けきることはない。てゆーか、5速しかなくても十分かも笑。
もう少し低い方がいいなと思っていたので、多少高回転型に振っても大丈夫だろう。
フロントスプロケットのナットは、特殊ないじりどめのワッシャーがついている。
ナットは32ミリ。
リアアクスルのナットは34ミリ。
かなり硬くて、うちのしょぼいインパクトでは外れなくて、結局人力。腰がヤバイ。
外した純正スプロット。
まだ3000キロだから、キレイ。
17丁と15丁。
フロントスプロケット交換完了。
新車から5年間ノーメンテナンスの純正チェーンは、洗ってチェーングリスを塗ってあげました。
ワコーズのタレないタイプのチェーングリスですが、かなり粘度が高く、すぐ固まる感じで、奥まで浸透している感じが全くなのです。
全面しっかりスプレーしたら、真っ白になってしまいました。
これが正しいのか、若干不安。
気持ちよく乗れるようになることを願います。(^^)
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