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NDロードスター マツコネの音質向上／純正BOSE スピーカー交換、ドアのデッドニング

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名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」では、マツダ純正BOSEのスピーカー交換が可能です。

岡山からお越しいただきました、NDロードスター。

マツコネ＆マツダ純正BOSEサウンドの音質向上の方法：

純正BOSEのスピーカー交換とデッドニング、ツイーター埋込取り付けのご紹介です。

 

NDロードスター　HOT WIRED NDロードスター　スピーカー交換

 

ピラーの製作、ツイーターの埋込加工やインナーバッフルの製作はご予約いただき、あらかじめ準備しておきましたので、すべての作業は即日完了する事ができました。

遠方のお客様にも即日納車が可能です。

代車もありますので、待ち時間は観光やお散歩にご利用ください。

徒歩１５分の名古屋競馬場前駅までの送迎も可能です。(^^)

NDロードスター　ツイーター埋込　スエード仕上げ

 

マツダ純正BOSEのツイーターです。

MERCURY CAR AUDIO の、C62のツイーターに交換します。

NDロードスター　純正BOSEツイーターNDロードスター　純正ボーズ　ツイーター交換

NDロードスター　BOSEツイーター交換

 

純正アルカンターラ風のスエードで張り替えた、NDロードスターのAピラーです。

質感アップ！

NDロードスター　MERCURY CAR AUDIO NDロードスター　マーキュリーNDロードスター　ツイーター交換

 

HOT WIREDオリジナルの、NDロードスター用インナーバッフルです。

強力な防水処理をしてありますので、見た目はちょっとですが、性能はバッチリです。 

NDロードスター　インナーバッフル　スピーカー交換NDロードスター　HOT WIREDオリジナル　インナーバッフル

 

ドアのデッドニングは、スピーカー交換とセットで定番のメニューです。

フロアー全体のデッドニングも人気です。

スピーカーの音質向上のためだけでなく、振動を押さえ、音を遮りクルマが静かになり、熱を遮りエアコンの効きが良くなる、などの効果が期待できます。

 

NDロードスターのドアのデッドニング一式：６万円〜（多めコース８万円が人気です）

ロシア製のデッドニング材、STPをメインにデッドニングします。

NDロードスター　デッドニングの材料 STPNDロードスター　ドア　デッドニング

NDロードスター　ドアのデッドニング STP

外側の鉄板も制震処理を施します。

NDロードスター　ドアパネル　デッドニング　内部NDロードスター　デッドニング　STP

ドア内張り、内装パネルにも制震処理を施します。

NDロードスター　ドアのデッドニングNDロードスター　ドアパネルデッドニング

 

NDロードスター　スピーカー交換のご注文、ご予約、作業の流れ：

> お預かりも可能ですが、遠方のお客様で、即日納車をご希望の場合は、まず
> ご注文いただきましたら、バッフル、ピラー等の製作を進めます。
> 製作物が完成している状態でご来店いただければ、一日で作業完了できます。
> ※ただいまピラーの仕上げは黒スエードのみになります。
>
> お見積：
> NDロードスター純正BOSEスピーカー交換とツイーター埋込とドアのデッドニング一式：
> C62-BOSE-ND　　　：115000円（税別）
> 取付工賃：４万円
> 両ドアのデッドニング：６万円　（人気のさらに多めに貼るコースはプラス２万円）
> ツイーターの埋込加工：8万円　（純正アルカンターラ調の黒スエード仕上げ）
> 合計金額：295,000円（税別）
> 318600円（税込）　です。
>
> ご入金確認でき次第、製作物の準備に入ります。
>
> お振込口座：
> ホットワイヤード 
>
> ご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約いただけますようお願いいたします。

ご質問，ご不明の点等はお気軽にお問い合わせ頂けますようお願い申し上げます。
よろしくお願いいたします。
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NDロードスター　純正BOSEスピーカー交換NDロードスター　HOT WIRED　スピーカー交換

 

 

 

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NDロードスター マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換とカーオーディオの音質向上の方法のまとめ（通販可）

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4

NDロードスターのオーディオカスタム、スピーカー交換の問い合わせが増えていますので、

ND ROADSTAR の、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の方法やオーディオのアップグレード、デッドニングの方法についてまとめました。

詳細は他の記事で詳しく書いていますので、参照してください。

 

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

 

まずは、フロントスピーカーのアップグレードの方法。

スピーカーの選択肢はズバリ２種類。

 

①　Mercury Car Audio CE-165ND　　　126,500円（税込）通販可

純正BOSE対応の2WAY セパレートスピーカー　と　インナーバッフルのセット

顧客満足度120％の鉄板モデル。鮮やかで元気な音質がすばらしい！

オープンカーに最適な、パワフルで明るい音。

BOSE対応スピーカー MERCURY CAR AUDIO CE165 マツダ純正BOSE HOT WIRED 名古屋　ホットワイヤード  MERCURY CAR AUDIO CE165

 

②　Mercury Car Audio C62-ND　　　　148,500円（税込）通販可能　販売終了。

純正BOSE対応の2WAY セパレートスピーカー　と　インナーバッフルのセット

 th_IMG_4148

  

②　一番人気のNDロードスターのフロントスピーカー交換とツイーター埋込とドアのデッドニングを施工の費用の内訳：

上記のスピーカーセット、CE165-BOSE-ND の取付　：44,000円（税込）

両ドアのデッドニング：66,000円（税込）　（人気のさらに多めに貼るコースはプラス２万円）

ツイーターの埋込加工：66,000円（税込）　（純正アルカンターラ調の黒スエード仕上げはプラス２万円）

合計金額：302,500円　です。

施工は予約制です。メールかお電話にてご予約をお願いいたします。

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③ ツイーターの取り付けには、
HOT WIREDオリジナルハイパスフィルター：6,600円(税込) ×2

純正BOSE ハイパスフィルター　HOT WIRED オリジナル　NDロードスター　CX-5 CX-8 ボーズサウンド 音質向上

ND ロードスター　デッドニング　BOSE マツダ純正BOSE ボーズ　ツイーター交換　Mercury Car Audio ホットワイヤード　名古屋ND ロードスター　デッドニング　BOSE マツダ純正BOSE ボーズ　ツイーター交換　Mercury Car Audio ホットワイヤード　名古屋

th_IMG_3868th_CIMG9495

 

 

④ ツイーターをピラーに埋め込み加工取り付け：88,000円（税込）

※ピラー埋込加工済のピラーの通販も可能です。 
加工済みピラーの通販の詳細は、こちらをご覧ください。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=9079

ツイーターは、ダッシュ上にポン付けも可能ですが、Aピラーに角度をつけて埋込、レザー貼り仕上げが、音質・見た目・質感共に最上の仕上がりとなります。

th_IMG_1504ND ロードスター　BOSE マツダ純正BOSE ボーズ　ツイーター交換　Mercury Car Audio ホットワイヤード　名古屋　Aピラー　レザー貼り　アルカンターラ

 

⑤　純正BOSEのサブウーハーの交換とウーハーボックスのチューニング

NDロードスター専用設計のBOSE得意のチャンバーボックスで量感たっぷりの低音を響かせるサブウーハーですが、質より量が優先になっていて、もっさりした鬱陶しい低音ですよね・・・。

専用設計のウーハーボックスを生かしたまま、ウーハーユニットを交換して、タイトでスピード感のあるベースサウンドを実現します。
純正BOSEのウーハーボックスのデッドニングと吸音処理のチューニング等一式で、110,000円（税込）です。

 ND ロードスター　サウンドチューニング　BOSE マツダ純正BOSE ボーズ　ツイーター交換　Mercury Car Audio ホットワイヤード　名古屋　サブウーハー　デッドニングth_IMG_6276

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=8203

 

 

⑥　フロアー全体のデッドニング

運転席＆助手席、デッドニング材料および工賃一式：165,000円(税込)

（サブウーハー交換と同時施行の場合は、132,000円(税込)）

オーディオのグレードアップのみならず、クルマがとても静かになります。
断熱／遮熱効果により、エアコンの効きも良くなります。
車内を快適にして、車両自体のグレードアップにたいへん効果的な人気のメニューです。

th_th_CIMG0241th_th_CIMG0332

 

 

 

⑦　シートのヘッドレスト内のスピーカーのアップグレード。

実はココも地味にBOSEのノウハウが詰まっている重要な部分で、DVD やライブ音源などを再生する場合に特に効果的です。

ヘッドレスト内部を加工して、2インチのフルレンジスピーカーに交換することも可能ですが、コストがかかるため、背中の小物入れの蓋に加工取付する手法をお勧めしています。

Audible Physics RAM2: 2インチ フルレンジスピーカー（1ペア）：71,500円（税込）
※シート１台に1ペア必要です。

加工取付工賃：44,000円（税込）

合計：187,000円（税込）

上記は、運転席助手席両方の価格です。

Audible Physics RAM2 RAM2.6 RAM6 オーディブル　EMMA ホットワイヤード　HOT WIRED 名古屋　カーオーディオ専門店Audible Physics RAM2Audible Physics RAM2 RAM2.6 RAM6 オーディブル　EMMA ホットワイヤード　HOT WIRED 名古屋　カーオーディオ専門店

 

ND ロードスター　BOSE ヘッドレストスピーカー　シート内蔵　スピーカー　ヘッドレスト　内蔵　移設　小物入れ　フタ　HOT WIRED 名古屋　Mercury Car Audio Audible Physics画像のスピーカーは前型のM40です。ND ロードスター　BOSE ヘッドレストスピーカー　シート内蔵　スピーカー　ヘッドレスト　内蔵　移設　小物入れ　フタ　HOT WIRED 名古屋

NDロードスターの背中の小物入れにスピーカーを取り付ける方法：
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=9932

NDロードスターのヘッドレスト内部のスピーカーを交換する方法：
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=9952

 

 

⑧　カーセキュリティー

USA-PRO カーセキュリティーシステム取付／調整一式：16,2000円（税込）

電波の飛距離が圧倒的な、液晶リモコン付きの双方向通信のセキュリティーシステムもあります。26,2500円（税込）

 

 

⑨　その他の人気メニューのご紹介。(^^)

・ドアのデッドニングの際に、サイドビームとドアの隙間をコーキングで補強。

・シートの背中裏の鉄板へのデッドニング。

・トランクリッドの裏面をデッドニング。

・ボンネット裏面への断熱吸音材の施工、デッドニングなど。

 

 

※位相の最適化について：

純正BOSEサウンドシステムは、独特の位相の制御をしています。

NDロードスターでは、ルーフの開閉に連動して音が変わるのをご存知かと思いますが、それ以外にも様々な特殊効果を位相の制御で実現しています。

CNETER POINTやサラウンドなども含めて、ギミックとしては面白いのですが、
「グニャッとした音場がなんか気持ち悪いな」、「設定をどういじってもイマイチだな」、と思っている方が多いのではないでしょうか？

スピーカー交換作業に伴って、ホットワイヤードで施工の全ての車両に、位相の最適化を施工しています。

NDの場合は、オーディオ的な最適化と共に、「どっちもイマイチ」な設定になってしまっているところを、
「オープン時かクローズ時のどちらかに最適化」することで、最大の性能を発揮できるように配線をやり直しています。

 

 

※お問い合わせ、施工のご予約、通販のご注文は、メールにてお願いいたします。

お名前、住所、電話番号、車種、年式、モデル名などを記載の上、
ご希望の作業内容、ご質問を等をメールにてお問い合わせ願います。

 

 

※注意

HOT WIREDが紹介しているノウハウや商品は、改造車愛好家向けの外国製改造部品である事をご理解頂ける方のみご利用願います。

DIY取付けには多少の工具と技術が必要です。

輸入品につき、外箱に傷や破損がある場合がありますが、中身が無事なら良しとしていますので、ご理解願います。
ゴミと無駄を省く為、梱包材は再利用／最小限にしています。 商品の箱にそのまま送り状を貼って発送する場合があります。過剰梱包が必要な方はその旨をご連絡願います。

 

 

 

 

HOT WIRED製作車両のフォトギャラリー

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 ※クレーマー対策のディスクレーマー：
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造や海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。 

CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換／リアスピーカー編

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CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の方法

先日フロントスピーカーとセンタースピーカーをアップグレードした、CX-8ですが、予想以上の音質向上を体感していただけたようで、早速リアスピーカーの交換のご依頼をいただきました。

リアドアスピーカーには、コアキシャルスピーカーを使用します。

MERCURY CAR AUDIO C60 3WAY COAX+インナーバッフルセット：85,000円（税別）
取り付け一式：40,000円（税別）
作業時間：3〜4時間ほど

CX-8 純正BOSE リアスピーカー交換　HOT WIRED 名古屋　MERCURY CAR AUDIOCX-8 純正BOSE リアスピーカー交換　HOT WIRED 名古屋 CX-8 純正BOSE リアスピーカー交換　HOT WIRED 名古屋 MERCURY CAR AUDIO C60 COAX CX-8 純正BOSE リアスピーカー交換　HOT WIRED 名古屋 MERCURY C60 

 

ストロボを焚いて撮影すると、パーフェクトな位置にインストールされたリアスピーカーが純正グリルから透けて見えます。(^^)

CX-8 純正BOSE リアスピーカー交換　HOT WIRED 名古屋

フロントスピーカーの、MERCURY CAR AUDIO C62 2WAY セパレートスピーカーのツイーターは、まるで専用品かのようにCX-8の純正ツイーターの位置にぴったりと収まるのです。(^^)

CX-8 純正BOSE ツイーター交換　HOT WIRED 名古屋 C62

 

CX-8の音質向上、純正BOSEサウンドのスピーカー交換は、HOT WIREDまでご相談ください。

 

 

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CX-8 マツダ純正BOSEのサブウーハーの交換、スペアタイヤ型パワードウーハーの取り付け

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CX-8 マツダ純正BOSEのサブウーハーの交換、スペアタイヤ型パワードウーハーの取り付け、フロアのデッドニングの施工例をご紹介します。

CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型　カーゴスペース　フロア　デッドニング　吸音材　断熱材　HOT WIRED 名古屋CX-8 純正BOSE 音質向上　HOT WIRED 名古屋　カーオーディオ　専門店cx-8画像

 

 

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マツダ純正BOSEサウンドのサブウーハーは、スピード感のないもっさりした鬱陶しい低音が鳴ります。 

CX-5,CX-8,CX-9 などの純正BOSEのサブウーハーは、カーゴスペースにスペアタイヤ型サブウーハーが搭載されています。

もっさりしたサブウーハーの音の一番の原因はももちろんウーハーユニット自体ですが、
1Ω接続して、特定の周波数をブーストするポート付きのボックスという、音質的には大変不利な設計をしていることから推測できるのは、
小さなウーハーボックスに小型のウーハーユニットと弱いアンプのパワーでも最大限の低域を再現するために、質より量を優先した設計になっていることと思われます。

CX-8の純正BOSEのサブウーハーを取り外して、パワードウーハーを取り付けることで、量と質の両方のアップグレードが実現できます。

CX-8にはスペアタイヤがありませんが、スペアタイヤ用のスペースにBOSEのサブウーハーが取り付けられいます。

これを、スペアタイヤのデッドスペースにちょうどはまるように設計されたパワードウーハーに交換するのです。
つまり、トランクスペースの犠牲は一切ありません。

同時施工にオススメしているが、カーゴスペースのフロアーのデッドニングです。

今回は、追加で、カーゴスペースの吸音／断熱処理と、サイドと奥の部分のデッドニング、クオーターパネル裏側のデッドニング＋吸音材施工を実施しました。

 

 

CX-8の純正BOSEサブウーハーとスペアタイヤ型パワードウーハーの比較：

画像では分かりにくいですが、BOSEのサブウーハーボックスは樹脂です。

スペアタイヤ型パワードウーハーは金属の筐体で、ずっしり重く、内部には2台のウーハーユニットが内蔵されています。

CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型 

 

CX-8のカーゴスペース のフロアのデッドニング：

STPのAEROを圧着して貼り込んだ上に、吸音断熱材を貼り込みます。

CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型　カーゴスペース　フロア　デッドニング　吸音材　断熱材　HOT WIRED 名古屋CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型　カーゴスペース　フロア　デッドニング　吸音材　断熱材　HOT WIRED 名古屋CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型　カーゴスペース　フロア　デッドニング　吸音　断熱CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型　カーゴスペース　フロア　デッドニング　吸音材　断熱材　HOT WIRED 名古屋

スペアタイヤを取り付けるための土台にサブウーハーが取り付けられているため、土台部分やフロアーのデッドニングは大変重要なのです。

CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型　カーゴスペース　フロア　デッドニング　吸音材　断熱材　HOT WIRED 名古屋CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型　カーゴスペース　フロア　デッドニング　吸音　断熱CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型　カーゴスペース　フロア　デッドニング　クオーター　吸音材　断熱材CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型　カーゴスペース　フロア　デッドニング　吸音材　断熱材　HOT WIRED 名古屋

 

デッドニングが完了して、スペアタイヤ型パワードウーハーを固定します。CX-8 BOSE サブウーハー 交換 スペアタイヤ型パワードウーハー スペアタイヤ型　カーゴスペース　フロア　デッドニング　吸音材　断熱材　HOT WIRED 名古屋

 内装を元に戻すと全く分からなくなります。
トランクスペースの犠牲はゼロです。

 CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型　HOT WIRED 名古屋CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型　カーゴスペース　フロア　デッドニング　吸音材　断熱材　HOT WIRED 名古屋

 

CX-8のサブウーハーの交換、スペアタイヤ型パワードウーハーの取り付けは、名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」までご相談ください。

 

 

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CX-8 マツダ純正BOSEのスピーカー交換／センタースピーカー交換のご紹介・純正BOSEサウンドの音質向上の方法

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CX-8のマツダ純正BOSEサウンドの音質にご不満のオーナー様からのお問い合わが非常に増えていますので、少し詳しくご説明します。

CX8の純正BOSEサウンドの不満点をざっくり説明すると、曇った高音ともっさりした鬱陶しい低音、ということでしょう。

CX-8のマツダ純正BOSEサウンドは、設計段階から、マツダとBOSEが共同開発した、車種別専用設計になっており、マツダコネクトとあわせて、BOSEのパワーアンプやプロセッサーの制御系統は大変優秀なシステムになっているのですが、

量産用にコストダウンされたスピーカーユニットは、正直残念なクオリティーであると言わざるを得ません。

実は、
CX8のマツダ純正BOSEサウンドは、スピーカー交換するだけで、劇的な音質向上が実現できるのです！

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　スピーカー交換　MERUCURY ホットワイヤード　名古屋

CX-8の純正BOSEサウンドのオプションをつけるかつけないかを迷っている方へのアドバイスです。

「CX-8のBOSEサウンドのオプションは、絶対につけて購入してください！」

そして、BOSEのアンプとプロセッサーを生かしたまま、スピーカー交換をしてください。

これが最も簡単に、車への加工もなく、車内のスペースを犠牲にすることなく、ハイクオリティーなカーオーディオを実現する方法なのです。

誤解しないでいただきたいのは、HOT WIREDはカーオーディオ専門店であり、普段は数百万円をかけた大掛かりなハイエンドカーオーディオシステムを多く手がけております。

そのようなハイエンドカーオーディオの搭載を前提とされているユーザー様は、BOSEサウンドのオプションはつけないでください。
無駄になるだけです。

しかし、そこまで大掛かりなオーディオシステムを搭載するつもりはなくて、車内のスペースも犠牲にしたくないが、そこそこ良い音のカーオーディオは欲しい！というちょっと欲張りなアッパーミドルクラスのユーザーにはBOSEサウンドをつけておいて、スピーカー交換をしてアップグレードするという方法がベストなのです。(^^)

 

ところが、一般的にはBOSEサウンドのスピーカー交換は不可能であると言われています。　(>_<)

理由は、

純正BOSEは特殊なサイズやインピーダンスのスピーカーであること、純正BOSEのプロセッサーが特殊な位相制御をしていること、などの理由で、適当な汎用スピーカーを無理くりつけたとしても、音が悪くなってしまうどころか、システムを壊してしまうことが理由で、専門店でもお断り案件ナンバーワンなのです。

 

名古屋のカーオーディオ専門店、「ホットワイヤード」では、マツダを含む多くの自動車メーカーの純正BOSEサウンドを解析した上で、純正BOSE対応のMERCURY CAR AUDIOのスピーカーを使用して、オリジナルの車種別インナーバッフルやフィルターを製作して、数多くの車種の純正BOSEサウンドのスピーカー交換による劇的な音質向上を実現しており、純正BOSEユーザー様から大好評をいただいております。

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　スピーカー交換

 

では、具体的にCX-8の純正BOSEサウンドのフロントスピーカーの交換方法をご紹介しましょう。

CX-8の純正BOSEサウンドは、全部で10個のスピーカーを搭載したマルチシステムで、それぞれのスピーカーが違う周波数帯域を再生しており、全体でひとつのサウンドシステムとして動作するように設計されています。

適当な汎用スピーカーを取り付けて、ステレオはL/R２チャンネルなんだから、センターやサラウンドなんか殺してしまえ、なんて、昭和な改造すると、ひどいグレードダウンになって後悔することになりますよ。(笑) 

CX-8のフロントとは、ドアのミッドベースとピラーのツイーターとセンタースピーカーがセットでフロントステージを構成しています。

「フロントスピーカーのアップグレード」を考える場合、センタースピーカーの交換も強くオススメしております。

 

と、いうわけで、こちらが、CX-8のセンタースピーカーです。

センタースピーカーにもツイーター取付用の場所が用意されていて、メクラ蓋がはまっています。
海外ではさらにハイグレードなオプションとしてセパレートスピーカーの用意があるのかもしれません。
（HOT WIREDにてセンタースピーカーへのツイーターの追加も可能ですので、ご相談ください。）

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　センタースピーカー交換CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　センタースピーカー交換

 

こちらが、純正BOSEセンタースピーカーのアップグレード用のスピーカー、MERCURY CAR AUDIO M40s ワイドレンジスピーカーとHOT WIREDオリジナルのインナーバッフルです。

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　センタースピーカー交換CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　センタースピーカー交換

 デッドニングや吸音処理をなど、ちょっとしたチューニングも施します。(^^)

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　センタースピーカー交換CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　センタースピーカー交換

 

MERCURY CAR AUDIO C62-BOSE
CX-8用フロントスピーカー＋ツイーターとインナーバッフルのセット：115,000円（税別）
取付工賃：40,000円（税別）

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　スピーカー交換　MERUCURY ホットワイヤード　名古屋 CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　スピーカー交換　MERUCURY ホットワイヤード　名古屋

ドアのグリルの真裏のパーフェクトな位置に取り付けられたドアスピーカーが純正グリルから透けて見えています。

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　スピーカー交換　MERUCURY ホットワイヤード　名古屋

  

CX8のツイーターはAピラーに埋め込み取り付け：30,000円（税別）（表皮は純正のままです。）
（通販希望の方は、ピラーを外して送っていただければ、加工取付致します。）

CX-8のAピラーに収まったC62のツイーターは、高級感がありながらも、まるで純正品のような自然な仕上がりになっています。

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　ツイーター交換 CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　ツイーター交換 CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　ツイーター交換 CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　ツイーター交換

HOT WIREDオリジナル、CX-8ツイーター用ハイパスフィルター。

アウディ A6 A7 ツイーター交換　音質向上　純正BOSEサウンド ハイパスフィルタ CX-8 マツダ純正BOSEサウンド　ツイーター交換

 

今回のCX-8のフロントスピーカー交換＋センタースピーカー交換の費用の内訳です。

C62-BOSE

MERUCURY CAR AUDIO 2WAYセパレートスピーカー&インナーバッフルのセット

1

¥115,000,−

 

フロントスピーカー取付

1

¥40,000,−

 

Aピラーへのツイーター埋込加工取付一式（純正位置、生地張替なし）

1

¥30,000,−

 

 

 

 

M40

MERCURY CAR AUDIO 40mmフルレンジスピーカー

 

¥32,500,−

 

センタースピーカー 取付およびインナーバッフル製作一式

 

¥25,000,−

 

合計：¥242,500,−（税別）

作業時間：即日仕上げ可能。
完全予約制。

施工のご予約はメールにて承っております。
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上記に加えて、リアスピーカー、サラウンドスピーカー、サブウーハーのアップグレードもご好評をいただいております。

CX-8のスピーカー交換、センタースピーカー交換、デッドニングは、ホットワイヤードまでご相談ください。

 

 

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