BMW コーディングによるテレビキャンセラー／純正ナビの走行中の操作を可能に！　DVD／テレビの視聴も可能にします。

投稿日:2018年9月22日作成者: hotwired

BMW CUSTOM CODING （カスタムコーディング）

テレビキャンセラー／ナビキャンセラー

BMWの純正ナビは、Dレンジに入れると，操作できなくなります。

DVDやテレビも同じく，走行中は映らなくなってしまいます。

BMWの純正ナビの走行中の操作を可能にして，DVD／TVの走行中の視聴を可能にします。

VIDEO IN MOTION、テレキャンなどの名称で呼ばれている物も，色々な手法がありますが，目的は同じです。

弊社では，最も安全で，確実なソリューションとして，BMW専用のテスター（診断機）を使用して，車両のコンピューターの設定を変更する事で，テレキャンを可能にします。

CODING （コーディング）と呼ばれている手法です。

元々できる機能が、日本仕様だけOFFにされている場合も、アクティベイトする事ができます。

弊社のコーディング施工料金は、項目数に関係なく一律なっております。

ご希望の項目で、設定可能な項目は同時に全て施工いたします。

BMW純正のナビ／テレビ／DVDの視聴を可能にする＋コーディング一式：￥45000ー（税別）
テスター代：15000円（税別）　
合計：60000円（税別）
（完全予約制。　作業時間：3〜6時間）
※万一施工不可能の車両の場合でも、テスター代だけはかかりますのであらかじめご了承願います。

できればお預かりでの作業でお願いしております。（代車は無料にてご用意しております。）

ご予約は、
VINナンバー、年式、モデル、お名前、住所、電話番号をメールに記載の上、ご予約願います。

information@hotwired.co.jp

おおよその対応車種の一覧です。
（できないモデルも存在しますので，詳細は現車確認後となります。）

BMW 1 Series model year 2009-2015 (E81/E82/E87/E88/F20/F21)
BMW 2 Series model year 2014-2015 (F22)
BMW 2 Series Active Tourer model year 2014-2015 (F45)
BMW 3 Series model year 2009-2015 (E90/E91/E92/E93/F30/F31)
BMW 3 Series Gran Turismo model year 2013-2015 (F34)
BMW 4 Series model year 2013-2015 (F32/F33)
BMW 4 Series Gran Coupe model year 2014-2015 (F36)
BMW 5 Series model year 2009-2015 (E60/E61/F10/F11/F18)
BMW 5 Series Gran Turismo model year 2010-2015 (F07)
BMW 6 Series model year 2011-2015 (F12/F13)
BMW 6 Series Gran Coupe model year 2012-2015 (F06)
BMW 7 Series model year 2009-2015 (F01/F02/F03/F04)
BMW X1 model year 2010-2015 (E84)
BMW X3 model year 2010-2015 (F25)
BMW X4 model year 2014-2015 (F26)
BMW X5 model year 2010-2015 (E70/F15)
BMW X6 model year 2010-2015 (E71/E72/F16)
BMW Z4 model year 2009-2015 (E89)
BMW 1 M model year 2011-2015 (E82/F21)
BMW M3 model year 2009-2015 (E90/E92/E93/F80)
BMW M4 model year 2014-2015 (F82/F83)
BMW M5 model year 2009-2015 (E60/E61/F10)
BMW M6 model year 2009-2015 (E63/E64/F06/F12/F13)
BMW X5 M model year 2010-2014 (E70)
BMW X6 M model year 2010-2014 (E71)
BMW i3 model year 2014-2015 (I01)
BMW i8 model year 2014-2015 (I12)
New MINI Cooper model year 2014-2015 (F55/F56)
現行全モデル

Rolls-Royce Ghost model year 2010-2015 (RR4)
Rolls-Royce Wraith model year 2013-2015 (RR5)
Alpina – all cars of model year 2010-2015

A-Class W176 09/2012-present
B-Class W246 11/2011-10/2014
C-Class W204 03/2011-02/2014
C-Class Estate S204 03/2011-08/2014
C-Class Coupe C204 06/2011-present
CLA-Class C117 04/2013-10/2014
CLS-Class C218 07/2011-08/2014
CLS-Class Shooting Brake X218 10/2012-08/2014
E-Class W212 07/2011-present
E-Class Estate S212 07/2011-present
E-Class Coupe C207 07/2011-present
E-Class Cabrio A207 07/2011-present
G-Class W463 06/2012-present
GL-Class X166 11/2012-present
GLA-Class X156 12/2013-present
GLK-Class X204 08/2012-present
M-Class W166 11/2011-present
SL-Class R231 03/2012-present
SLK-Class R172 03/2011-present
現行全モデル

並行輸入車のメニューやカーナビの日本語化、日本語地図データのインストール／アップデートも可能です。

ご相談ください。

愛知県近郊，名古屋市近郊での，BMW、BMW MINI、BENZ メルセデスベンツの CODING（コーディング）は、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

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〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓（おうす）1-424

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
アンドロイドOSの機能、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承の上、ご利用願います。

BUELL XB用 LEDデュアルヘッドヘッドライト製作／ビューエルの暗いヘッドライトの根本的な解決方法

投稿日:2018年9月21日作成者: hotwired

返信

BUELL XB用 LEDデュアルヘッドヘッドライトを製作しました。

ビューエルの暗いヘッドライトの根本的な解決方法です。

想定以上に明るく、また光軸や配光も良くできたので大満足です。(^^)

世界が明るくなりました。

わかりやすいように、壁に照らして照射パターンを撮影してみました。

きれいにかまぼこ型の配光で、真正面を真っ白に照らしてくれます。

ロービーム

ハイビーム

水平もばっちり。

２個のヘッドライトユニットを正確に並べてまっすぐに取り付けるのに苦労しましたが、うまく行ったようです。(^^)

純正のハウジングを加工して製作しましたので、光軸調整も純正の通りにできます。

こちらに動画をアップしています。

https://youtu.be/R6iTX6jMNoA

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums

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BUELL XB12S デュアルヘッドライトを明るくしたい！　BUELL用LEDヘッドライトの制作

投稿日:2018年9月18日作成者: hotwired

返信

BUELLのカスタムや修理を色々と考察・検証している、名古屋のカスタムショップ「HOT WIRED」から、ビューエルのヘッドライトを明るくするカスタムのご紹介です。

ビューエルのかわいいデュアルヘッドライトが大好き。(^^)

※CHROMEで画像が表示されない場合は、他のブラウザーをお試しください。

でも、もうそろそろ車検も通らないレベルに暗いビューエルのヘッドライトで困っているオーナーが多いのではないでしょうか？

最大の問題は、樹脂のヘッドライトと樹脂メッキのリフレクターである。

樹脂の経年劣化はどうしようもない。

がんばってHIDやLEDバルブを入れても、さらにリフレクターの劣化を加速させるだけで、光量が足りなくて、照らし方も悪いので、夜は大変に見にくいのだ。

純正新品のヘッドライトユニットは高価な上に、ハロゲンのH7バルブでは、今時の日本の道路事情には合わないレベルの暗さなのです。

①　BUELLの象徴的なデュアルヘッドライトのスタイルは崩したくない。

②　HIDやLEDバルブを入てもリフレクターが焼けるだけで根本的な解決にならなかったからもうやらない。

③　２個のライトユニットが付いているのに、１個はロービーム、１個はハイビームではもったいない、両方HI/LO切替のヘッドライトが２個付いていた方が良いではないか？

と、言うことで、長年暖めていたプロジェクトを実行に移す。

BUELLのヘッドライトを明るくする、根本的な解決策を模索して、今回のヘッドライトカスタムは、社外品のHI/LO切替の小型LEDヘッドライトユニットを２個取り付けてみることにしました。

４インチのHI/LO切替付きのLEDヘッドライトなんて物は日本では手に入らないので、海外から取り寄せました。(^^)

ヘッドライトカスタムは大変リスクの高い改造です。

純正品レベルの完璧を求める人は手を出さない方が良いカスタムです。

実は今回分解するヘッドライトは、以前、某ヘッドライトカスタムショップでLEDやイカリングに改造してもらったものの、熱でレンズが溶けて、内部に仕込んだLEDが切れて、再接着不良で水漏れして、ほんの数ヶ月でダメになってしまったヘッドライトユニットを分解して再利用することにしました。

まず最初に難しいのが、ヘッドライトの殻割り。

超音波カッターやヒートガンが無いと出来ません。

デイライト付きLEDヘッドライトユニットのサイズは約１０センチ。

BUELL純正のヘッドライトより一回り大きい。

厚みも８センチほどある。

ヘッドライトユニットの分解や改造ではなく、既にヘッドライトして販売されているLEDヘッドライトユニットを使用するので、水漏れ等のトラブルの心配はないと思われる。

なんとか入りそうに見えるLEDヘッドライトですが、純正ヘッドライトユニットを分解してみると、ほんの少し大きいだけでも、切った張ったの大改造になってしまいました。

開口部の直径を２ミリほど大きくするために、木型を作ってテーブルルーターで少しずつ削りながら、ぴったりのサイズに加工しました。

ハウジング内部も拡大する必要があるので、内部も切って削って、ミリ単位でギリギリに大きさを合わせたら、裏と表で２分割したハウジングをもう一度貼り合わせて、継ぎ目をパテ埋めして、塗装して、地味に大変な作業が続きます。

LEDヘッドライトユニットを２個固定するためには、かなりの強度が要求されますので、の固定は接着剤を充填して固めてしまいます。

背中のヒートシンクには接着剤が付かないように、注射器を改造して奥のサイド部分に充填しました。(;^_^

固まった時点で光軸が決まってしまうので、点灯確認て位置決めをして、クランプで圧入。(;^_^

社外品のLEDヘッドライトユニット自体が防水だし、ハウジングの裏側は純正のままなので、純正のゴムキャップがきちんとはまりますので、浸水の心配はありません。

明るいヘッドライトが２個付いて生まれ変わった、BUELL XB12s。

もう暗闇を恐れる必要は無い。

目の前が真っ白になり、世界が明るくなりました。(^^)

ヘッドライトの明るさを重視するなら、このLEDヘッドライトユニットは最高だと思います。

ロービームで片側しか付かないデュアルヘッドライトよりも、両方ともハイ／ロー切り替えの方が倍明るいです。(^^)

昭和生まれとしては、任意でヘッドライトをON/OFFしたい。
ヘッドライトを消せるように加工しました。
ポジションライトONで、デイライトが点灯。

ロービーム。

ハイビーム

光軸合わせも純正を生かしていますので、これで完璧。

カットラインもくっきり。
光軸も、配光も理想的である。

まるで純正の仕上がりにも大満足です。(^^)

HOT WIRED CHANNELにて、BUELL用ワンオフLEDヘッドライトの動作状態を動画でご紹介しております。

BUELL XB用 LEDヘッドライト／デュアルヘッドライト製作／ヘッドライトカスタム／ビューエルのヘッドライトを明るくする方法:
https://youtu.be/R6iTX6jMNoA?si=cE7N3zDwt9Bwpj-e

Buell XB12s ワンオフ LEDヘッドライト製作+ LEDシーケンシャルウインカーのご紹介：
https://youtu.be/_JLUzE-3yR8?si=ET_G8SWrgCy1DUEi

全国のビューエル愛好家のご要望にお応えして、期間限定でデュアルLEDヘッドライトの製作を承ることに致しました。(^^)

ご希望の方は、メールにてお問い合わせください。

information@hotwired.co.jp

※バイクカスタムをご依頼の方は、ココのリンクの注意点と免責事項をご確認願います。

BUELL用 LEDヘッドライト制作のおおよその費用と流れ：

① メールにて、お名前、住所、電話番号をご連絡ねがいます。

② 受注とお振込にて代金先払い。（キャンセル不可）

③ LEDヘッドライトユニット（２個セット）：25000円　
（海外から取り寄せます。画像と全く同じ物ではない場合多いです。時間かかります。あらかじめご了承の上でご利用ください。）

④ 純正ヘッドライトを送ってください。

加工費用一式：35000円
LEDヘッドライトユニット：25000円
返送送料：1000円
合計：61000円（税別）
作業時間：およそ１〜８週間　（納期に厳しい方はご遠慮させてください。）

※多少の工夫と工作ができる前提の愛好家向けの海外製部品を使用した改造です。ライトユニットの故障、道路交通法、車検、事故、DIY取付サポート等の保証はしておりません。

追記：

その後５年以上使用しての報告です。（2023年現在）

ヘッドライトはなんの問題もなく、正常に使用できています。
雨の中を走ったあとは、少し曇ることがありました。
基本雨の中は走らないので、許容範囲です。
ものごく明るくなって、人生が明るなりました。(^^)
最もやって良かったと思えるカスタムのひとつです。

フォトギャラリーは、Buell Motorcycle Owners Japan の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/BUELL.owners.JAPAN/photos/?ref=page_internal

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HOT WIREDはカーオーディオ専門店です。
ビューエルの修理やカスタムを請け負うことがありますが、あくまでも本業の4輪の仕事の合間に暇な時にやってあげます程度でご了承いただける方のみとのお取引とさせていただいております。
海外製品につき、予告なく価格・仕様がアップデートされます。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の商品・部品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は解りかねます。
日本語の取説はありません。
通販、業販も承っておりますが、遠隔での取付や設定のサポートは限定的になります。

ベンツ Gクラス G55/G63　スピーカー交換／ツイーター交換　サウンドナビ+ステリモ

投稿日:2018年9月15日作成者: hotwired

返信

ベンツ Gクラスのスピーカー交換と、ツイーター交換のご紹介です。

ナビは三菱サウンドナビ200プレミに純正ステアリングリモコンを使えるようにしました。

ベンツ純正BOSEサウンド付きは、ダッシュボード上の左右にツイーターとセンタースピーカーがついています。

MERCURY CAR AUDIO 2WAYセパレートスピーカー R62：65000円（税別）

音が出た瞬間に、パッと明るくなって、「おっ、いい音になった！」と体感できるわかりやすさがマーキュリーのスピーカーの特徴です。

悪名高いGクラスのツイーター交換です。(>_<)

純正ツイーターの取り外しはほぼ不可能と思われるレベルです。

MERCURY CAR AUDIO の R62の小型のツイーターなら、サイズ的にギリギリで純正位置に取り付けることが可能です。

AUDISON PRIMA AP5.9bit のDSP内蔵小型アンプとAUDISON の薄型サブウーハー APS10D の組み合わせです。

ベンツ純正ナビの交換、ベンツのスピーカー交換／ツイーター交換は、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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CX-8 純正BOSEサウンドの音質向上／スピーカー交換／ドアのデッドニング

投稿日:2018年9月13日作成者: hotwired

返信

マツダの最上級モデル、CX-8には、純正BOSEサウンドが選択できます。

ツイーターとフロントドアスピーカー、リアドアスピーカー、サードシートの横にサラウンドスピーカー、ダッシュボード上にセンタースピーカー、トランクにサブウーハーを装備しています。

マツダと車両設計の初期段階から共同開発を行ったボーズのサウンドシステムが搭載でき、その丁寧な専用チューニングにより、3列どの席からもバランスのとれた最適音質を聴くことを可能としている。
「目の前にステージが広がるような、コンサートホールの特等席をイメージ」とボーズ・オートモーティブの担当者は語る。そもそも、カーオーディオではセンターイメージが作りにくいという課題がある。例えば運転席と助手席では左右のスピーカーの位置で距離が極端に異なるためだ。しかしCX-8では、図面の段階から車両設計をマツダと一緒に行うことでそれを解決。全座席の何百という細かな位置での聴こえ方を独自のアルゴリズムで解析し、どの席においてもボーカルがセンターに来るようなチューニングとなっているという。