BMW純正 ハーマンカードンの音質向上の方法・純正HARMAN KARDON スピーカー交換のススメ。

BMW、AUDI、BENZなどの欧州車のカーオーディオのスピーカー交換による音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

BMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換のご紹介です。

BMW ハーマンカードン 純正ナビ 音質向上 音質改善 コーディング スピーカー交換 ツイーター センタースピーカー シート下 ウーハー B&W B&O BOSE BMW専用 名古屋 ホットワイヤード

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最近なぜか特に問い合わせの多い、BMW純正ハーマンカードンの音質向上の方法=スピーカー交換の方法について少し詳しくご紹介します。

BMW純正ハーマンカードンは、大型のパワーアンプやプロセッサーと10数個のスピーカーを装備したマルチチャンネルシステムです。

かなりヘビー級なシステムで、素ノーマルのBMWのスピーカーに比べれば、良いスピーカーを搭載しているのですが、そこは所詮純正の樹脂のフレームのしょぼいスピーカーで、グルメなオーディオファイルが満足できるほどのクオリティーではありません。

こちらが、BMW純正のハーマンカードンのスピーカーとツイーター です。

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じゃあ、

純正オプションのハーマンなんかない方が良いのか? 

というと、そんなことはありません。

実は、BMW純正ハーマンカードンは、大型アンプやプロセッサーを活かして、スピーカー交換するだけで、大幅な音質向上を実現することが可能です。

 

しかし、

特殊なサイズやインピーダンスのスピーカーを搭載した、フロント3WAY+センタースピーカー2WAYのマルチシステムのため、車種別ポン付スピーカーキットみたいなヤツしか付かないのですが、車種別ポン付キットというものは、だれでも簡単に取付できるだけのことで、どれもあまりハイパフォーマンスなものがないのが現実です。

そこで、

HOT WIREDでは、大幅な音質向上を実現できる、ハイスペックなユニットスピーカーとオリジナルのBMW用インナーバッフルとセットにして販売しています。

BMW ハーマンカードン 純正ナビ 音質向上 音質改善 コーディング スピーカー交換 ツイーター センタースピーカー  シート下 ウーハー B&W B&O BOSE BMW専用 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics

BMW純正ハーマンカードン用 スピーカーセット
ドアスピーカー用:
Audible Physics RAM2+インナーバッフルセット(左右ペア)+:93500円(税込)
センタースピーカー用
Audible Physics RAM2+インナーバッフルセット:42500円(税込)

 

使用するスピーカーは、Audible Physics RAM2:2インチワイドレンジスピーカーです。
2インチという小型サイズながら、磁力の強いマグネットとキャストフレームの本格的なフルレンジスピーカーなのです。

純正ハーマンの「質より量」的な音から、「量より質」にアップグレードするのが目的です。

BMW純正ハーマンのシステムは、ドアスピーカーとセンタースピーカー がセットで、いわゆるフロントステージを構成しています。

なので、ドアのスコーカーとセンタースピーカーのミッドレンジを交換する方法が、最初の一歩としては、最も効果的でコスパの良いアップグレードになります。

百聞は一見にしかず。
この方法で同じドアスピーカーだけをアップグレードしたAUDI A6のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご覧いただけます。(^^)
https://youtu.be/no10htd44LY

 

それでは、BMW純正ハーマンカードンのドアスピーカーとセンタースピーカーの交換の詳細をご紹介いたします。

ドアのスピーカーが、60%以上の仕事している一番重要なスピーカーです。BMW ハーマンカードン 純正ナビ 音質向上 音質改善 コーディング スピーカー交換 ツイーター センタースピーカー シート下 ウーハー B&W B&O BOSE BMW専用 名古屋 ホットワイヤードBMW ハーマンカードン 純正ナビ 音質向上 音質改善 コーディング スピーカー交換 ツイーター センタースピーカー シート下 ウーハー B&W B&O BOSE BMW専用 名古屋 ホットワイヤード

 

 

BMW純正ハーマンは、センタースピーカーも2WAYセパレートになっています。

ツイーターは、高音域だけを再生しており、全体の20%くらいの帯域しか再生しませんので、センタースピーカーも、ミッドが最も重要なスピーカーなのです。

BMW ハーマンカードン 純正ナビ 音質向上 音質改善 コーディング スピーカー交換 ツイーター センタースピーカー シート下 ウーハー B&W B&O BOSE BMW専用 名古屋 ホットワイヤード 高音質

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BMWのドアスピーカー左右とセンタースピーカー の3点セットで、大幅な音質向上実現できる方法のご紹介でした。

次の、アップグレードには、シート下のウーハーとツイーターのセットがおすすめです。

 

BMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換、センタースピーカー交換、ツイーター交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてお問い合わせください。

information@hotwired.co.jp 

 

 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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並行輸入車 ALPINA 純正ナビの日本語化・日本地図インストール/ドイツ並行 アルピナ純正ナビ NBT ID7を日本語化する方法。

ベンツ、アウディ、BMW、ランボルギーニ、ロールスロイスなどの並行輸入車の純正ナビの日本語化・日本地図のインストールを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、並行輸入のALPINAの純正ナビの最新モデル、NBT ID7の日本語化のご紹介です。

ALPINA D5 B5 並行輸入 BMW アルピナ 純正ナビ 日本語化 日本語地図 インストール 書き換え 載せ替え NBT ID7 マップコンバージョン 平行輸入 コーディング 名古屋

お問い合わせは、必要事項を記載の上、メールにてお問い合わせ願います。
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並行輸入のBMWの純正ナビの中でも、NBT ID7は、ほぼ完全に正規輸入の日本仕様と同じになるように、プログラムを書き換えることが可能です。

 

並行輸入車の純正ナビの日本語化・日本語書き換えの施工の詳細と流れのご説明と注意事項は、こちらのページをご参照願います。↓
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13409

純正ナビを日本語化した並行車のBMWのナビの動作紹介動画を、HOT WIRED CHANNELにて公開しております。
https://youtu.be/57zXVKC6sBM

 

※ かなり端折って、サラッと説明していますが、本来は不可能なことを可能にするために、あの手この手の大手術をしてなんとかしているわけで、 大変難易度が高く、リスクも伴う臓器移植手術であり、完璧な治療方法が確立されていて、安く早く簡単にできますという紹介ではありませんので勘違いしないでください。

本国仕様、フルパワー仕様、左ハンドル、6速MTなど、こだわりの並行輸入車を手に入れるために、多大な労力と費用を費やしている自動車愛好家の為に、純正ナビの日本語化・日本地図のインストールを、できる限りの手を尽くしてお手伝いさせていただいております。

 

 

 

ドイツ本国仕様の、2020年式 ALPINAの純正ナビの日本語化のご紹介です。

ALPINAの純正ナビは、BMWのNBT ID7ですが、少し違うので、そのほんの少しの違いを乗り越えるために、想定外にものすごく苦労し、時間もかかりました。(;^_^
(想定外のケースがありえるため、納期に厳し方はお断りしております。)

並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay  

インストールされているのはヨーロッパの地図で、もちろん日本では何の役にも立ちません。

メーターの表示や警告も読めないので、かなり不安ですね。

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ドイツ語では、怖くてメニューもさわれないので、とりあえず英語にして、読めるようにする。

並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay

 

日本仕様化に必要なハードウエアの取り付けやナビユニットの改造、ソフトウエアのインストールなどを経て、

日本語の言語設定をインストールして、非常に容量の多い日本地図データをインストールするわけだが、これがとてつもなく時間がかかる上に、エラーが出たりして、なかなか一発では成功しないので、夜な夜なコンピューターと格闘していたりする。(泣)

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日本地図データのインストールに成功して、

メニューが日本語で読めるようになり、日本地図のカーナビが動作するようになりましたので、この時点で、今回の「手術は成功と定義」します。

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今回のドイツ本国仕様のアルピナで、想定外の困難に直面したのは、アルピナ純正のナビヘッドが予想とは違うものだったこと。

日本仕様の正規輸入車のBMW/ALPINAのナビユニットと、並行輸入車のヘッドユニットが違っていたため、世界で一番容量の多い日本地図データがうまくインストールできないのである。

iPhoneでも見た目が同じで中身のスペックが違うモデルが複数販売されていると同じく、BMW純正ナビは、世界中のすべての国で同じナビユニットを使用しているわけではなく、様々なスペックの機種が混在している。

今回の個体は、あの手この手で、結果的には、完全なインストールに成功しましたが、稀に一部の機能を削ってインストールしたりして、一部の機能をあきらめるケースもありうるわけなのです。

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BMW iDrive日本語化、最新版の日本地図のインストール成功。

AM/FMラジオ周波数の日本仕様化。

メーターやメニューの日本語化。

BMW純正ワイヤレスApple CarPlay+Android Autoインストール。

その他機能の有効化コーディング。

th_lojG55+bSzCwuVh0VsMtuQ_thumb_1e6d並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay並行輸入 並行車 平行輸入 ドイツ仕様 本国仕様 BMW 純正ナビ カーナビ 日本語化 書き換え 日本語 地図 インストール 地図データ 言語設定 ALPINA D5 アルピナ ナビの日本語化 NBT CIC EVO ID6 ID7 ESYS コーディング 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード Z4 M3 M4 M5 M6 M8 カープレイ CarPlay

 

 

並行輸入車の純正ナビの日本語化、日本地図データのインストール、メニューの日本語化の施工の流れと注意事項は、こちらのページに記載してございます。

※お問い合わせいただく前に、必ずご一読いただけますようお願い申し上げます。
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13409 

 

並行輸入 BMW Z4 純正ナビの日本語化・日本地図インストールの施工のご紹介。 BMW NTG evo ID7 日本語書換
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20598

 

ちなみに、日本語以外にもあらゆる言語に書き換え可能です。
例えば、日本地図のナビゲーションを韓国語や中国語、ポルトガル語で使用することも可能にできます。

BENZ, AUDI, BMW oem navigation can be re-installed and configured  in any language set.
make it possible for you to use Japan Map navigation with Korean,Chinese,Portuguese or any other language.

 

 

BMW純正 ハーマン HARMAN スピーカー交換 ツイーター 音質改善 音質 向上 Mercury Car Audio Audible Physics 名古屋 ホットワイヤード 

BMW純正のハーマンガードンのスピーカー交換とドアのデッドニングの詳細は、こちらをご覧ください。
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20131
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=25884

 

 

お問い合わせは、必要事項を記載の上、メールにてお問い合わせ願います。
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フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
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販売している商品が正常に動作することは保証しておりますが、
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

for JAPAN SPEC used car exporters/importers,
we can map conversion/localize jpn spec car to any language for any region.
south east Asia, Australia/New Zealand, UK, are also available.
we are located very convenient location near Nagoya port.
contact us in English:information@hotwired.co.jp

BMW Z4 G20 純正ハーマンカードン スピーカー交換とツイーター交換による音質向上のご紹介

BENZ,AUDI,BMWのスピーカー交換、BOSE、MARK LEVINSON、HARMAN KARDON、JBLなどのメーカー純正プレミアムカーオーディオの音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

G29 BMW Z4の純正HARMAN KARDON のスピーカー交換のご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

BMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換を動画でもご紹介しております。https://youtu.be/1EsTVDMEox4

BMWドアのデッドニングの方法を動画でご紹介:
https://youtu.be/Gxy2DCCOLj8

BMW ハーマンカードン HARMAN KARDON 純正 カーオーディオ スピーカー交換 ドアスピーカー ツイーター アップグレード Z4 G29

賛否両論ある、純正ハーマンですが、実は、スピーカーをアップグレードすることにより、劇的な音質向上を実現できます。

せっかく大型のパワーアンプやプロセッサーを搭載している、メーカー純正プレミアムカーオーディオの多くが、本来のブランド品とはかけ離れた、量産タイプのチープなスピーカーユニットを採用しており、せっかくのシステムの性能を発揮できていません。

なので、実は、スピーカー交換をするだけで、大幅な音質向上が実現できるのです!

ただし、ポン付車種別キットを付ければ良いというわけではなく、使用するスピーカーユニットとインストレーションには注意とノウハウが必要です。

まず、よくある車種別スピーカーセットは、「安く早く簡単に誰でも無加工で取付できること」を最優先に設計されており、音質は、それなり、という感じになります。

今回は、もう少し上を目指したい、アッパーミドルクラスのオーディオファイルのための、最も音質向上効果の高い、ドアスピーカーのアップグレードの方法と、ツイーターのアップグレードの方法を、少し詳しくご紹介します。

 

①ドアのデッドニングは必須です。
デッドニングの目的は、サービスホールを埋めるだけじゃないんです。
HOT WIREDこだわりの一枚貼りをご紹介している動画もぜひご覧ください。

BMWドアのデッドニング(左右):88000円(税込)

 

②ドアスピーカーのミッドレンジ(スコーカー)の交換が最も効果が高いです。
ハーマンカードンのサウンドシステムは、3wayセパレートスピーカーと、合計10個以上のスピーカーを装備している場合が多く、その全てを交換することが困難な場合は、ドアのスピーカー(ミッドレンジ/スコーカー)の交換が最も音質向上効果が高いです。

3wayセパレートスピーカーの、ツイーターとミッドベースは、超高音域と低音域だけを再生しており、ボーカルなど、再生周波数帯域のほとんどは、ミッドレンジ(スコーカー)がその役割を担っており、音質向上に最も重要なスピーカーなのです。

実際、純正ツイーターに耳をくっつけて聞いてみてください。
ほんの少ししか音が出ていないことが良くわかるはずです。

スコーカーをアップグレードする事で、曇った高音も改善され、ボーカルもはっきりきれいに聞こえるようになります。

BMW用インナーバッフル+Audible Physics RAM2 ワイドレンジスピーカー:93,500円(税込)

BMW ドアスピーカー ハーマンカードン スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29 STP 

③ツイーターのアップグレードをする場合は、コンデンサーもアップグレードすることがオススメです。
純正フィルターのままでもツイーターは付きますし、音も出ますが、コンデンサーのアップグレードは大幅な音質向上を実現する有効な手法です。

ハイパスフィルターのクオリティーと、カットオフ周波数の最適化を実現します。

HOT WIREDオリジナル ハイパスフィルター:6600円(税込)(1個)

 bmw ツイーター 交換 ハイパスフィルター パッシブネットワーク フィルムコンデンサーbmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

 

 

④ウーハーのアップグレード

BMW純正ハーマンカードンは、3WAYマルチシステムです。
シート下や、Z4の背中のスピーカーは、低音のみを再生するウーハーです。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

 

BMW Z4のドアのデッドニングの詳細:

Z4は、BMWとしてはびっくりするほど、遮音・防音材が全く入っていません。

ライトウエイトスポーツカーですので、軽量化や燃費を優先して静寂性や防音、断熱は全く考慮されていないようです。

ですから、Z4はデッドニングの効果は非常に大きいです。

Z4のドアは小さいので、ほぼ完全な一枚貼りで施工できました。(^^)

デッドニング材は、絶対に金属のローラーで強力に圧着することが必要です。
木や樹脂のローラーやヘラでは、無理なんです。

BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29

 

 

BMWのハーマンカードンのフロント3WAYシステムの、ドアのミッドレンジスピーカー(スコーカー)のアップグレードの詳細:

使用するスピーカーユニットは、Audible PhysicsのRAM2
国内では入手困難な、2インチのワイドレンジスピーカーで、幅広い周波数帯域を再生可能なフルレンジスピーカーです。

スコーカーやワイドレンジツイーターに最適なスピーカーです。

MDFから、HOT WIREDオリジナルインナーバッフルを削り出します。

BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29 インナーバッフルBMW ドアスピーカー インナーバッフル スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン

BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソンBMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29 STP

 

 

BMW純正ハーマンカードンのツイーター交換の詳細ついて:

純正のツイーターマウントを加工して純正位置に大型のツイーターを埋め込み取付します。

BMW マークレビンソン ツイーター交換 コンデンサー ハイパス フィルター ネットワーク DSP 音質向上 HOT WIRED

HARMAN KARDONのツイーターと、Mercury Car Audio CE165のツイーターの比較。BMW マークレビンソン ツイーター交換 コンデンサー ハイパス フィルター ネットワーク DSP 音質向上 HOT WIRED

 

これが地味ですが、ものすごく重要なノウハウなんです。(^^)

オーディオグレードの高音質コンデンサーにアップグレードします。

音質向上とカットオフ周波数の最適化をはかります。

BMW純正ハーマンカードン用
HOT WIREDオリジナルツイーター ハイパスフィルター:6600円(税込)(1個)

BMW マークレビンソン ツイーター交換 コンデンサー ハイパス フィルター ネットワーク DSP 音質向上 HOT WIRED

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman  

 

BMW純正ハーマンカードンのウーハー交換の詳細:

BMWのシート下のスピーカーやZ4の背中のスピーカーは、低音だけを再生するサブウーハー です。

ポートを装備した特殊なウーハーボックスになっていて、ポートはフレーム内につながっていて、フレーム内の空洞をスピーカーボックスとして利用することで、低音を増幅する仕掛けになっています。

この仕組みにより、量感たっぷりの重低音を響かせるのが特徴ですが、副作用として、ワンテンポ遅れた低音がもっさりと鳴り、フレームからフロアーの鉄板を共振させて、ちょっと鬱陶しい低音になってしまっています。

BMW純正ハーマンカードンの低音の改善方法は、ウーハーユニット交換とデッドニングです。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman 
BMW純正の薄っぺらいウーハーと、Mercury Car Audioのウーハーの比較。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

このポートがフレーム内につながっていて、低音を増幅させる仕組みになっている。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

Mercury Car Audio CE165のウーハーにアップグレードすることで、タイトでスピード感のある低音を鳴らすようになります。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

 

 

BMW純正ハーマンカードンは、なんと、リアスピーカーやセンタースピーまで2WAYセパレートになっています。

特にセンタースピーカーのアップグレードは、かなり効果的に音質向上を実現できます。

BMW ハーマンカードン HARMAN 純正スピーカー交換 センタースピーカー リアスピーカー 純正マルチ 2WAYセパレート ツイーター B&W B&O FOCAL 音質向上 アップグレード BMW ハーマンカードン HARMAN 純正スピーカー交換 センタースピーカー リアスピーカー 純正マルチ 2WAYセパレート ツイーター B&W B&O FOCAL 音質向上 アップグレード

 

 

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、

BMW純正ハーマンカードンやB&Wで、劇的な音質向上を実現するための多くのノウハウをつぎ込んで、丁寧に施工させていただいております。

 

BMW、ベンツ、アウディのスピーカー交換、音質向上は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、「メールにて」ご相談ください。

 

 

BMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換を動画でもご紹介しております。https://youtu.be/1EsTVDMEox4

BMWドアのデッドニングの方法を動画でご紹介:
https://youtu.be/Gxy2DCCOLj8

 

 

 

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LEXUS RC350 レクサスの正しいスピーカー交換の方法

メーカー純正プレミアムカーオーディオ/プレミアムサウンドシステムのスピーカー交換を数多くてがている、名古屋のカーオーディオ専門店、ホットワイヤードから、

LEXUS RC350 スピーカー交換の正しい方法をご紹介します。

 

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レクサスはプレミアムオーディオを搭載しているモデルが多く、オプションのハーマンカードンなどをつけていなくても、マルチスピーカーシステムになっています。

古典的な手法で適当な汎用セパレートスピーカーをつけてしまうと、グレードダウンになってしまい、ひどい音質低下になってしまいますので、注意が必要です。

 

 

まず、ダッシュボード上の3個のスピーカーは、ツイーターではありませんので注意してください。

フルレンジスピーカーなのです。

ツイーターをつけてしまうと、中音域がない、シャカシャカな音になってしまいます。

ドアのスピーカーは、ウーハーです。

低音再生のみを担っています。

リアスピーカーはフルレンジスピーカーです。

トランクにサブウーハーを搭載しています。

全部のスピーカーがワンセットでサウンドシステムを構築していますので、

「センタースピーカーなんかいらない」とか
「リアなんかいらないから、フロントスピーカーだけ交換すれば良い」
などの昭和な考えでは音質向上どころか、音質低下になってしまします。

また、大抵のカーオーディオショップに相談すると、大改造して社外ナビをつけるとか、DSPをつけて外部アンプをつけてとか、大げさな話になるパターンが多いのですが、実はレクサスの純正カーオーディオは、純正のシステムを活かして、スピーカー交換をするだけで、劇的な音質向上が可能なのです。

 

レクサスのスピーカー交換の正しい方法をご紹介します。

センタースピーカーとダッシュボード上の3個のスピーカーは、中音から高音までのワイドレンジを担当している、レクサスのオーディオで最も重要なスピーカーになります。

小型かつハイクオリティーなフルレンジスピーカーと交換してアップグレードします。

MERCURY CAR AUDIO M40s 2インチワイドレンジスピーカー:32,500円(税別)×3
+ LEXUS RC350用インナーバッフル:10,000円(税別)×3
合計:127,500円(税別)

 

LEXUSの純正のドアのスピーカーは、スピード感のない、曇ったもっさりした音です。

外したスピーカーを手に取って見てみれば、理由は一目瞭然です。

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_720d7 LEXUS RC350 スピーカー交換 HARMAN  サブウーハー交換 デッドニング センタースピーカー MERCURY C62

大型のスピーカーが装備されていますが、裏側を見てみると、びっくりするほど小さなマグネットのすごく軽いスピーカーなのです。(T_T)

樹脂のフレームにこの極小マグネットでは、良い音が出てくるわけがありません。

LEXUS RC350 スピーカー交換 HARMAN  サブウーハー交換 デッドニング LEXUS RC350 スピーカー交換 HARMAN  サブウーハー交換 デッドニング ドアスピーカー MERCURY C62

スピーカーは、手に取って見てみると、マグネットのサイズと重さでおおよそ性能の見当がつきます。(^^)

レクサス スピーカー交換 HARMAN ハーマン ホットワイヤード 名古屋 MERCURY C62

LEXUSのドアウーハーは、MERCURY CAR AUDIO C62 ミッドベースに交換してアップグレードが可能です。

LEXUS RC350 スピーカー交換 HARMAN  サブウーハー交換 デッドニング センタースピーカー MERCURY C62 LEXUS RC350 スピーカー交換 HARMAN  サブウーハー交換 デッドニング センタースピーカー MERCURY C62

 

MERCURY CAR AUDIO C62 ミッドベース:55,000円(税別)左右セット

+ HOT WIREDオリジナル インナーバッフルおよび取付一式:55,000円(税別)左右セット

合計:110,000円(税別)

スピード感のある、引き締まった中低音を鳴らしてくれる様になります。

実は、レクサスは、スピーカー交換するだけで、純正アンプやプロセッサーの制御の性能をフルに発揮できるようになり、劇的な音質向上を実現できるのです。

LEXUS RC350 スピーカー交換 HARMAN  サブウーハー交換 デッドニング センタースピーカー交換LEXUS RC350 スピーカー交換 HARMAN  サブウーハー交換 デッドニング センタースピーカー MERCURY C62 LEXUS RC350 スピーカー交換 HARMAN  サブウーハー交換 デッドニング センタースピーカー MERCURY C62LEXUS RC350 スピーカー交換 HARMAN  サブウーハー交換 デッドニング センタースピーカー MERCURY C62 LEXUS RC350 スピーカー交換 HARMAN  サブウーハー交換 デッドニング ツイーター

 

レクサスのスピーカー交換、音質向上、サブウーハー交換、LEXUS用後付けCarPlayは、名古屋のカーオーディオ専門店、ホットワイヤードまでご相談ください。

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名古屋モーターショー2017 のレポート

名古屋モーターショー2017

2年に一度になってしまった、日本のモーターショー。

名古屋モーターショーです。

見に行ってきました。

画像はたくさんこちらにアップしています。

 

純正プレミアムカーオーディオのアップグレードが得意なホットワイヤード。

まず見てきたのは、輸入車館。

メルセデスベンツの純正プレミアムカーオーディオ、純正ブルメスターを見てきました。

2017/2018 ベンツは多くの車種で純正ブルメスターのサウンドシステムが搭載可能です。

展示車両も、Cクラス、Eクラス、Sクラスは、純正BURMESTER がついていました。

 

w205 Cクラス のコンバーチブルも、3D TWEETER でアップグレードが可能です。

w222 Sクラスのブルメスター付きも、残念ながら日本仕様のツイーターです。

こちらにも電動ローターリー3D TWEETERが取付け可能です。

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純正ブルメスターは、センタースピーカーもついています。th_IMG_5905

純正ブルメスターは、パワーアンプとプロセッサーとスピーカーなどがワンセットで機能しています。
サラウンドやシアターサウンドも表現していますので、大きさだけあわせて適当な汎用スピーカーに交換という古典的な手法ではアップグレードが実現できません。

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Sクラスのリアのスピーカーもブルメスターです。

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こちらは、W213 E63 AMG のカーボンの内装。

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カーボンのパネルに、ブルメスターのシルバーのスピーカーグリル。
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ミラーの裏側の黒いカバーの中に純正BURMESTERのツイーターがついていますが、3D TWEETER を取付けると、こうなります。(画像はW213 Eクラス)

E-CLASS に装着の 3D TWEETER の動画はこちら!

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Eクラスの純正ブルメスターのリアスピーカーのツイーターは、ドアにセットされています。

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W205 Cクラス のコンバーチブルは、ブルメスターなしでしたが、TOP PALACEのスピーカーセットでアップグレードが可能です。

(詳しくは後日ブログで紹介します。)

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日本車で唯一、かっこ良かったのは、今年もやっぱりマツダ。

昔は、経年劣化ではげるので有名だったマツダの赤ですが、いまはマツダの赤が一番ステキな色です。(^^)

大人の男でも乗れる不思議な赤色、高級感のあるソウルレッド。

 

  • マツダ 魁 CONCEPT

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話題のCX-8 は、結構並んでやっと乗れました。

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CX-5にも、CX-8にも、マツダ純正BOSEサウンドがついていました。

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ツイーターももちろん純正BOSEです。

マツダ純正BOSEの音質向上、グレードアップには、ホットワイヤードで、スピーカー交換が可能です。

マツダ純正ボーズのスピーカー交換の詳細はこちら!

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ベンツやマツダの他にも、純正プレミアムカーオーディオを搭載しているメーカーはたくさんあります。

 

VOLVO は センタースピーカーにもツイーター付のB&W 
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MINI は、HARMAN/KARDON

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純正BURMESTERのスピーカーはLEDで光ります。
プレミアムカーオーディオのスピーカーユニットは、グリルから透けて見えるのです。

 

 

ちょっと残念な音質の純正プレミアムオーディオは、純正ナビ/アンプ/プロセッサーを生かしたまま、スピーカーを交換することで劇的な音質向上が実現できるのです。

量産モデルのチープな純正スピーカーをアップグレードする事で、アンプやプロセッサーなどの制御系の本来の性能を発揮できるようになり、大幅なパフォーマンス向上が可能なのです。

びっくりするほど音が良くなります。(^^)

純正プレミアムカーオーディオのスピーカー交換は、ホットワイヤードまでご相談ください。

 

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