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iMac 分解 （HDD交換と内蔵電池の交換）

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ファイル共有がうまくいかない，アクセス権の設定が狂う，外付けのHDDにカギのマークがついてロックされてしまう，などなど，
ずいぶん長い間調子が悪くて，OSの再インストールしたり，タイムマシーンから復旧したりを繰り返していた，お客様用のiMac。

クソ忙しいのに，めんどくさいiMac。

ホントは新しいヤツに買い替えたいのですが・・・。（泣）

 

これがないと，インストールの写真を見たり，ネット見たり，お客様との打ち合わせ時に困るんですよ！

 

ついに画面がグチャグチャになったりしてきやがったので，お仕置きをかねて分解してやる事にしました。

th_IMG_1368

外側には，メモリースロットのふたを開ける為のネジが一本しかない，iMac。

どうやって分解するかと言うと，まずは画面のガラスを外します。

液晶画面の保護のガラスは、実はマグネットでくっついているだけなので，こんな吸盤の強力なヤツでくっつけて引っぱり剥がします。

th_IMG_1402th_IMG_1369

すると，液晶の枠にネジがあるので，全部外します。

ただし，ネジはこんな特殊なネジが使用されているのため，専用工具がないと分解できません。

th_IMG_1372

専用工具として，MAC系のショップでも売られていますが，わたしにとっては別に特殊工具でもなんでなくて，ただの小さいトルクスネジです。

ただし，T6 とか T8 なので、普通は持ってないかも。

持ってないと分解不可能です。

th_IMG_1373

ぼくはせっかちなので，マキタの電動インパクトドライバーでガンガン分解していきますが，普通の人は絶対マネしない方が良いと思います。

th_IMG_1374

iMac 開腹。

th_IMG_1377

このハードディスクのマウントは工具なしで本体から外せるのですが，固いプラスチックのクリップがものスゴくきつくハマっているので，これは力技で外します。th_IMG_1380

ハードディスクからマウンターも外して，別のハードドライブに取り替えます。

新しくハードディスクを買うのがもったいないので，あまり役に立っていないバックアップ用の外付けのHDDを分解して使用する事にしました。th_IMG_1381

分解した外付けHDDから出てきたのは，バラクーダの2TB。th_IMG_1382

端子類もほぼ同じなので，たぶん　使える。

 

 

せっかちは私は，お仕置きもかねて，ハードディスクもインパクトでビュンビュン分解します。
（精密機械ですので，本来は慎重に扱ってください。）
th_IMG_1393 th_IMG_1396

まめ知識：
液晶モニターを外す際に，この様なコネクターを４個抜かなければならないのですが，なぜか色も形状もまったく同じという恐ろしいトラップが仕掛けてあるので，必ずマークしてからコネクターを抜いてください。

やまかんでつないで電源を入れるという恐ろしい事やるはめになりますので・・・。

th_IMG_1390 

液晶パネルも分解。

th_IMG_1389

 

内部は埃まみれで相当汚い。

冷却用の電動ファンが常時回っていて，空気を吸い込んでいるので，内部はホコリだらけになるのです。

メモリーまわりもホコリがこってり。

ホコリもバカにしていると，誤作動や故障どころか、火災の原因にもなりますので，この機会にメモリーなども外して，エアで吹き飛ばして綺麗にしておきます。th_IMG_1400

 

ん，

なんだこの電池は？

基盤上に，謎のボタン電池を発見。

おそらく時計のメモリー保持の為の内蔵電池だと思われるが，偶然引き出しの中に、CR2032の予備があったので，念のため内蔵電池も新品に交換。

付属のCDには、2007年と記載があるので，8年も電池交換してないってことですね。

th_IMG_1401 

バラしたハードディスク。

th_IMG_1398

色々試しながら修理しているので，まだ何度か内蔵ハードディスクを交換する必要があるので，完全に組み直すのがめんどくさいので，この状態で動作確認やら，OSの再インストールなどをやる事に。

th_IMG_5498

うまくいくかな？(^^)
th_IMG_5501

 

 

これで直らなければ，ただの青い照明として，クルマのルーフにでも埋め込んでやる！

 

 

 

 

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カロッツェリアXのサウンドセッティング（音調整）

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本日ご来店の，エスティマ。

th_IMG_5417  

どうも音が気持ち悪いと・・・。

カロッツェリアXの音調整のご依頼です。

 

ホットワイヤードでは，当たり前の光景になっています，

ユニットは他店にてお買い上げ／お取り付けのカーオーディオの，サウンドセッティングのみのご依頼。(^^)

 

カロッツェリアXの音調整でご来店のお客様には，ひとつお願いをしております。

それは，「リモコンの操作を手伝ってもらう事」です。

カロッツェリアXはものスゴく操作性が悪くて，リモコンがとてつもなく使いにくいので・・・。(^_^;)

カロッツェリアXクラスのオーナー様だと、大抵サウンドセッティングには興味津々なので，一緒に音調整やるのも楽しいと，意外と喜んでいただける方もいらっしゃいます。(^^)

th_IMG_5421

 

とりあえず，EMMAのコンペティションCDでサウンドチェック。

やっぱなんかおかしいですね・・・。

プロセッサーのセッティングを始める前に，念のため，各スピーカーの位相を確認しましょう。

th_CIMG0470(画像は別のクルマです）

 

いつもの位相チェッカーで確認してみたところ，

右のツイーター以外のすべてのスピーカーが逆相で接続されていました・・・。（泣）

※実はアンプやスピーカーの端子の表記が間違っている事もありえますので注意してください。

 

 

スピーカーの位相も直して，次にクロスオーバーのセッティングをして，それからタイムアライメントのセッティングしました。

タイムアライメント的には，かなりドンピシャのセッティングが出ました。(^^)

センター定位も、奥に長いエスティマのダッシュボードの奥の方の真ん中に定位しています。(^^)

th_IMG_5407 

つづいて，イコライザー調整です。

さすがカロッツェリアXのプロセッサーです。

左右ともに，かなりどフラットまでセッティングできる・・・。(^_^;)th_IMG_5414

 

本当はもう少しミッドから低域，ウーハーから重低域が出てくれると良いのですが。

th_IMG_5419

とても音が良くなったと満足していただけましたので，本当に良かったです。

次回は，アンプのゲイン調整をする事になりました。(^^)

ありがとうございました。

 

カロッツェリアXの調整一式：３５０００円〜

完全予約制です。　メールまたはお電話にてご予約をお願いいたします。

 

 

 

そしてつづいて本日２台目のサウンドセッティング車両。

こちらもカロッツェリアです。

サイバーナビののサウンドセッティングです。

 

「とりあえずサイバーナビが一番いいでしょ？」

って、感じ買ったのは良いが，音調整がまったくできなくて困っているオーナーが一番多いのが，このサイバーナビ・・・。

サーバーナビは，ポジションを選択すると，自動で適当な数値が設定されてまうのが，はっきり言ってない方が良い厄介な機能なのです。

th_IMG_5426

 

サイバーナビは，カロッツェリアXほどの調整機能はありませんが，5.1CH.のDVDシアターまでできるデジタルプロセッサーを搭載しています。

多機能な分，また違ったセッティングのノウハウが必要です。

が，

基本は同じです。

こちらもバッチリセッティングして，大変喜んでいただけました。

ありがとうございました。(^^)

 

 

 

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MERCURY CAR AUDIO 新型2WAYセパレートスピーカー，C62 入荷！

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 MERCURY CAR AUDIO のベストセラー，Z188 がモデルチェンジして，
新型2WAYセパレートスピーカー，MCR-C62 がやっと入荷しました。(^_^;)
 
大幅なグレードアップがされたにもかかわらず、価格は
￥85000ー（税別）
 ※2015年現在。価格や仕様は予告なく変更されます。
 
th_IMG_4148
 
マーキュリー カーオーディオ のスピーカーは，見れば見るほど、価格以上の作りである。
 
全域において，改良，グレードアップがされているので，モデルチェンジというよりは、前型のZ188とは別物のスピーカーになっている。
2015年モデルの最大の変更点は，このツイーターである。
 
まったくの別のツイーターになった。
 
前型はプラスチック製だったが，新型にになって，１インチサイズの大型ツイーターが採用され，金属のバスケットに収められている。
 
th_IMG_1209 
かなり，ごっつい。
 
th_IMG_1210
 
th_IMG_1211
 
ミッドもしっかりした作り。
 
th_IMG_4172
 
手に持ってみると，大型のマグネットが，ずっしりと重い。
是非店頭で実際にてにとって見てみて欲しい。
 
th_IMG_4174
 
カッパーのフェイズプラグ，キャストのフレーム、赤いスパイダーが個性的である。
ターミナルもメッキのスプリングターミナルにグレードアップ。
取付も簡単／確実。
 
音質は，とてもメリハリのある，明るくて元気よいクリアーでスピード感のあるサウンドを鳴らしてくれる。
 
このクオリティーで，８５０００円（税別）は、間違えなくベストバイだと思います。
自信を持ってお勧めできるスピーカーです！
 
 
 
MERCURY CAR AUDIO オフィシャル FACEBOOK PAGE
 

MERUCURY CAR AUDIO JAPAN

 

 

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ベンツの純正ナビの走行中の操作、DVD／TVの視聴を可能にします。

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MERCEDES BENZ CUSTOM CODING （ベンツのカスタム コーディング）

 Mercedes-Benz-S-Class-Coupe-Japan-02

ベンツの純正ナビは、走行中は操作できなくなります。

DVDやテレビも同じく，走行中は映らなくなってしまいます。

ベンツの純正ナビの走行中の操作を可能にして，DVD／TVの走行中の視聴を可能にします。

mercedes-benz-comand-navigation-system-header

いわゆる，テレビキャンセラーとか，ナビキャンセラーなどと呼ばれている機械もありますが，弊社が提供するソリューションは，後付けのアタプター等を一切使用しません。

つまり、内装をバラしたり，配線加工したり，物理的な加工や改造は一切ありません。　元に戻す事も可能です。

DVD UNLOCK、VIDEO IN MOTION などの名称で呼ばれている物も，色々な手法がありますが，目的は同じです。

 

弊社では，最も安全で，確実なソリューションとして，車両のコンピューターの設定を変更する事で，すべを可能にします。

設定を変更すると言っても，元々メルセデスベンツが用意してある機能が、日本仕様だけOFFにされているだけですので，それらを元に戻すだけなのですのですが，高価な設備や高度な技術／知識を必要とする為，BENZのコーディングができるショップは非常に少ないのです。

 

ただいま，キャンペーン中につき，特別価格でサービスしております！

BENZ純正のナビ／テレビ／DVDの視聴を可能にする　キャンセラ一式：￥30000〜（税別）
（完全予約制。　作業には，２日から５日間ほどおクルマをお預かりする場合があります。）

 

 

弊社では，正規のBENZ専用のテスターを使用してCODING 作業をしております。
その為，全プログラムと車両データーにアクセスする関係上，作業にお時間がかかります。
通常３日から７日間ほどお預かりしての作業になります。

※コーディングだけでは対応できず、ハードウェアの取付が必要な車種もありますので、あらかじめご了承願います。

 A45-front_2964732b

おおよその対応車種の一覧です。
（できないモデルも存在しますので，詳細は現車確認後となります。）

A-Class W176 09/2012-present
B-Class W246 11/2011-10/2014
C-Class W204 03/2011-02/2014
C-Class Estate S204 03/2011-08/2014
C-Class Coupe C204 06/2011-present
CLA-Class C117 04/2013-10/2014
CLS-Class C218 07/2011-08/2014
CLS-Class Shooting Brake X218 10/2012-08/2014
E-Class W212 07/2011-present
E-Class Estate S212 07/2011-present
E-Class Coupe C207 07/2011-present
E-Class Cabrio A207 07/2011-present
G-Class W463 06/2012-present
GL-Class X166 11/2012-present
GLA-Class X156 12/2013-present
GLK-Class X204 08/2012-present
M-Class W166 11/2011-present
SL-Class R231 03/2012-present
SLK-Class R172 03/2011-present

 

※BENZのECUの交換や，各種車両のモジュール交換，修理等の際に必要となる，SCN CODING の施工も可能です。

SCNコーディングが必要な業者の方もご相談ください。

 

愛知県近郊，名古屋市近郊での，BMW,BENZ,ポルシェ の CODING（コーディング）は、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

 

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カーオーディオのパワーアンプのゲイン調整方法

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パワーアンプのゲイン調整　の問い合わせや，セッティングのご依頼が非常に多いので，パワーアンプ単体でもゲイン調整ができる様に，設備を増設しました。(^^)

th_IMG_1242

今までは，車載状態で、なおかつオーディオシステムが動作している状態でないと、パワーアンプのゲイン調整はできなかったのですが，

これで，パワーアンプ単体で持込んでいただいても，最適なゲインの調整をする事ができます。

パワーアンプ単体でのゲイン調整料金：15000円〜（税別）

th_IMG_1246

アンプのゲイン調整の目的は，ソースユニットからの信号の電圧に合わせて，最適なゲインのセッティングをしたいわけですが，

要するに，信号が歪み始める直前までゲインを上げたいわけです。（つまりそのアンプのフルパワーを使いたいわけです。）

が，

上げすぎて信号が歪むと台無しなので，オシロスコープで測定して調整します。th_IMG_1258

パワーアンプのゲイン調整のノブは，たいていみんな小さくて，精密ドライバーでほんのちょっとノブを回しただけで，大きく変化して歪んでしまうので，オシロスコープの表示を見ながらやっても結構繊細な作業なんです。

 

フロントとリアまたは，左右のゲインを1/1000ボルト単位でそろえる事ができます。

th_IMG_1248

もちろん，４チャンネルアンプで，ブリッジで2CH.で使用している場合は，左右別々のゲイン調整になりますし，4CH.アンプをミッドとツイーターなどへマルチでつないで使用しているシステムの場合は，この地味な調整は必須です。

ここをヤマ感でやってしまっていると，左右の音量を均等にする事すらも不可能な、残念な自作オーディオシステムになってしまいます。
その後のプロセッサーでいくら調整をがんばっても，無理なのです。
アンプの各チャンネルで音量／GEINが狂っていると、タイムアライメントも正しく調整できません。

th_IMG_1249

 

 

次のお客様に取り付ける，

MERCURY CAR AUDIO の新型パワーアンプ，MGR-495 と MGR-1200　も、テストベンチでダミーロードをかけてゲイン調整をしておきます。

th_IMG_1259

電源が入ると，プレートのMERCURY ロゴが白く光ってカッコいい。

th_IMG_1252

全くひずみのない、クリーンな音楽信号かつ、アンプが最大出力を発生する回転数にゲイン調整します。

th_IMG_1258

MERUCURY MGR-495、

4CH.チャンネルアンプの，ディストーションなしの最大出力は，20.7V。

４チャンネルの各出力のばらつきもない。

50000円のパワーアンプとしては、かなり優秀です。(^^)th_IMG_1257

これでフルボリュームでガンガン音楽かけても歪まないカーオーディオの完成です。

大音量なのに静かなオーディオ。 

正しくゲイン調整されたカーオーディオは、フルボリュームでガンガンに鳴らしても壊れません。

 

 

 

 

そして，こちら！
DIYでゲイン調整をやってみたいが，「オシロスコープまでは用意できない」って方にお勧めの，ディストーション ディテクター。

その名の通り，「歪み発見器」です。

￥42000ー（税別）

img_1926

使い方は簡単，ゲインを上げていって，信号が歪み始めると，ランプが点灯して教えてくれます。

これがあれば，とりあえず「音楽信号の歪んでいないオーディオシステム」の調整はできます。

ホットワイヤードで販売しています。（取り寄せ）

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