アウディ純正BOSEサウンドの、最もコスパの良い音質向上の方法 = センタースピーカー交換のご紹介

アウディ純正ボーズサウンドやバンクアンドオルフセンのスピーカー交換、音質改善を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

D4系 AUDI S8/A8の純正BOSEサウンドのセンタースピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

他のモデルのアウディ純正BOSEサウンドも同様の方法でアップグレードが可能です。

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アウディ純正BOSEサウンドのスピーカー交換後のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介:
https://youtu.be/FXrn9gsz1xU?si=_7zVI76G_E9gDX2J

 

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D7 AUDI S8のアウディ純正ボーズサウンドシステムは、合計で14個のスピーカーが搭載されています。

それらのスピーカーを駆動するための大型の外部アンプと、サラウンドなどの様々な音響を制御するプロセッサーが、車種別専用設計のボーズシステムの特徴です。

もう一つのボーズシステムの特徴が、

「曇った高音と、もっさりして鬱陶しい低音」ですね。(笑)

世の中的には、「純正ボーズのスピーカー交換はできない」と言われています。

理由はいくつかあるのですが、HOT WIREDの他のブログ記事で詳しく説明していますので、今回は割愛させていただきますが、

HOT WIREDでは、純正BOSEシステムを解析して、適切なスピーカーユニットを選択することで、数多くの純正ボーズのスピーカー交換による劇的な音質向上を実現しています。

 

 

今回は、アウディ純正BOSEサウンドの、最もコスパの良い音質改善の方法をご紹介したいと思います。

 

アウディ純正BOSEサウンドや純正Bang&Olfsenの、最もコスパの良い音質向上の方法は、ズバリ、センタースピーカー のアップグレードです。

実は、センタースピーカー を交換するだけで、驚くほどの音質向上が実現できるのです。

純正のしょぼいスピーカーをハイスペックなスピーカーユニットに交換することで、AUDI純正BOSEシステムのパワーアンプやプロセッサーの性能が発揮できるようになり、鮮やかで解像度の高い中高音を鳴らすように生まれ変わります。

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取り出した、アウディ純正BOSEのセンタースピーカー です。

これでも純正スピーカーとしては、頑張っているスピーカーなのですが、紙と樹脂のフレームでできた、薄くて、ものすごく軽いスピーカーです。

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BOSEサウンド対応スピーカーの超定番の、Audible Physics RAM2にアップグレードします。(^^)

店頭で手に取って見ていただくとよくわかるのですが、

2インチの小型スピーカーですが、強力な磁力のマグネットと金属フレームでできた、ずっしり重いスピーカーが、中低音からツイーター領域の高音まで綺麗に鳴らしてくれる、ワイドレンジスピーカーなのです。

※純正BOSEのスピーカーは、実はAudible Physics社が設計しているという業界裏話はまた別の機会に。

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アウディ純正BOSEサウンドシステム用 センタースピーカーセット (D7系 AUDI S8/A8,S7/A7,A6/S6)
Audible Physics RAM2 + HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:52,250円(税込)
取付一式:16,500円(税込)
合計:68,750円(税込)
作業時間:3〜4時間ほど
完全予約制
hotwiredweb@gmail.com

通販可 

 

取付が終われば、外から見えなくなってしまうのがちょっと残念ですが、性能の良いスピーカーに交換すれば、音質が良くなるわけなのです。(^^)

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早速、オーナー様からファーストインプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

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今日はありがとうございました!
 
ちょっと走ってみて違いがもっとわかるようになりました!
完成後にホットワイヤードのガレージ内で試聴しながらお話ししていた時以上の違いで感激です笑
(多分落ち着いて聞いたからだと思います笑)
 
[交換後]
[サラウンド最大時]はボーカルや楽器の音がしっかりと聞こえ、広がりつつしっかりと解像感ある歪みのない音で聞こえてくる印象です。
 
[交換前]
[サラウンド最大時]広がりはありますが、ボーカルが薄くなり、雑味が入り、一つ一つの音が混ざって聞こえてきてました。そのため、音量をあげるとうるさいという
 
[交換後]
[サラウンド最小時]音場が前に集中しながらその場所からしっかりと分離感のある楽器の音が聞こえてきて
スピーカーの性能がしっかりとわかる感じです。
2chのホームオーディオで聞いている印象です。
 
[交換前]
[サラウンド最小時]スピーカーの性能がちゃんとわかるせいか、解像感が無く、ボーカルは艶のない音でした。
 
まとめて答えると、
解像感が上がり、ボーカルに艶が出、音一つ一つが分離して混ざらずに綺麗に聞こえてくるようになりました。

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想像以上の劇的な音質向上を体感していただけたようで、大変嬉しく思います。

次は、ドアのスコーカーかサブウーハーのアップグレードですね!

ありがとうございました。(^^)

 

 

アウディ純正BOSEサウンドのスピーカー交換後のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介:
https://youtu.be/FXrn9gsz1xU?si=_7zVI76G_E9gDX2J 

 

 

最後まで読んでいただいたお礼に、笑

純正BOSEサウンドの音質向上に関しての最も重要なノウハウを公開します。

それは、「位相の最適化」 です。

純正ナビのDSPによる音響やサラウンドなどのエフェクトにも深く関わっているのが、BOSE独特の位相の制御なのです。

BOSEサウンドは、各スピーカーの位相を制御する事で色々なエフェクトを実現しています。

これも、純正BOSEはスピーカー交換ができないと言われる理由の一つなのですが、HOT WIREDでは、単純にスピーカー交換をしているわけではなく、システムの位相の最適化を施すことで、システムが最大の性能を発揮できるようにセットアップしています。 

 

アウディ純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、経験豊富な
名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

※インストーラー募集中

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、遠隔でのサポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

BMW SERVICE RESET サービスランプ消去の方法:2020年式 BMW R1250GSの場合

1年に1回点灯する、BMWのバイクのサービスランプ、ビックリマーク、SERVICE!、サービス時期超過! などのサービスランプを消去する方法をご紹介します。

BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検

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BMWモーターサイクルのサービスランプリセットの詳細・注意事項は、以下のページをご確認願います。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13426

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=21557

 

 

今回は、2020年式 BMW R1250GSのサービス時期超過!のリセットをご紹介します。

BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検

エンジン始動の度に、このサービス時期超過の表示とビックリマークが出て、消えません。

BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検 BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検

 

 

 

この年式のR1250GSは、4輪と同じODBⅡのポートを備えています。

右側のサイドカウルの中にあります。

サービスリセット自体は一瞬で完了します。

無事、1年後の日付にアップデートされました。

つまり、また一年後には同じ儀式が必要となります。

BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検 BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検

 

BMWのバイクのサービスリセット・サービスランプ消去のご依頼は、以下のページをご確認の上、メールにてご予約をお願いいたします。

 

BMWモーターサイクルのサービスランプリセットの詳細・注意事項は、以下のページをご確認願います。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13426

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NDロードスター マツダ純正BOSEサウンドのヘッドレスト内蔵スピーカーのアップグレードの方法:Audible Physics RAM2 2インチ ワイドレンジスピーカー

純正BOSEサウンドのスピーカー交換・音質向上を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
NDロードスターのヘッドレス内蔵スピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラー アルカンターラ 

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NDロードスターのBOSEシステムには、シート内蔵のスピーカーが搭載されています。

シートのヘッドレストの部分にBOSEのロゴがあるタイプのシートがそれになります。

ヘッドレストの中に各2個、左右で合計4個の小型スピーカーが内蔵されています。

昭和のカーオーディオの常識からすると、「ヘッドレストのスピーカーなんかいらない」って思うかもしれませんが、

実はこのヘッドレスト内蔵スピーカーが、地味に重要な仕事をしています。

2シーターのロードスターはリアスピーカーがないので、前後の立体感やサラウンド感を演出したり、ルーフの開閉に伴って、音響が変化するギミックにもこのヘッドレスト内蔵スピーカーが関わっています。

 

 

マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、どのようにヘッドレスト内蔵スピーカーをアップグレードしているのかをご紹介させていただきます。

 

シートの表皮を取り外して、ヘッドレストの中のスピーカーをリプレイスしたり、背中の小物入れの蓋にスピーカーを取り付けたりも可能ですが、

ロールバーのカバーを改造して、スピーカーを埋め込む形が一番オススメです。ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラー アルカンターラ  ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラー アルカンターラ 

 

今回は、純正アルカンターラ近似色の黒のスエードで仕上げました。(^^)

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ヘッドレスト内蔵スピーカーの交換に使用するスピーカーは、

Audible Physics RAM2 :2インチ ワイドレンジスピーカー:71,500円(税込)2個セット

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NDのピラーへのツイーターの埋込加工:88000円(税込)スエード仕上げ

 

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最後まで読んでいただいたお礼に、笑

最後に、純正BOSEサウンドの音質向上に関しての最も重要なノウハウを公開します。

それは、「位相の最適化」 です。

先にも触れた、NDロードスターのルーフの開閉で音響が変わるギミックや、センターポイント、DSP、サラウンドなど、BOSEシステム独特のエフェクトの制御に深く関わっているのが、各スピーカーの位相なのです。

この位相を制御する事で色々なエフェクトを実現しています。

例えば、NDロードスターのルーフの開閉に伴って音が変わるエフェクトに関して説明しますと、

屋根を開けている時と閉めている時で、音が変わる面白いギミックなのですが、結果として音質的にはどっちでもイマイチな設定になってしまっています。

HOT WIREDでは、スピーカー交換をするだけではなく、NDロードスターのルーフのオープン時かクローズ時かのどちらかひとつにに位相を最適化する事で、リソースを100%活かして、本来のパフォーマンスを発揮させる事ができるようにしています。

 

 

NDロードスターなどの、マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、
名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

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レクサス純正マークレビンソンの正しいスピーカー交換の方法:フロントドアスピーカーとダッシュ上のミッドハイ

レクサス純正マークレビンソンの音質改善、スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

レクサス純正マークレビンソンのフロントスピーカーの交換方法のご紹介です。

レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上

  

純正マークレビンソンの音質向上の方法を動画でご紹介@HOT WIRED CHANNEL https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eepB459gvbZ6gMyDgvxmvQ&si=uCg62ePAtVuZKdNZ

レクサス純正マークレビンソンをつけるかどうか迷っている方へ。 
マクレビがあった方が良い方とそうでない方の判断ガイドライン:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=25016

 

 

 

純正マークレビンソンは、一般的にはスピーカー交換ができないと言われています。

理由は、サイズやインピーダンスが特殊で適合するスピーカーがない、汎用スピーカーが物理的に付いたというだけでは、音質向上が実現できない、アンプを破損してしまうケースが後を絶たない、など色々な理由があるのですが、

ワイドレンジスピーカーではなく、ツイーターをつけてしまったり(高音しか出ない)、ミッドレンジをつけてしまったり(高音も低音も出ない)、スピーカー交換をしないでDSPで音を変える(音が良くなる事とは違う)などの間違った方法で残念な結果になってしまっているケースも多く見かけます。

 

 

マークレビンソンは、フロントドアのウーハー+ダッシュボード上の左右のスピーカー+センタースピーカーの合計5個のスピーカーユニットでフロントステージを構成しています。

「フロントスピーカーをアップグレードしたい」と考える場合、この5個のスピーカーを交換することになります。

また、すべてのスピーカーが役割が違っていて、それぞれが違う周波数帯の音を再生しています。

そのため、古典的な手法で、適当な社外品スピーカーが物理的に付いたというだけでは、音質向上どころが、ダウングレードになってしまします。

 

こちらは、レクサス純正マークレビンソンのダッシュボード上の両サイドのスピーカーが再生している音を、RTAで周波数特性の測定した結果です。

レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上

ミッドベースの低音から、ツイーターの高音までを再生している、ワイドレンジスピーカーであることがわかります。

もう少し高音の伸びが足りないのも測定結果からハッキリと見て取れます。
これが多くの方が「高音がイマイチ足りない」とか「曇った音」と感じている理由です。

センタースピーカーも中低音から高音の再生を担っています。

つまり、ダッシュボード上の3個のスピーカーが、音域の80%を再生している、最も重要なスピーカーということになります。

そして、ドアのスピーカーは、低音のみを再生する、「ウーハー」です。
ボーカルなどは再生しません。

ダッシュボード上の3台のミッドハイスピーカーに加えて、ドアのウーハーが低音を再生することで、全周波数帯を再生するフロントステージを構成するシステムになっています。

マークレビンソンの、ダッシュボード上のスピーカーとセンタースピーカーのアップグレードするためには、中低音からツイーター領域の高音までを再生できる、ワイドレンジスピーカーが必要になります。

レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上 純正フォーカル FOCA ELECTRA DS 純正ナビ プジョー シトロエン 純正FOCAL センタースピーカー スピーカー交換 ツイーター 音質向上 音質改善 Audible Physics RAM2 HOT WIRED DS4 DS7 DS5 ディーエスレクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上

Audible Physics RAM2(2個セット):71500円(税込)

 

 

レクサスのドアスピーカーは、低音だけを再生するウーハーです。

レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上

Mercury Car Audio CE-165:ミッドウーハー(左右ペア):55000円(税込)

純正マークレビンソンの低音は、もっさりして締まりのなり鬱陶しい、低音をなんとかしたいと思っている方が多いと思います。

Mercury Car Audioのスピーカーにアップグレードする事で、タイトでスピード感のある低音を鳴らすようになります。

 

 

今回ご紹介した、レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換の費用の内訳:

ダッシュボード上ミッドハイスピーカー(左右)
Audible Physics RAM2 ワイドレンジスピーカー
+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:99,000円(税込)
上記取付:27,500円(税込)

フロントドア用スピーカー(左右)
Mercury Car Audio CE-165 フロントドアスピーカー
+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:93,500円(税込)
上記取付:49,500円(税込)

ドアのデッドニング:88000円(税込)

 

レクサス純正マークレビンソンの音質改善・音質向上・スピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。
※業販・通販可

 

 

 

 

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弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
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HAMMER TECH 最強の外向き専用カーオーディオスピーカー&パワーアンプが日本上陸! 大きな音で聴きたいバイク用オーディオカスタムとして採用! デモボードで視聴できます!

HOT WIREDのデモボードに新しいブランドのスピーカーとパワーアンプが入りましたので、ご紹介したいと思います。

HAMMER TECH 最強の外向き専用カーオーディオスピーカー&パワーアンプが日本上陸!

大きな音で聴きたいバイク用オーディオカスタムとしても採用! 

本日新しくデモボードに加わったのは、HAMMER TECH というシンガポールのカーオーディオブランドです。

https://hammertechusa.com

名古屋 カーオーディオ専門店 HOT WIRED ホットワイヤード スピーカー 試聴 デモボード ショールーム スピーカー試聴 アンプ CAR AUDIO

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

HOT WIREDのデモボードでは、本日現在12種類のカーオーディオ用スピーカーを切り替えて試聴することができます。

 

HAMMER TECH は、「良い音を大きな音で聴く!」ための、外向きカーオーディオ専門ブランドです。

外向きカーオーディオ専用のPAスピーカーやハイパワーアンプをリリースしており、32インチのサブウーハーまであります。

HAMMER TECHの特筆すべきは、とにかく高SPLで能率が高く、「簡単にデカい音が出る!」ということです。

同じパワーのシステムでも、HAMMER TECHのスピーカーを取り付けるだけで、驚くほどの爆音の大音量カーオーディオに生まれ変わります。

外向きカーオーディオや音圧の愛好家には、今までにない、決定的な秘密兵器になりえるスピーカーです。

同じボリュームで音量・音圧がどれくらい変わるかの、比較の動画も上げていますので、是非見てみてください。
HOT WIRED CHANNEL

 

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そして、HOT WIREDがこの爆音スピーカーをどのように使っているかというと、

実は、バイク用オーディオに使用しています。(^^)

20年に渡って、ガチのカスタムバイクオーディオを製作し続けている経験を活かして、多くのバイクミュージックLOVERの夢を実現するお手伝いをしています。

 

フォルツァ ビクスク ビッグスクーター オーディオ カスタム HOT WIRED カーオーディオ  ホットワイヤード

バイクオーディオは、風切り音や排気音に音楽がかき消されてしまうので、特に大きな音を出したいわけだが、無改造で簡単に取り付けしようと思うと、純正オプションのスピーカーやネット通販のおもちゃみたいなスピーカーしかつけることができない。

しかし、純正オプションのスピーカー程度では、はっきり言って「良い音を大きな音で聴く」ことは不可能。

ワンオフでカスタムするにしても、スピーカーの取り付け場所も限られるし、4輪ほど電力もなくて、大きなアンプも取付が困難であり、大きな音を出すことが非常に難しい環境な訳です。

特にハーレーなどのモーターサイクルで、排気音が大きくて、「オーディオの音が聞こえない」、「もっと大きな音で音楽を楽しみたい」というご要望を実現するためには、様々なのノウハウが必要であり、スピーカーの選択は最も重要な要素となるのです。

そんなバイクオーディオで大きな音を鳴らすための秘密兵器が、HAMMER TECHのスピーカーなのですが、スピーカーサイズは、6.5インチの一択なので、取り付けにはそれなりの改造が必要となります。

ゴールドウイングやツーリングモデルのハーレーなどのカウル付きやパニアボックス付きのバイクじゃないと、スピーカーをつける場所がないかもですね。

そのうち時間があれば、ハーレーにHUMMER TECHを取り付けた爆音バイクオーディオカスタムも順次ご紹介していきます。

HOT WIRED CHANNELのバイクオーディオ再生リスト:
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eGOySzGldyjyS6WyGACLfP&si=PwQ4t3ZGRRoMGKQ2

HAMMER TECH バイク用 爆音スピーカーの音出し動画:
https://youtube.com/shorts/-p049uhz2wc?si=CA9DEpkbm04DRMZ3

https://youtube.com/shorts/RnQUcJudT6w?si=Qx6SbHNXG1E0ys1r

 

 

HAMMER TECHのパワーアンプは、数千ワットの馬鹿でかいパワーアンプが得意なのですが、HOT WIREDが一番お気に入りなのは、HAMMER TECHの一番小さいパワーアンプの

HAMMER TECH HCA4200v2:110,000円(税込) です。

B5サイズのMercury Car Audioのアンプと比べてもこのサイズ感です。

まさに手のひらサイズの4CH.アンプで、カタログスペックは75W×4ch と控えめな数値の表記ですが、体感でももっともっと鳴ります。(^^)

HAMMER TECH 4CH アンプ 小型 ハイパワー D級 バイク オーディオ 音圧 爆音 外向き カーオーディオ  HOT WIREDHAMMER TECH 4CH アンプ 小型 ハイパワー D級 バイク オーディオ 音圧 爆音 外向き カーオーディオ  HOT WIRED

 

 

そして、何と言っても主役の爆音スピーカー、

HAMMER TECH ACF6.5NEO:6.5インチ フルレンジスピーカー:74,800円(税込)

業務用PAスピーカーと同様の、ペーパーコーンにギザギザエッジの爆音スピーカーなのです。

HAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤード HAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤード

見てください、この大量のネオジウムスピーカーを!

ずっしり重い・・・。汗

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HAMMER TECH バイク用 爆音スピーカーの音出し動画:
https://youtube.com/shorts/-p049uhz2wc?si=CA9DEpkbm04DRMZ3

https://youtube.com/shorts/RnQUcJudT6w?si=Qx6SbHNXG1E0ys1r

 

 

早速型取りと、ハーレー用のインナーバッフル、取り付けマウントアダプターを製作しています。

ハーレー用オーディオカスタムのバッフルは、MDFではダメなので、樹脂のバッフルを製作しています。

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「安く早く簡単に」、は得意ではありませんが、

ハイパフォーマンスカーオーディオ 、ガチのハーレーのオーディオカスタムの製作は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

※インストーラー募集中

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