シトロエンC3のカーオーディオを音質向上：スピーカー交換とワイヤレスCarPlayとBluetoothオーディオの構築＝DSP内蔵8インチパワードウーハー取付のご紹介
名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、
代車が足りない！
HOT WIREDの代車3号＝デモカー4号として仲間入りしました、シトロエン C3です。
前型のC3ですが、ゼニスウインドウという、ルーフまで大きく開くフロントガラスが気に入って購入しました。(^^)
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シトロエンC3の、純正カーオーディオはというと、1DINの純正CDデッキとポータブルナビ、という、ちょっと前の輸入車に良くある、割と絶望的なカーエレ環境です。
一応デモカーとしても機能させたいので、それなりのカーオーディオを組みたいわけですが、
さて、コイツをどうやって仕上げるか？
「以下の要望を全て満たすカーオーディオシステムを提案しなさい。」
1、代車ですから、あまりお金と時間をかけることはできません。
2、
フロントに2WAYセパレートスピーカーくらいは、当然として、できればサブウーハーも欲しいし、やっぱりDSP搭載でパソコンを使ってサウンドセッティングができる、本格的なカーオーディオを搭載したい！
3、
でも操作がややこしいシステムは、代車には向かないので、省スペースかつ誰でも簡単に扱えるシンプルシステムが良い。
4、
ケーブルとかめんどくさいから、iPhoneやスマホを音源とした、Bluetooth5.0のワイヤレスカーオーディオがいいね。
5、
普段使いではやっぱり便利なワイヤレスCarPlayが欲しい。ミラーリングでYoutubeも見たい。
7、USBメモリーも音源として使いたい。
かなりの無理難題ですが、そこをなんとか工夫するのが、カーオーディオ専門店の仕事です。v(^^)v
はい！
全ての要求を満たす、オールインワンDSPワイヤレスカーオーディオが、こちらの、
4CH.アンプ＋Bluetooth5.0レシーバー＋DSP内蔵の8インチパワードウーハー：DSP8.4HD
です。
「DSP内蔵」アンプというものは、HELIX,MATCH,EFS,GROUND ZEROなど、既に色々あるのですが、決定的な欠点として、サブウーハーの取り付けで困ってしまいますよねー。
せっかくの小型ワンボディーのDSP内蔵アンプでも、結局サブウーハーボックスなり、追加でパワードウーハーなりをどこかにつけなくてはならなくて、結局マルチシステムが完成せずに挫折して知っているユーザーも多いのではないでしょうか？
今回ご紹介する、Mercury Car Audioの「DSP8.4HD」は、
一見普通のパワードウーハーに見えますが、なんと、フロントスピーカー用の4CH.アンプとDSPとBluetooth5.0を内蔵しているのです！
Bluetooth5.0レシーバーで、高音質なブルーツースカーオーディオが構築できる上に、USB入力とTOS-LINKのデジタル入力と、純正オーディオを入力できるハイレベル入力と、アナログAUX、の5種類もの入力装備しており、付属のワイヤードリモコンコマンダーで入力選択、マスターボリューム、選曲などができるのです！
（機能多すぎて説明しにくいわ！）
お好みのフロントスピーカーと組み合わせて、
「これ一台で3WAYマルチシステムが実現できる」
オールインワンDSP内蔵パワードウーハーなのです！
まず先にいきなり完成の図。
ワイヤレスCarPlay 7インチモニターは、純正ポータブルナビの金属ブラケットを加工して設置。
シトロエンC3に2DINナビをつけることも可能ですが、もはや絶滅確定のガラナビより、機能も見た目も遥かにステキ。(^^)
その下に、ソース切り替え、選曲、マスターボリュームとなる、DSP8.4HDのコマンダーを設置。
ワイヤレスCarPlay＆Bluetoothカーオーディオが完成。
次に、地味な取り付け作業の紹介です。
今回こだわって、頑張ったのが、バッ直電源です。(^^)
シトロエン／プジョー独特の、バッテリー上部に設置された、純正ヒューズブロック内の空きスペースに、MIDIヒューズを設置して、まるで純正品のようにワイヤリングしました。
4Gの電源・アースケーブル。(^^)
この車で、カーオーディオのコンテストに出る予定はありませんが、(笑)
国際規格のハイエンドカーオーディオコンテスト、EMMAのルールに準じて、バッテリーから30センチにヒューズを設置。
そのほかのワイヤリングも、インストーラーこだわりの施工。(^^)
Mercury Car Audioのパワードウーハーは、電源ケーブルは6本もあるのですが、束ねて8ゲージでバッ直＆グランド。
その他のケーブルもツイストして、適切なコネクターを使用して終端処理を施工。
何と言っても、カーオーディオで一番重要なのは、フロントスピーカーです。
フロントスピーカーの性能と正しいインストールが音質を決定づけます。
ココを端折って、良い音のカーオーディオは構築できません。
フロントスピーカーだけは、妥協せずに、ちょっと背伸びしてでもハイパフォーマンスなスピーカーをチョイスしてください！
MDFでインナーバッフルを削り出して、ドアのデッドニングを施工します。
チョイスしたフロントスピーカーは、
Mercury Car Audio C62：2WAYセパレートスピーカー：:93,500円(税込)です。
C62の大きなツイーターは、本当はピラーに埋め込みで、運転手に向けて角度をつけて取付したかったのですが、コストと時間の制限で却下。(泣)
純正ツイーターのグリルにぴったりの穴を開けて、埋め込み取付しました。
DSP内蔵パワードウーハーは、助手席の下に設置。
と、このように、
手間暇かけてオーバースペックなインストールをしていますが、要するに、フロントスピーカーを取り付けて、パワードウーハーを助手席下に設置しただけ。
インストレーションはこれだけ。
これだけで、3WAYマルチシステムのワイヤレスカーオーディオが完成できてしまうのです。
現時点では、最もシンプルな、DSPオールインワンカーオーディオです。
しかも、出てくる音は本格的なハイエンドカーオーディオなのです。
ぜひ、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」のデモカーのシトロエンを視聴してみてください。(^^)
上記のオーディオ機材の価格は、
Mercury Car Audio DSP8.4HD
Bluetooth5.0/4CH.アンプ/DSP内蔵 8インチパワードウーハー：¥140,800円(税込)
＋
Mercury Car Audio C62
16cm 2WAYセパレートスピーカー：￥93,500円(税込)
総額：234,300円(税込)
iPhoneを高音質で楽しむ、ワイヤレスカーオーディオ、ハイレゾカーオーディオの構築は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」にご相談ください。
DSP8.4HDのサウンドセッティング用ソフトウエアの画面：
パソコンをつないで、内蔵DSPのサウンドセッティングをします。
Mercury Car Audioの音調整用のソフトは、起動したらすぐ本体と接続して、直感的で大変使いやすく、めんどくさいこと一切なしで、取説なしでも全く問題なし。(^^)
シトロエンC3の独特のゼニスウインドウに展開する、左右に広く、奥行き、立体感のあるサウンドステージ。
ダッシュボード上の中央から聞こえてくる、ボーカルの声。
ダッシュボード奥から聞こえる、サブウーハーの低音。
正しく調整された、DSPカーオーディオをお楽しみください。(^^)
シトロエン C3 の車内に記載のBluetoothカーオーディオの取り扱い説明書：
Bluetoothカーオーディオの使い方：
スマホとBluetoothで接続の場合：DSP PLAY → Bluetooth
スマホとCarPlayで接続の場合：maxca → AUX
コントローラーの S ボタンでソース切り替え：
スマホBluetooth → Bluetooth
CarPlay → AUX
CD/ラジオ → High
矢印ボタンで選曲。
コントローラーがマスターボリュームです。（他のボリュームは触らないでください。）
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