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MERCURY CAR AUDIO MCR-805 パワードウーハー：65000円（税別）

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日野４トントラックにカーオーディオ／サブウーハー取付け

投稿日:2017年11月20日作成者: hotwired

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日野の４トントラックにカーオーディオの取付

今回は日野のトラックにサブウーハー取付ける方法をご紹介します。

仕事で長時間運転する４トントラックこそ高品質のカーオーディオが必要なのだよ！

重低音を再生するサブウーハーも妥協したくない！

と、超こだわりのオーナー様です。(^^)

トラックの室内は意外と狭くて、ウーハーを置く場所がないので、みなさん苦労していると思います。

今回ご紹介する、アンプ内蔵のパワードウーハーは、

「日野の４トントラック専用設計」じゃないのか？　

と思うほど、ピッタリと場所をとらずに取付け可能です。

取付け場所は、運転席の下です。

音質的にも一番良い位置です。

車内がうるさいトラックの場合、ウーハーを遠くに取付けると音が聴こえなくなってしまいます。

運転手にダイレクトにベースの振動も伝わるのも、グッド！

運転席側のシートをはずして、土台のシートレールにパワードウーハーを仕込みました。

日野の４トン専用設計の様にキレイに収まります。

調整のスイッチ等がある側を前に取付けましたので、アクセスも楽にできます。

付属のリモコンは、運転中にも手の届く位置に取付けましたので、手元で簡単にウーハーの強さを調整できます。

覗き込まないと、ウーハーの存在にがわからないほど、スッキリとじゃまにならない位置に取付ができました。(^^)

運転手にズンズン低音が響いて、仕事中の待ち時間も至福の映画鑑賞タイムになります。

４トントラックのオーナー様もサブウーハーの取付をあきらめなくてイイんです！

４トントラック、商用車の架装、カーオーディオの取付は、メールにてお気軽にお問い合わせください。

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HOT WIRED　（ホットワイヤード）

〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓（おうす）1-424

TEL：052-355-9669　FAX：052-355-9449

424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN　455-0801

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ポルシェ純正BOSEサウンドのスピーカー交換　PORSCHE 997/911/ケイマン

投稿日:2017年11月18日作成者: hotwired

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ポルシェ純正BOSEサウンドのスピーカー交換　

PORSCHE 997

メーカー純正プレミアムカーオーディオで有名なBOSEサウンド。

日本車でも多くのメーカーがオプションで設定できる様になってきていますが、高級外車ですと、最初からBOSEサウンド付きの車がめずらしくありません。

純正としてはとても良い音のボーズサウンドですが、オーディオファイルなオーナーにとっては、やはりもう少し音の良いスピーカーに交換したい方が多いのです。

ところが、純正ボーズのカーオーディオは、特殊な抵抗値になっている事と、パワーアンプやプロセッサーも一式セットで搭載している事もあり、スピーカー交換ができないと言われています。

メーカー純正BOSEサウンドのアップグレードが得意のホットワイヤードからBOSE付きポルシェのスピーカー交換のご紹介です。

ボーズの音の特徴として、低音の量感は多いものの、ちょっと曇って、もっさりした音が特徴なのですが、

純正BOSEのアンプ／プロセッサーは生かしたままで、ドアのミッドレンジのスピーカーを交換する事で、中高音がくっきり鮮やかに鳴るようになります。

ココがポルシェ純正BOSEサウンドのミッドレンジスピーカーです。

下の大きなスピーカーはミッドウーハーなのです。

ホットワイヤードで、純正BOSEのスピーカー交換に使用する事が多い、MERCURY CAR AUDIO のスピーカーです。

こちらは、純正BOSEサウンドにも対応している、MERCURY M40 40ミリのフルレンジスピーカー。

直径40ミリのフルレンジスピーカーという珍しいスペックのスピーカーは、最近の純正プレミアムオーディオで多く採用されるようなった、「ミッドハイ」という種類のスピーカーのアップグレードに最適なのです。

ポルシェの純正BOSEのスピーカーのアップグレードにもミッドハイのフルレンジスピーカーが必要になりますので、M40 が最適なのです。

インナーバッフルは、HOT WIREDオリジナルで制作しています。

5mm厚の MDF 削り出しで、ポルシェのドアにピッタリ付くように作られいます。

※バッフルの塗装は防水の為なので、見た目はキレイではありません。m(__)m

純正ボーズのスピーカーと、マーキュリーのスピーカーの比較画像。

純正BOSEのミッドレンジスピーカーは、紙で出来たコーン紙とプラチックのフレームのスピーカーです。

M40 は、金属フレームに、小さいながらもドライバーがくっついちゃって作業しにくいほど強力なマグネットを搭載しています。

ポルシェのドアの内側に、M40を取付。

オリジナルのインナーバッフルは、純正位置にピッタリと取り付け可能です。

ポルシェ用スピーカーとインナーバッフルのセット：85000円（税別）

業販／通販も可能です。

作業時間：3時間ほど（代車もご用意しております。）

完全予約制。

作業のご予約や、通販のご注文はこちら！

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mailto:information@hotwired.co.jp

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HUMMER H2 　ヒッチマウントモーターサイクルキャリアとヒッチマウント自転車キャリア

投稿日:2017年11月18日作成者: hotwired

HUMMER H2 ヒッチメンバー　

ヒッチマウントモーターサイクルキャリア

ヒッチマウンド自転車キャリア

HUMMER H2は、純正で前後にレーラーヒッチがついています。

なので、フルに活用しています。(^^)

ハマーのリアのヒッチの垂直加重は３００キロのようです。

ワンオフで制作したこちらの自転車キャリアは、前にも後ろにも取付け可能なので便利です。

折り畳み自転車を、折り畳まないで積載したいのです。(^^)

ヒッチマウントの自転車キャリアも便利ですが、こちらのヒッチマウントのバイクラック／モーターサイクルキャリアはもう１０年以上使っています。

アメリカから取り寄せたヒッチマウントモーターサイクルキャリアですが、そのままでは使いにくいので、色々と改造しています。

購入ご希望の方は、こちら。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=11317

ハマーの場合は、車高が高すぎて、トレーラーヒッチがついている位置も高すぎるので、バイクを積む時にかなり怖い事になります。

そこで、キャリアの位置を下げる為のハイトアダプターが必要になります。

既製品がなかなか見つけられないので、ワンオフで作りました。

今は少し簡素化していますが、試行錯誤して何台も試作機を作った結果にたどり着いたのが、このハイトアダプターです。

強度が大丈夫なのか？　と不安になりますが、

日本国内で入手可能な日本規格のヒッチ用パーツは、一発であっさり曲がりました。(T_T)

日本規格のヒッチパーツは、50ミリ角で、肉厚もかなり薄くて、かなりひ弱いです。

見た目は似てますが、日本規格品のトレーラーパーツの強度は全然ダメです。（がんばれ日本）

なので、こちらはアメリカ規格の2インチの鉄の無垢の角棒とヒッチマウント等のパーツ類をアメリカから取り寄せて、五ミリ厚の鉄板を溶接して制作しています。

積載状態の見た目は怖いですが、数百キロ程度の重量物で、こんな鉄が曲げれる訳がない。

コレが折れるくらいなら、車側がもげると思います。（良い子はマネしないでくださいね。）

実際に積載する方法の動画はこちら！

https://youtu.be/sZkV1fGy7x4

ヒッチマウントモーターサイクルキャリアの動画：

https://youtu.be/ZRUJ03KBHa0

アメリカやオーストラリアでは、こんなのもめずらしくないし、

実際、このモーターサイクルキャリアの後ろにさらにトレーラーやボートを牽引する事が前提の構造になっていますので。(^^)

バイクをトランポに積む為のスロープもワンオフで作りました。

付属のスロープは、細くて、脱輪しやすくて怖いのです。

鉄では重いので、アルミの足場などを改造して作りました。

キャリアの高さが変った事で、ランプも２種類作りました。

長いのと短いのです。

お向かいの、高野溶接の社長様にお願いして、スロープのブリッジを加工して、角度をつけてツメを溶接し、キャリア側にそのツメを差し込む受けをつくっていただきました。

さすが本職、完全にオーバースペックのすばらいいランプが出来上がりました。(^^)

これでスロープが外れてバイクが落ちる事故を防ぐ事ができます。

こちらも５ミリ圧の鉄板とアルミ板で制作していただきましたので、強度的には完全にオーバースペックです。(^^)

数百キロレベルの重量で曲がるわけがない。

コレで重い大型バイクも比較的楽に積載する事ができます。

HUMMER H2の純正ヒッチメンバーの最大垂直加重が300kgですから、

キャリア自体の重量が50kgくらいとして、250kgくらいまでのバイクなら積載可能と判断しています。

スポーツバイクならほとんどの大型自動二輪車が積載可能です。

ちなみにキャリア自体の最大積載量は240kgです。

イベント会場に車両を運ぶ際の積載車として、サーキットに行く際のトランポとして使用。

ところが、オフ車を積んでオフロードに行く場合のトランポとしては、位置が低いとキャリアを地面にぶつけてしまうのです。

ヒッチの高い方がグランドクリアランスをとれますので、ハイトアダプターなしで使用する様にしています。

この場合は、長いスロープが必要になるのです。

長さ180cmのアルミの足場を溶接等で改造して作ったスロープを使用しています。

HUMMER の画像はこちらにたくさんアップしています。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?ref=page_internal

More photos on HOT WIRED official facebook page:

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums

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HOT WIRED　（ホットワイヤード）

〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓（おうす）1-424

営業時間：PM2～ PM8、不定休

424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN　455-0801

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※クレーマー対策のディスクレーマー：
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、遠隔でのサポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

Burmester 3Dツイーターベンツ純正ブルメスターの音質向上／ツイーター取付／スピーカー交換

投稿日:2017年11月16日作成者: hotwired

ベンツ純正プレミアムカーオーディオ、ブルメスター。BURMESTER

BOSE, BURMESTER, B&O などの、純正プレミアムカーオーディオのアップグレード、スピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ベンツ純正ブルメスターの音質向上の方法、3Dツイーターのご紹介をさせていただきます。

メルセデスベンツは、ブルメスターの高級カーオーディオが設定できます。

しかしながら、純正オプションでブルメスターをつけたオーナー様の中には、純正のスピーカーでは少し物足りない方が多いのが事実です。

ベンツ純正ブルメスターのオーディオの音質向上を実現できる、E-CLASSベンツ専用の「電動ロータリー3Dツイーター」の取付のご紹介です。

ベンツ画像

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

ベンツ純正ブルメスターは、センタースピーカーやサブウーハーと、デジタルプロセッサー、パワーアンプなどが一式セットで一体になって車内のサウンドシステムを構築していますので、汎用の社外スピーカーを加工して取付けるような、古典的な方法では音質向上が望めません。

こちらのW213 E-CLASS は、ベンツ純正オプションのプレミアムオーディオ、ブルメスターがついています。

ベンツの純正オーディオにはいろいろ種類があり、グリルだけで、実は中にツイーターがついていないタイプも存在するのですが、

このタイプのブルメスターはツイーターもついているのですが、ホントについているのか不安になるほどささやかな鳴りなのです。

その理由はこの小さな純正ツイーターです。

W213 E-CLASS の純正ブルメスターのツイーターがこちら。

純正の小さいツイーターがでてきました。

3D TWEETER と比較してみます。

HOT WIRED が取り扱っておりますが、「電動ロータリー3Dツイータ」ーは、ハイエンドオーディオ機器です。

純正ブルメスターよりも大型の25mmのツイーターを内蔵しています。

ツイーターユニットをアップグレードする事で、劇的な音質向上が実現できるわけです。

※音質向上の無い、見た目を楽しむためのドレスアップパーツも多く出回っていますのでご注意ください。

電動ロータリー3D TWEETER は、車種別の専用設計になっており、取付もボルトオンの無加工、音質は、E-CLASS専用のチューニングがされていますので、伸びのあるキレイな高音域はもちろんの事、実は中低音の厚みもグッと増すのです。

※弊社取り扱いの3D TWEETER は、純正BURMESTERではありません。
純正BURMESTERのツイーターと交換して、音質向上を実現する為の高音質ツイーターです。

外観の質感もアンビエントライトの色も純正と同色で連動する様にデザインされていますので、見た目には純正感まったく違和感がありませんが、中身のツイーターがブルメスターのツイーターよりも大型の高性能ツイーターユニットなのです。

注意：
本国仕様の純正ブルメスターの電動3Dツイーターを取り付けても、音質向上はありません。中身のツイーターが同じなのです。

イグニションON で、ツイーターユニットがグリグリッと回りながらせり出してきます。

電動3D TWEETERの動画は、HOT WIRED CHANNEL にアップしています。

https://youtu.be/ikcIxnyhtyg

音だしして録画もしてみました。(^^)

https://youtu.be/Aqk-DvWbjK4

純正のアンビエントライトに連動してツイーターも色が変わるところを動画でどうぞご覧ください。

https://youtu.be/3gRSUejatAk

イグニションONでツイータが出てきます。

イグニションOFFでツイーターが引っ込みます。

ダッシュボードの内部にもスピーカーがあります。

電動3Dツイーターの見た目のカッコ良さもハンパないです。

MERCEDES BENZ E CLASS W213
電動ロータリー3Dツイーター:258,000円（税別）
取付工賃：35000円（税別）
作業時間：2〜3時間くらい。
完全予約制

※在庫希少につき、在庫確認をしてください。
取り寄せに2〜4週間。

取付け作業のご予約は、メールにて承っております。

電動3Dツイーターのお問い合わせは、メールまたはお電話で、ホットワイヤードまで！