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2010年式 GMC CHEVOROLET AVALANCHE　シボレー　アバランチ

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本日入庫の，2010年式 GMC CHEVOROLET AVALANCHE　

シボレー　アバランチ

カッコいい！　

昔からピックアップトラックは，すごくカッコいいと思うのだが，荷台の使い道がどうしても思いつかないので，購入するまでには至らない・・・。

特にアメ車のフルライズのピックアップトラックや，このアバランチやエスカレードみたいな，SUVベースのピックアップトラックなんかもっとカッコいい。

 

そして，アバランチのカーオーディオカスタムの完成画像はこちら！

https://picasaweb.google.com/113995996066739579156/SS1?feat=directlink

 

 

 

 

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2007年式　キャデラック　エスカレード 純正BOSEオーディオ，ナビゲーション取り付け。

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2007年式　キャデラック　エスカレード
純正BOSEオーディオ，ナビゲーション取り付け。

思いっきり圏外の残念なナビ。
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顔面カッコいい！
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センターコンソールも全部ばらして。
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でかいインパネをばらして，純正オーディオを取り外します。
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純正BOSEのオーディオを生かして使いたい場合は，アダプターが必要になります。
パネルキットも必要です。
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サクッと取り付け完了！
今回取り付けたナビは，パナソニックのストラーダ。
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ナビの上の部分にポケットがつきました。
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これで日本仕様になりましたね！

 

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キャデラック　エスカレード　ナビ取付け cadillac escalade

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本日ご来店の、キャデラック　エスカレード　です。　

cadillac escalade

2DINナビゲーションの取付けです。
2007式キャデラック　エスカレード用のパネルキットと，純正BOSEサウンドシステム用のオーディオインターフェースが必要になります。

やっぱりこの型のエスカレードは，顔がカッコいいね！
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テールランプやウインカーがLEDになってからは今風でカッコいいですね。
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バンパーの中央部分のカバーを外すと，トレーラーヒッチが隠されています。

リアゲートを車内から電動で開閉できます。

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インパネはこんな感じ。
いたって普通。
木目のパネルが逆に今となってはちょっと古めかしい感じ。
めずらしく，灰皿がついています。
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純正ナビはもちろん圏外。（笑）
ラジオも使用出来ません。
インダッシュで，６連装のDVDチェンジャーつき。
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メーターは結構カッコいい。
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ドアはこんな感じ。
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エンジンは，おなじみのVORTEC。
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取り付けるナビは，パナソニックのストラーダ，2DINナビです。

 

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本日ご来店の、エスカレードEXT　と　クライスラー300C　です。

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本日ご来店の、エスカレードEXT　と　クライスラー300C　です。
Cadillac Escalade EXT、Chrysler 300C。

同級生のお友達同士。
同乗のお友達お二人もアメ車乗り。
皆さん平成生まれ？

若者のクルマ離れが叫ばれる昨今、いいですねー！

クライスラーの300Cは、出た当時は本気で欲しいと思ったクルマです。
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「クラシカルなデザインで、中身は現代のクルマ」　っていうアメ車の新しいカテゴリーを確立したクルマですね。
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今型のエスカレードは、顔面がカッコいいのです。
これを見ると、90210のイーサンを思い出す。
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８５年頃、ラスベガスのSEMAショーで初めてキャディラックのEXTを見た時は、ピックアップトラックにキャデラックの顔面移植をしたカスタムカーだと思って、さすがアメリカは違う！と感動しましたが、後にメーカーが普通に販売していた事を知ってもっと驚きました。。。
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ホットワイヤードのピットに無理矢理挿入完了。(^^)
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5/26土曜の夜の川島か上郷のパーキングエリアで、アメ車乗りのミーティング開催するそうです。
僕もHUMMERで参加する事にしました。
興味のある方は一緒に行きませんか？
お気軽にメールください！

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HUMMER H2 ハマーのメーター修理

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HUMMER H2 ハマーのメーター修理をしました。

症状は、スピードメーターが動かなかったり、動きがギクシャクしておかしかったり、実際とは違う数値を表示するなどです。

これも、03年～07年くらいの年式のこの型のアメ車のフルサイズトラックでは必ず起こる故障です。

ハマーだけでなく、エスカレードや、タホ、ユーコン、デナリ、サバーバンなど、GMの共通プラットホームのフルサイズトラックの、この辺りの年式は共通のメーターを使用しているので、遅かれ早かれ必ず起こります。

すべてのメーターに同じモーターを使用していますので、壊れるのはスピードメーターに限った事ではなく、どのメーターでもいずれ必ず壊れます。(>_<)

つまり、メーターのモーターすべてを対策品に交換する必要があります、
ハマーの場合は、前部で７個のモーターすべてを交換しました。

費用は、メーターユニット脱着、モーター全交換一式で、￥65000-（税別）です。
メーターの不具合でお悩みのオーナー様は、お気軽にご相談ください。

色が違うだけで、GM車共通のメーターユニット。
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このメーターユニットを丸ごと外します。
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メーターを外す為には、センターコンソールから外す必要があります。
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ビスを７カ所外します。
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メーター裏のコネクターを外します。
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メーターが無くなると、こんな感じ。
何にも無くなっちゃいました。
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ちなみに、メーターを外した状態で、キーをONにしてはいけません！
バグって、かなりめんどくさい事になります。

 

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