純正BOSEサウンドの音質向上、スピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
アクセラ　スポーツの、マツダ純正BOSE スピーカー交換／ドアのデッドニングと、センタースピーカー交換のご紹介です。

MAZDA AXELA SPORT

 

 

 

ホットワイヤードで人気の、純正BOSEのスピーカー交換です。

今回は、アクセラのBOSEサウンドのスピーカー交換についてちょっと詳しくご紹介します。

 

マツダ純正BOSEサウンドは、特殊なシステムの為、普通はスピーカー交換ができないと言われていますが、純正ボーズ対応の外国製ハイエンドスピーカーでアップグレードが可能です。

劇的に音が良くなりますので、お客様満足度１００％です。(^^)

アクセラのBOSEサウンドは、内蔵アンプやプロセッサーを搭載しており、それぞれのスピーカーが異なる周波数帯域の音を再生しており、全部でワンセットのオーディオとして音楽を再生する様にセッティングされています。

なので、普通のシンプルなステレオシステムの様に、社外の適当なスピーカーをポン付け交換でとりあえずOK、というわけにはいきません。

アクセラ、CX-5などのマツダ車でよく見かける大間違えの例：

ピラー付け根のダッシュボード上のスピーカーはフルレンジの信号が鳴っていますので、ツイーターに付け替えちゃったらダメです。(>_<)

センタースピーカーも、もちろんフルレンジスピーカーです。

 

 

HOT WIRED推奨のアクセラのBOSEサウンドのスピーカー交換の方法：

フロントドアのデッドニング、フロントドアスピーカー交換、ダッシュ上の両サイドのスピーカー交換、センタースピーカー交換。

を、やります。

ちょっと残念な純正ボーズのスピーカーをアップグレードする事で、BOSEのプロセッサーやアンプの本当の性能が発揮されて、劇的に音が良くなるのです。(^^)

 

こちらがマツダ純正BOSEのスピーカーです。

純正スピーカーとしてはとても良いユニットがついていますが、、、

音質を期待して、オプションでBOSEサウンドを購入したオーナーには、「思ったほど良くない」という意見が多いようです。

このスピーカーが、もっさりして、曇った音なんです・・・。

 

ダッシュボードのスピーカーとセンタースピーカーは、

MERCURY CAR AUDIO M40s：32500円（１個）を取付けます。
（2020年以降は、Audible Physics RAM2にアップデートしています。）

40ミリのフルレンジスピーカーです。

スピード感のある、キレイで澄んだ音が鳴ります。

BOSEのセンタースピーカーとダッシュボードの左右のスピーカーを取付ける為の、インナーバッフルを制作します。

アクセラのBOSEサウンドは、このダッシュボード上の３個のスピーカーが非常に重要です。

すごくクリアーで鮮やかな音に生まれ変わります。

アクセラ専用のドアのスピーカー用のインナーバッフル。

 

 

すっ飛ばして、いきなり取付け完了。(^^)

位相の確認／セッティングをします。

純正BOSEサウンドは、特に位相の設定が重要なのです。

 

ドアのスピーカーは、

MERCURY CAR AUDIO の、C62 BOSE MIDBASS

完璧な位置に取付けられたドアのスピーカーがグリルから透けて見えます。(^^)

アクセラのダッシュボード上のスピーカー交換後：

アクセラのセンタースピーカー交換後：

ちなみに、

アクセラの純正BOSEサウンドの機能の中に、BOSE センターポイントと言うなぞの機能があります。

この機能は、擬似的に「なんかセンターイメージが良くなったかな？」みたいなエフェクトを演出している面白い機能なのですが、

エフェクトってのは、結果として音質的には、「ONでもOFFでも両方イマイチ」なセットアップがされてしまっているため、ONでもOFFでも、なんかどちらも音場がグニャとして気持ち悪いんです。

ホットワイヤードでは、BOSE の CENTERPOINT も常に良い音で鳴る様にセットアップし直します。(^^)

ボーカルの定位や楽器の位置関係がダッシュボード上に正しく展開するのがはっきりとわかる様になります。

純正BOSEのプロセッサーとアンプは実は結構良い仕事をしているんですよ。(^^)

 

 

 

 

アクセラのドアのデッドニングをご紹介します。 

フロントドアのデッドニング：６万円（多めに貼るコース+２万円もあります。）

もし良かったら、作業中の地味な動画も見てあげてください。(>_<)

http://www.youtube.com/hotwiredweb

 

 こちらデッドニング前のドアの画像：

ボディー側の外側の鉄板もデッドニングします。

こちらが、デッドニング後のドアの画像：

 

 

 

アクセラのフロントドアのデッドニングの材料：

内装のドアパネルもデッドニングします。

 

HOT WIREDのピットにて作業中のアクセラスポーツ。

ドアのデッドニングが完成すると、こんな感じ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アクセラの純正BOSEサウンドのアップグレードプラン、その１。

合計：270,000円（税別）

+デッドニングフロントドア：60,000円（税別）

予約制

お預かり期間一週間くらいお願いしていますが、遠方の方で、短期作業が必要な方はご相談ください。
（こちらの記事でご紹介しております様に先に部品を制作しておいてから作業します。）

代車も無料でご用意できます。

ご予約、お問い合わせは、メールにて。information@hotwired.co.jp

 

以下、アクセラのマツダ純正BOSEのスピーカー交換とドアのデッドニングのお見積です。

RAM2	BOSE ダッシュ左右のミッドハイおよびセンタースピーカー 40mmフルレンジスピーカー	3	¥32,500,−	¥97,500,−
C62	BOSE フロント用　16センチミッドウーハー（左右セット）	1	¥65,000,−	¥65,000,−
	フロントインナーバッフル制作およびスピーカー取付け一式	1	¥55,000,−	¥55,000,−
	ダッシュボードの左右のスピーカー用 インナーバッフル制作およびスピーカー取付け一式	1	¥40,000,−	¥40,000,−
	センタースピーカーのインナーバッフル制作およびスピーカー取付け一式	1	¥25,000,−	¥25,000,−
	フロントドアデッドニング一式	1	¥60,000,−	¥60,000,−
	配線加工一式
	取付けに必要な各種部材、ネジなど込み
	調整一式

合計：282,500円（税別）

+デッドニングフロントドア：60,000円（税別）

 

上記のスピーカー交換プランに加えて、

+リアドアのスピーカーの交換、デッドニングもすごく効果的ですので、オススメです。(^^)

+ MERUCURY MCR-805 パワードウーハー追加で重低音の底上げもオススメです。

 

※マツダ純正BOSEサウンド用のスピーカーとインナーバッフルを通販をご希望の方は、メールにてお問い合わせください。

 

 

 

アクセラのマツダ純正BOSEのスピーカー交換とドアのデッドニングの画像は、HOT WIREDのFACEBOOKページでご紹介しております。

ホットワイヤードの作業中の動画は、YOUTUBUE の、HOT WIRED CHANNEL でご覧頂けます。

 

 

追記：

後日オーナーサー様よりインプレッションのメールを頂きましたので、
「原文のまま」ご紹介させていただきます。

> 昨日はお世話になりました。
> 帰りに色々と聞きながら帰りましたが大満足です。
> 音が非常にクリアーで一つ一つの音がはっきりと聞こえます。
> 特に女性ボーカルの声が目の前で歌っているように聞こえるのには感動しました。
> それに比べ純正のボーズは全部の音を一緒にガチャガチャ出しているような煩い
> 印象で聞き疲れしてしまい、今までは暫く聞くと音楽を停めていたくらいです。
> また、リアのスピーカーですが前だけから音を出しているとやはり少し物足りな
> い感じでしたので 今後は少しまたお金を貯めてリアの交換を目指します。

 

ありがとうございました！(^^)

またのご来店をお待ちしております。

 

 

 

 

 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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MAZDA AXELA／マツダ アクセラ AWD

メーカー純正BOSEサウンドの音質向上、スピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
アクセラのマツダ純正BOSEサウンドの音質改善／音質向上、スピーカー交換、デッドニング、車内静音化の方法をご紹介します。

 

まず、純正BOSEをつけるかつけないかで悩んでお問い合わせをいただくことが多いので、少し詳しく説明します。

現行のマツダ車のほとんどの車種で、BOSEサウンドのオプションが購入可能です。

マツダ純正のBOSEサウンドは、「絶対に買い」です。

 

理由：

アクセラは、BOSEサウンドの神髄とも言える、センタースピーカー付きの９スピーカーシステムです。

アテンザは、９スピーカーです。

BOSEサウンドは、昔の純正プレミアムサウンドのように、純正ナビに、ただ単純にたくさんのスピーカーをつけただけではありません。

BOSEの内蔵サウンドプロセッサーはいろいろな音響制御をやっていて、CDとDVDの違いなど、ソースによってサラウンドなどの制御もやっています。

特にマツダ純正ボーズは、車両の設計段階からBOSEとサウンドシステムを共同開発しているそうで、車内の周波数特性などを最適化しています。

とは言え、所詮は純正オプションです、１０万円ほどのオプションで完璧なサウンドが実現できるわけではなく、期待してオプション購入したのに、曇った高音ともっさりした低音で、がっかり・・・

と、言うオーナーが非常に多いのが現実です。

 

理由：

スピーカーユニット自体がショボイ。

純正スピーカーとしてはがんばっているのの、やはりコストの問題もあり、紙のコーン紙に樹脂製フレームに極小マグネットという、大量生産・ローコストののスピーカーユニットの性能はイマイチで、特に高音が曇ってキレイな音ではない。

BOSEの音の特徴として、低音を強調した設計になっており、質より量を優先しているので、低音の量感はあるものの、スピード感の無いもっさりした音質になっている。

 

解決方法：

純正BOSEのスピーカーを交換してアップグレードします。

BOSEサウンドに対応の、MERCURY CAR AUDIO のスピーカーを使用します。

インナーバッフルはHOT WIREDオリジナルのバッフルボードを使用します。

配線加工します。

ドアのデッドニングをします。

配線以外の車体側への加工はまったくありません。

 

キラキラと透明感のあるキレイな高音域、くっきりとスピード感のある中音域、パンチの効いたタイトな低音域が実現します。(^^)

 

 

千葉県からお越しいただきました、アクセラのスピーカーアップグレードのご紹介をさせていただきます。

ドアパネルを外して、純正ボーズのスピーカーを外します。

 

そしてこちらが、出てきた純正ボーズのスピーカーです。

素ノーマルのマツダ車のスピーカーに比べれば、遥かに良いスピーカーが付いていますが、やはりあくまでも純正オプションですので、樹脂のフレームに小さなマグネットの、大量生産／ローコストなスピーカーユニットです。

MERCURY CAR AUDIO

C62-BOSE 

ドアに取付けるスピーカーです。

 

こちらがアクセラのBOSEサウンドのアップグレードではたいへん重要になる、センタースピーカーと、ダッシュ両サイドのミッドハイ。

注意：ツイーターに取り替えてしまっていけません。

ツイドラー、スコーカー、ミッドツイーターなど、色々な呼び方がありますが、要するに、中音域から、高音域までを再生する事ができる「フルレンジスピーカー」「ワイドレンジスピーカー」である必要があります。

MERCURY CAR AUDO の、M40：40mmのフルレンジスピーカーです。
（2020年以降は、Audible Physics RAM2 にアップデートされています。）

 

バッフルボードは、アクセラ専用設計の、HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルです。

厚みもしっかりしたMDFを使用しています。

 

純正位置に無加工でピッタリ取付けできる様に制作されています。

こちらがアクセラのセンタースピーカー。

 

こちらが、アクセラのダッシュボードスピーカー、ツイドラー。

  

ドアは、フロント／リアともにしっかりとデッドニングします。

フロントドアのデッデニング：６万円〜
多めコース＋2万円も有り。

リアドアのデッドニング：６万円〜

ディープでスピード感のある低音の再生には、ドアのデッドニングが必要です。

特にフロントドアのスピーカーは、普通のスピーカーではなく、低音のみを再生する、ミッドウーハーですので、デッドニングでしっかりと制振・防振する必要があるのです。

このデッドニングの効果で、かなり車内が静かになると、たいへんご好評をいただいております。

 

 

アクセラのセンタースピーカーが非常に重要。

センタースピーカーも、割と低い周波数帯域からの中高音の再生を担っています。

　

 

 

今回の、アクセラのマツダ純正BOSEのスピーカー交換とドアのデッドニングの費用の明細です。

RAM2	BOSE ダッシュ左右のミッドハイおよびセンタースピーカー 40mmフルレンジスピーカー	3	¥32,500,−	¥95,500,−
C62	BOSE フロント用　16センチミッドウーハー（左右セット）	1	¥65,000,−	¥65,000,−
	フロントインナーバッフル制作およびスピーカー取付け一式	1	¥55,000,−	¥55,000,−
	ダッシュボードの左右のスピーカー用 インナーバッフル制作およびスピーカー取付け一式	1	¥40,000,−	¥40,000,−
	センタースピーカーのインナーバッフル制作およびスピーカー取付け一式	1	¥25,000,−	¥25,000,−
	フロント／リアドアデッドニング一式	2	¥60,000,−	¥120,000,−
	配線加工一式
	取付けに必要な各種部材、ネジなど込み
	位相の設定、音調整一式

合計：282,500円（税別）

+デッドニングドア４枚：120,000円（税別）

 

※スピーカーやバッフルボードの通販／業販も可能です。

アクセラのスピーカー交換のご予約、ご質問等は、メール／お電話にてお気軽にどうぞ。(^^)

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