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CLA,GLA,A180 ベンツ純正オーディオでApple CarPlay＋Android Auto を利用可能にする。NTG5s1 BENZ コーディング

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BENZ　NTG5 S1/NTG5.1/NTG5.0

 

ベンツにコーディングでCarPlay＋Android Autoを後付け可能です。

新型のベンツの純正ナビでは、アップルの カープレイが標準そびされています。

2014〜17年式くらいの少し前のベンツ純正ナビ／オーディオだと、Apple CarPlayもAndroidAuto も使えないのがちょっと残念ですね。

ベンツやBMWでは、コーディングだけで、CarPlay と Android Auto をアクティベートする事ができる車種があります。

 

こちらは、2015年式 ベンツ CLA180、CLA250　の純正ナビです。

ベンツ純正ナビ／オーディオでAPPLE CarPlay と アンドロイドを使えるようにしました。(^^)

APPLE CarPlayの画面。

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iPhoneをUSBポートにつないで、APPLE CarPlay が使用可能に。

 

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ANDROID AUTOも使用可能に。

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ステアリングからiPhoneの操作ができる様になります。

ミュージックの再生等はもちろん、マップアプリでナビをする事などもできます。

ステアリングのスイッチからSIRIを呼び出す事もできます。

iPhoneを使いこなしている方には大変便利なアップルCarPlayです。

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ベンツ純正のナビの種類が、NTG5S1/ntg5star1 の車種には、コーディングのみで純正のApple CarPlayをインストールすることが可能です！

2015以降の A, B, CLA, G, GLE, GLS, GLA などは、コーディングで、ベンツ純正のCarPlayを追加する事が可能です。（社外のインターフェースなどのハードウエア追加なしでアクティベイト可能です。）

 

ベンツ純正オーディオでAPPLE CarPlay/ANDROID AUTO を可能にするコーディング

CarPlayインストール一式：45000円（税別）

テスター代：15000円
作業時間：3〜5時間くらい

完全予約制：ご予約はメールにてお願いいたします。

お名前、住所、電話番号、車体番号、インパネの画像、ナビのメニュー画面、ナビのバージョンを表示した画面の画像を添付の上、メールにてお問い合わせ願います。

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※コーディングに関しては、あくまでもおおよその予測で、確実にできる事を保証する事はできません。診断機にかけた結果、できない場合もあり得る事をあらかじめご了承願います。なお、不可能だった場合でもテスター代はかかります。 

 

加えて、ご希望の方には、以下のような機能の追加も可能です。

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オープリングディスプレイをAMGにする事も可能です。
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スポーツディスプレイ

 

 

NTG5.0, NTG4.7, NTG4.5 など でも、CARPLAYを追加する事ができますが、ハードウエアの取付が必要になります。

 

 

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AUDISON/HERTZ本社にて カーオーディオ用DSP プロセッサーのサウンドチューニングのトレーニング

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カーオーディオ用DSP プロセッサーのサウンドチューニングの技術セミナーの為に、イタリアへ行ってきました。

カーオーディオブランドの、AUDISON/HERTZ を製造する、ELLETTROMEDIA社にご招待いただきました。(^^)

2018年3月。
正直あまり行きたい状況ではなかったのですが、AUDISON/HERTZ本社からの強い要請と、個人のスキルアップはもちろん、技術セミナーの後には、「日本のカーオーディオ業界の皆様と知識と技術の共有をしてほしい」との強い要望をいただき、重い腰を上げて久しぶりにヨーロッパまで行ってきました。

 

今回は、アジア地区のAUDISON/HERTZブランドのパートナーを集めてのトレーニングになっており、日本、タイランド、マレーシア、シンガポール、韓国、香港、台湾からの参加がありました。

 

AUDSON/HERTZの本社は、ものすごくカッコいい建物／設備でした。

社員のおっさん（失礼）のファッションまでがみんなサラッとオシャレでカッコいいのがちょっとイラつく。v(^^)v

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でっかいエントランスで、記念撮影。

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AUDISON/HERTZ本社にて、BIT ONE HDなどのデジタルシグナルプロセッサー(DSP)を使用したハイレゾカーオーディオ／ハイエンドカーオーディオの正しい音調整の方法、サウンドチューニング／サウンドセッティングのセミナーと、実車を使用したトレーニングを受講してきました。

大変複雑で、使いこなすのが難しいAUDISONのDSPプロセッサー、BIT ONE HD や、BIT PLAY、さらには、サウンドセッティング用測定ツールのBIT TUNEなどのセミナーがメインのトレーニングでした。

プロセッサーは、取り付ければ自動的に音が良くなる魔法の箱ではなく、本来の性能を発揮するためには、正しい知識と測定機器を使用して、大変めんどくさいサウンドチューニングの作業が必要なのです。

空港でピックアプされてから、空港にドロップされるまでの、３日間びっしりのスケジュールでのトレーニングは、本当に大変でした。(;^_^

しかし、DSPを使用したサウンドチューニングを正しく実施するために必要な知識と技術を得る事ができ、有意義なイタリア旅行になりました。

※トレーニングの内容はこちらのブログ記事をご覧ください。

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MADE IN ITALY の製造現場の視察にもお招きいただきました。

※AUDISONとHERTZの製造過程／製造現場のリポートは、こちらのブログ記事をご覧ください。

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名古屋のセントレアから、ドイツのミュンヘンまでは ETIHADに乗りました。

北京とアブダビで乗り換えて、AUDISON本社までは、２４時間以上かかる長旅になります。(T-T)

 

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th_CIMG8794 イタリア、ドイツ上空のアルプスの雪山。



 

 


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LOST LAGGAGEで有名なイタリア。
次の日にやっとホテルに届いた私のスーツケース。

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AUDISON/HERTZ DSPサウンドチューニング集中トレーニングのリポートは、その２へ続く！

 

 

 

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HUMMER H2 LEDヘッドライト／LEDフォグランプ／LEDバー取り付け

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HUMMER H2 LEDヘッドライトとLEDフォグランプとLEDバーを取り付けしました。

LEDヘッドライトは、こちらのブログ記事をご参照ください。

 

LEDフォグライトは、黄色のLEDを探すのが難しいので、白の５インチのLEDランプにイエローのシートを貼って着色しました。

LEDフォグランプは、昼間にヘッドライトOFFでも点灯する、ドライビングランプです。

昼までもドライビングライトを点灯して存在をアピールする事は、安全運転に大きく貢献します。

 

LEDバーは、長いものをルーフにつけたりするのが多いですが、ジープなら似合いますね。

HUMMER H2のルーフにはマーカーもあり、ルーフバーもあり、長いLEDバーでは見た目が重いかなと思い、ボンネットの上に12インチのLEDバーをつけてみました。

LEDバーは、ハイビームに連動です。

 

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もっと早くやれば良かったです。

世界が明るくなりました。(^^)

年齢とともに視力の低下で、暗い夜のドライブが怖くなっていましたが、真っ白に明るく照らすLEDのヘッドライトは、本当に助かります。

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C-HR に最適なパワードウーハー／場所を取らないアンプ内蔵ウーハーのベストな取付方法

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C-HRに最適なパワードウーハー／場所を取らないアンプ内蔵ウーハーのベストな取付方法

C-HR に、できるだけ場所を取らないサブウーハーの取付方法のご紹介です。

低音再生のためには絶対に必要なサブウーハーですが、場所を取るのがつらいところ。

できるだけ場所を取らないで、サブウーハーを取り付ける方法として、薄型のアンプ内蔵ウーハー／パワードウーハーがありますが、実際にまともな低音再生ができるものがほとんどなくて、音質的に満足できるものが非常に少ないのが現実です。

ブーブー言ってるだけのおもちゃみたいなウーハーでいいなら安価なパワードウーハーでも良いのかもしれませんが、音質を求めると商品の選択が重要になってきます。

音質的に満足できる唯一のパワードウーハーとして、お勧めできるのが、MERCURY CAR AUDIOのMCR-805 パワードウーハーです。

8インチのスクエアウーハーで、ドライバーユニットが３台も内蔵されています。

このサイズからは想像できない、ディープでパワフルかつスピード感のあるタイトな重低音を鳴らしてくれる、貴重なパワードウーハーなのです。

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アンプ内蔵パワードウーハー／８インチのスクエアウーハー 、
MERCURY CAR AUDIO, MCR-805：65000円（税別）

CH-Rは、シート下にパワードウーハーを設置する事が可能ですが、やはり足下に少し出っ張って、リアシートに乗る人にとっては少し邪魔です。

今回は、最もスマートにトランクにパワードウーハーを設置する方法をご紹介します。

CH-Rのトランクは、スペアタイア部分が小物入れになっています。

小物入れの内部を、サブウーハーとぴったりのサイズに切り取って、ボトム部分にパワードウーハーを取り付けしました。

この方法は少し手間がかかりますが、カーゴスペースを全く犠牲にする事なく、省スペースでサブウーハーの取付が可能で、小物入れも使用可能で、全く邪魔になりません。

フタをしてしまえは全く見えない取付です。

さらに、周りが吸音材的な発泡スチロールで囲まれている為、音質的にも非常に有効な取付場所です。

CH-Rには、ベストなウーハーの取り付け場所だと思います。

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外したついで、カーゴスペースのフロア部分をデッドニング。

CH-Rのカーゴスペースの床はとても薄いので、デッドニングの効果が大きいです。th_CIMG1004 th_CIMG1008

サウンドナビプレミのサウンドセッティング画面

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理想的な車内の周波数特性にサウンドチューニングがきました。(^^)th_CIMG1072

 

 サウンドナビプレミのサウンドセッティング、CH-Rにパワードウーハーの取付は、ホットワイヤードまでご相談ください。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=12175 

C-HRのスピーカー交換／ドアのデッドニングの方法はこちらのブログ記事をご覧ください。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=12175

CH-Rのカーオーディオのフォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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シガライターをUSBポートに交換する　HUMMER H2のシガーソケットをUSBポートに変更

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HUMMER H2 のシガライター？　シガーソケットをUSBポートに取り替えました。

今時全く使う機会のない、12Vシガーソケット・・・。

昭和のクルマの名残ですが、昔はここにシガライターというタバコに火をつけるための装置と灰皿がすべてのクルマに付いていたのですよ。

今は主に電源を取るためのソケットとして生き残っていますが、

シガーソケットにUSBアダプターなどを刺して使用することになるので、アダプターが出っ張ってかなり邪魔。

クルマのシガーソケットを取っ払って、直接USBポートに改造します。

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HUMMER H2には、フロントに３個、リアに２個、トランク１個の合計６カ所ものシガライターがあります。

リアの一個だけ12Vのシガーソケットで残して、あとは全部 2.1AのUSBソケットに交換しました。

そのうち一つは、電圧計付きのUSBソケットにしたので、走行中に電圧も見れるのが便利です。

カーナビ付属のAUX入力用USBポートを入れると、全部で１０個のUSBポートができました。(^^)

コレで、iPhone/iPad、ポケットWIFIでもGOPORでもパワーバンクでも、USB充電なら何でも来い！です。

 

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次は、 iPhone用の無接点充電を後付けでクルマに設置してみます。

 

 

HUMMER H2のフォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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