ホットワイヤードのコロナ対策 HOT WIREDのCOVID19対策 カーオーディオ専門店のコロナ対策

ホットワイヤードのコロナ対策は、こんな感じです。

元々密になる程の来客のない小さな店である上に、ほぼ一人で運営している関係上、来店には事前のご予約をお願いしていることもあり、複数のお客様のご来店がかぶることはほとんんどなく、

店内にはスタッフ専用トイレとお客様専用トイレを別に設置してあり、神経質な私は、コロナ以前から、普通に共有スペースの消毒を実施しており、7年前にも代車の消毒の記事があるわけですが、
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=1959

実は私は海外の消毒液の匂いが好きで(笑)、海外出張のたびにお土産に買い込んでいて、お店にはたくさん消毒液の在庫がありまして、店内はほんのり消毒液の香りが海外のホテルみたいで好きなんですが、

こんな携帯用消毒スプレーもあるし、

コロナ対策 消毒 マスク フェイスシールド ハンドルカバー シートカバー 海外製消毒液 シフトカバー 養生コロナ対策 消毒 マスク フェイスシールド ハンドルカバー シートカバー 海外製消毒液 シフトカバー 養生 マスク

使い捨てグローブや保護メガネ、フェイスシールドや防毒マスクは、元々お店の通常業務で普通に使っていること、

私が普段から愛用しているオークリーのメガネは、まるで花粉用ゴーグルか、保護ゴーグルのような大きなオークリーですが、実はOAKLEYのサングラスのレンズを外して、わざわざ透明な度付きレンズに入れ直して特注で作った普通の度付きメガネなんです。(笑)

コロナ対策 消毒 マスク フェイスシールド ハンドルカバー シートカバー 海外製消毒液 シフトカバー 養生コロナ対策 消毒 マスク フェイスシールド ハンドルカバー シートカバー 海外製消毒液 シフトカバー 養生フェイスシールド 防毒マスク 3Mth_IMG_8572

レンズの交換が簡単な SPLIT JACKETは、主に作業用メガネとして、花粉用ゴーグルのような STRAGHT JACKETは、普段使い用メガネとしてNIKONの調光レンズで特注した、どちらも元はサングラスのオークリーなのです。

図らずも、コロナ対策としてもベストなメガネとなりました。

近いうちに、調光かつ遠近両用のオークリーを作ろうと思っています。

さらに、マスクは、開業医の同級生からガチの医療用マスクを使い切れないほどもらえる、(ありがとうござます)

コロナ対策 マスク 医療用マスク 消毒 マスク フェイスシールド ハンドルカバー シートカバー 海外製消毒液 シフトカバー 養生OAKEY STRAIGT JACKET SPRIT JACKET オークリー 保護メガネ

こともあり、今でもまだたくさんあるので、コロナ騒ぎでも消毒液やマスク、手袋を買いに行く必要が全くありませんでした。v(^^)v

 

また、作業で入庫のお客様の車には、従業員が触れる部分にはマスキングテープ等で養生をして、シートカバー、ハンドルカバーをはめるのが元々デフォルトになっています。

使い捨てハンドルカバーは必需品、シフトレバーはマスキングテープで保護、バンパー等はブルーフィルムで保護して、

コロナ対策 消毒 マスク フェイスシールド ハンドルカバー シートカバー 海外製消毒液 シフトカバー 養生コロナ対策 消毒 マスク フェイスシールド ハンドルカバー シートカバー 海外製消毒液 シフトカバー 養生 コロナ対策 消毒 マスク フェイスシールド ハンドルカバー シートカバー 海外製消毒液 シフトカバー 養生コロナ対策 消毒 マスク フェイスシールド ハンドルカバー シートカバー 海外製消毒液 シフトカバー 養生

 

使い捨てグローブは医療用ではありませんが、私は使い捨てグローブにもこだわりがあり、適当なやつでは気に入らないので、厳選して気に入ったヤツをかなりたくさん買い込んであったので、使い捨てグローブはネット通販でもいまだに売り切れているので本当に良かったです。

th_IMG_8569 コロナ対策 消毒 マスク フェイスシールド ハンドルカバー シートカバー 海外製消毒液 シフトカバー 養生

 

私が愛用している、この3Mの防毒マスクは、粉塵はもちろん、シンナーや塗料の匂いも全くしなくて、コロナ対策にも最強のマスクですが、これをつけて地下鉄に乗った時は正直ちょっと恥ずかしかったです。(;^_^

th_IMG_85743M 防毒マスクth_IMG_8575

 

とは言え、やはりこのコロナ騒ぎ以来、代車の内装だけではなく、店内の共有部分をはじめ、ドアノブやテーブルや椅子など、店内で人間が触る部分は毎日消毒するようになりました。

ご安心して、ご予約の上、ご来店いただけますようお願い申し上げます。

以上、弊社のコロナ対策の詳細でした。

 

 

 

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Audible Physics Ram2.6 試聴用デモボードに新型2wayセパレートスピーカー入りました。

最大16種類の海外ブランドのスピーカーを試聴可能な大型デモボードを誇る、名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」に新型2wayセパレートスピーカーが入りました。(^^)

Audible Physics RAM2 RAM2.6 RAM6 オーディブル EMMA ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店Audible Physics RAM2 RAM2.6 RAM6 オーディブル EMMA ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店

EMMA などの海外のハイエンドカーオーディオコンテストで、圧倒的な入賞率を誇るスピーカーブランド、「Audible Physics」

海外の音質系カーオーディオシーンではもう何年も前から話題の謎のスピーカーブランドで、どうやら創設者が物理学の博士らしいということを聞いていました。

EMMA ASIAの優勝車両も、各クラスとも、やけにインドネシアが多い。

HOT WIREDのデモカーで参戦している、EMMA ASIAのMASTERクラス(金額無制限クラス)では、2013年、2014年、2015年と日本では3年連続優勝できたものの、アジア大会では最高順位6位で、優勝車両はいつもインドネシアからのエントリー車両なのである。

カーオーディオのインストール技術やサウンドチューニングではタイが世界一なのは周知の事実だが、どうやらインドネシアにすごい博士がいて、圧倒的なパフォーマンスのカーオーディオ用スピーカーを作るらしい。

ずっと気になっていたスピーカーメーカーですが、ついに突き止めました。(^^)

社長とながーいビデオ会議をしました。(^^)

創業社長は、噂の通り、物理学の博士で、英国で物理学のPHDを取得後、OEMで数多くのホームオーディオ系スピーカーの設計を手掛けており、カーオーディオ用スピーカーでも純正オプションなどのOEMの設計を手掛けているのが本業で、データや物理学的サイエンスをベースに独自のブランドどして2006年にスタートしたのが、スピーカーを設計しているとのことです。

基本的には、一般消費者向けのカーオーディオのような大量生産・大量流通はしておらず、売り切りの限定生産で、ほとんど在庫もしないので、次回生産時に予約発注する必要があるとのことですが、

社長自ら手配していただき、ホットワイヤードに届いたのが、
こちらの Audible Physics RAM2.6という2WAYセパレートスピーカーです。

手に取ってみると、その作りの良さとカッコ良さに惚れ惚れしてしまいます。(^^)

Audible Physics RAM2 RAM2.6 RAM6 オーディブル EMMA ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店 Audible Physics RAM2 RAM2.6 RAM6 オーディブル EMMA ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店 Audible Physics RAM2 RAM2.6 RAM6 オーディブル EMMA ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店 Audible Physics RAM2 RAM2.6 RAM6 オーディブル EMMA ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店

 

 

特徴は何と言ってもこのワイドレンジツイーターです。
直径2インチもあるツイーターは、ツイーターというよりフルレンジスピーカーの性能を有しており、普通のツイーターよりも低い周波数を再生できること、擬似的に3WAYに近い音質を得ることができる、などなどの特徴があります。

パッシブネットワークも付属しておらず、能率が85dbと低く、割とパワーのあるアンプを必要とすること、音質的にもホームオーディオに近く、大型のツイーターを取り付けるためのインストール的難易度も高いため、どちらかというと、すでにマルチシステムを使い倒して、普通のカーオーディオ用のスピーカーに限界を感じている上級者ユーザー向けのスピーカーだと思われます。

その音質は素晴らしく、普通のカーオーディオ用スピーカーは、割とダイレクトに音が飛んでくる感じですが、こちらのRAM2.6は、ふわっとデモボードの後ろに立体感のあるサウンドステージが浮かび上がり、空気感の再現がスゴイです。
また、大音量でもやかましくならないツイーターが特徴的です。
加えて、組み合わせるパワーアンプの性能を如実に再現しますので、それなりのアンプを必要とする反面、ハイスペックなパワーアンプを所有しているユーザーにとっては、アンプの音色を余すところなく描写してくれる大変希少かつ魅力的なスピーカーでもあります。

Audible Physics RAM2 RAM2.6 RAM6 オーディブル EMMA ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店Audible Physics RAM2 RAM2.6 RAM6 オーディブル EMMA ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店

ただいま、名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」のデモボードにてAudible Physicsのスピーカーを試聴していただけます。

Audible Physics RAM2.6 
2wayセパレートスピーカー
価格未定
受注発注

Audible Physics RAM2 RAM2.6 RAM6 オーディブル EMMA ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店Audible Physics RAM2 RAM2.6 RAM6 オーディブル EMMA ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店Audible Physics RAM2 RAM2.6 RAM6 オーディブル EMMA ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店

 

 

 

 

 

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ポルシェ マカンの純正ナビを交換して、テスラのような10.4インチ大画面のアンドロイドナビモニター(テスラナビ・テスロイド)のご紹介です。

輸入車への後付けワイヤレスApple CarPlayやアンドロイドナビの施工実勢が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ポルシェ用の大型タッチスクリーン、アンドロイドナビモニター・テスロイド(テスラナビ)をご紹介します。

マカン用 10.4インチ アドロイドナビモニター:テスロイド
パラメーラ用 9.4インチ アンドロイドナビモニター:テスロイド

 

ポルシェ マカン専用 縦型10.4インチ アンドロイドナビモニター/テスロイドを動画で説明:

https://youtu.be/RaeIaZXqRfs 

 

2016年くらいまでのポルシェの日本仕様車には、しょぼい7ンチの純正クラリオンナビがついています。

本来はポルシェ純正の大きなスクリーンがつているのですが、日本独特のガラナビを使いたい人、地デジテレビが見たいなどの人が多い(多かった)日本市場専用に、わざわ汎用の2DINカーナビに付け替えてあるのです。(>_<)

だから上にスペースが余ってしまい、謎の小物入れになってしまっているわけです。 

ポルシェ マカン 純正ナビ交換 テスラ 大画面 10インチ 12インチ アンドロイド CarPlay

 

PORSCHE MACAN

ポルシェ マカン用 10.4インチ アンドロイドヘッドユニット:228,000円(税別)
取付工賃:60000円(税別)

※モニター募集中につき、工賃無料キャンペーン中 終わりました。

 

お問い合わせの際のお願い:
お名前、住所、電話番号、車種、年式、モデル、に加えて、
ナビや装備を特定するための画像を添付して、メールにてお問い合わせ願います。

インパネ全景、クラリオンのナビが特定できる画像を添付してお問い合わせ願います。

information@hotwired.co.jp

 

 

7インチの2DINナビを取り外して、テスラのような縦型大画面のアンドロイドヘッドユニットの取り付けが可能です。

最新のアンドロイドナビモニターにアップデートできるわけです。

ポルシェ マカン 純正ナビ交換 テスラ 大画面 10インチ 12インチ アンドロイド CarPlay ポルシェ マカン 純正ナビ交換 テスラ 大画面 10インチ 12インチ アンドロイド CarPlay

iPhoneやスマホをつないで、お好みのナビアプリが使用できます。
OSや地図のアップデートも永久に無料です。
日本語はもちろん、あらゆる言語で動作します。

ポルシェ マカン 純正ナビ交換 テスラ 大画面 10インチ 12インチ アンドロイド CarPlayマカン 純正ナビ交換 テスラ 大画面 10インチ 12インチ アンドロイド CarPlayマカン 純正ナビ交換 テスラ 大画面 10インチ 12インチ アンドロイド CarPlayポルシェ マカン 純正ナビ交換 テスラ 大画面 10インチ 12インチ アンドロイド グーグルマップ ミラーリング iPhone CarPlay

 

ポルシェ マカン用 10.4インチ アンドロイドヘッドユニット:228,000円(税別)
※ただいまモニター募集中につき、取付工賃無料キャンペーン中!

在庫希少につき、欠品の際は、海外からのお取り寄せになります。
納期:2〜4週間(正確な納期のお約束はできません。)
お問い合わせの際は、車体番号、インパネの画像をメールしてください。
適合をお調べいたます。

海外では一般的な、アンドロイドナビがどうゆうものなのかは、ネット等でご自身で調べてください。

簡単に説明すると、大型の車載専用のアンドロイドタブレットです。
Wi-Fi や スマホと連携して、通信することで、各種アプリをダウンロード・アップデート可能で、GOOGLE MAPや音楽アプリ、YOUTUBE,LINE,FACEBOOK,お気に入りのアプリが使えます。
内蔵メモリーもあります。

さらに、CarPlayモジュールを追加することで、Apple CarPlay機能も追加できます。 

※注意

海外商品につき、予告なく仕様変更があります。
愛好家向けの海外製の改造部品であり、ある程度自分で工夫して使える愛好家向けの改造部品です。日本語の取説等も付属しません。

アンドロイドナビは、必ずしも日本市場用に広く一般の誰でも使える完璧な商品を用意しているわけではありません。
日本製品のように誰でも使える100%完璧なカーナビと勘違いしている方にはお勧めできません。
ケチをつけ出したらきりがありません。
海外製の最新のカーエレ商品を取り寄せて、なんとか日本仕様車で使えるよう工夫して改造して取り付けているわけです。
オーナー様もそれなりに工夫しながら使うことが必要になります。
外国製の最新カーエレグッズをあれこれ試行錯誤しながら使うのが面白いと思う、新しい物好きの愛好家には楽しんで使っていただけております。
取説もありませんし、使い方のサポートも大まかなことしかできません。
不親切に聞こますが、現実的に
アンドロイドナビがどうゆうものなのか、どんな機能があるのかを説明するのは、iPhoneを使ったことのない人にiPhoneの使い方と全ての機能を説明するくらい不可能ですので、何とぞご理解願います。
また、それらを全て完全に調べて把握してから購入となると、永久に無理だと思われます。(初めてスマートフォンを買うとイメージしてください。)
加えて、仕様変更・アップグレードが日本製品とは比較にならないスピードで進化しますので、あまり細かいことはお約束しにくいのです。
その時点での最新モデルを販売していますが、紹介した時点ではすでに過去のモデルであり、これから購入するものは、何かしらのアップデートがされており、全く同じではないと思っておいてください。
つまり、あまり細かいことを過去のモデルで調べても、あまり意味がありません。
 
不躾な説明になってしまいまして大変恐縮でございますが、何卒ご理解のほどお願い申し上げます。
 
 

アンドロイドナビを知らない人から良くあるご質問:

Q:海外部品で愛好家向けの改造部品とのことですが、取り付けによる問題はないのか?
A:海外製の最新のカーエレ商品を輸入して、なんとか日本仕様車で使えるよう工夫して改造して取り付けているわけです。
多少の問題は工夫して対処して使うわけです。
改造部品で問題が絶対に出ないことを保証することはできません。
海外製の最新カーエレグッズをあれこれ試行錯誤しながら使うのが面白いと思う人、新しい物好きの愛好家にのみお勧めしています。
特に問題になった報告はありません。
ボリュームを0(無音状態)にすると、サーっというスタティックノイズが出る場合があるようです。
 
A:製品保証は3ヶ月です。
新品に交換いたします。
国内では修理できませんので、修理や交換には海外とのやりとりに時間がかることが予想されます。
 
 
Q:車検は通るのか?
A:車検とナビは無関係で、常識的には通ります。
 
Q:純正ナビの機能はそのまま維持されるのか?
A:今のナビは取り外して、全く違うユニットを取り付けますので、維持されません。
 
Q:ナビは今の地図データを使うのではなく、Googleマップなどのアプリを起動して使うのでしょうか?その場合Wi-Fiなどネット環境が別途必要になるということでしょうか?)
A:何かしらの通信環境は必要です。
多くの機能でインターネット通信を利用します。そこがガラナビとは違う決定的なアドバンテージなのです。GOOGLマップなど、各種マップアプリをが使えます。お気にりのアプリやストリーミングの音楽アプリ、Youtubeなども視聴できます。内蔵メモリーもあります。Bluetooth、Wi-Fiも使えますし、スマホのデザリングを介しての通信もできます。
 
Q:バックカメラなどはそのまま機能しますか?
A:おそらくクラリオンのバックカメラがついている車体が多いとと思われますが、改造して使えるようにして納車しています。(最終的には要現車確認)
社外カメラを取り付けることも可能です。
 
Q:取り付けた場合のフィット具合に関して
(横から見るとでっぱりや画面下のはみ出しなどがあるのか)
A:まるで純正品のように、綺麗にスマートにつきます。
装着例の画像では一部下のパネルがついていませんが、シルバーのパネルが付属します。
 
Q:アンドロイドナビですが、自身のスマホがアンドロイドじゃないと使えませんか?iPhoneでも変わりなく使えるのでしょうか?
A:スマホの種類は無関係です。
なんでもでも使えます。 データ通信さえできれば、スマホすら必要ありません。
アンドロドナビ自体がスマホなんです。
 
Q:その他の機能に関して(通常のカーナビにある機能以外で付加される機能はどのようなものがありますか?)
A:それを説明するのは、スマートフォンを買ったことのない人に、スマホの使い方と全ての機能を説明するくらい不可能なのです。ご理解願います。
アンドロイドの機能を全て事前に調べて完全に把握してから購入となると、永久に無理だと思われます。
アンドロイドナビがどうゆうものなのかは、ネット等で調べてください。
普段スマホやタブレットで使っている機能やアプリはほとんど全部が使えます。
グーグルマップなどの各種ナビアプリ、Amazon musicなどの各種音楽アプリ、YOUTUBE、LINE、FACEBOOK、NETFLIX,FULU,アマゾンプライムビデオ、アップルビデオなど、お気に入りのアプリをダウンロードして視聴できます。
 
Q:日本語で使えますか?
A:日本語で使えます。世界中のあらゆる言語を設定可能です。
 
地デジチューナーは内蔵していません。
どうしてもテレビが見たい方は、外付けの地デジチューナーをアンドロイドナビの外部入力に入れて視聴可能になります。
しかし、アンドロイドナビを使えばわかりますが、もうテレビは必要ないと思います。
ラジオもいらないと思いますが、どうしても欲しい方はラジオアプリを落として使います。
 
 
 

ポルシェ マカン専用 縦型10.4インチ アンドロイドナビモニター/テスロイドを動画で説明:

https://youtu.be/RaeIaZXqRfs 

 

後付けCarPlay・アンドロイドナビ・アンドロイドBOX などの注意事項と免責事項:

https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23187 
 

不躾な説明になってしまいまして大変恐縮でございますが、何卒ご理解のほどお願い申し上げます。 

 

 

※クレーマー用ディスクレーマー:
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
アンドロイドOSの機能、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方等を教える事はサポートは対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。

業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

 

 

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CX-8 マツダ純正BOSEのサブウーハーの交換、スペアタイヤ型パワードウーハーの取り付け

CX-8 マツダ純正BOSEのサブウーハーの交換、スペアタイヤ型パワードウーハーの取り付け、フロアのデッドニングの施工例をご紹介します。

CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型 カーゴスペース フロア デッドニング 吸音材 断熱材 HOT WIRED 名古屋CX-8 純正BOSE 音質向上 HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ 専門店cx-8画像

 

 

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

マツダ純正BOSEサウンドのサブウーハーは、スピード感のないもっさりした鬱陶しい低音が鳴ります。 

CX-5,CX-8,CX-9 などの純正BOSEのサブウーハーは、カーゴスペースにスペアタイヤ型サブウーハーが搭載されています。

もっさりしたサブウーハーの音の一番の原因はももちろんウーハーユニット自体ですが、
1Ω接続して、特定の周波数をブーストするポート付きのボックスという、音質的には大変不利な設計をしていることから推測できるのは、
小さなウーハーボックスに小型のウーハーユニットと弱いアンプのパワーでも最大限の低域を再現するために、質より量を優先した設計になっていることと思われます。

CX-8の純正BOSEのサブウーハーを取り外して、パワードウーハーを取り付けることで、量と質の両方のアップグレードが実現できます。

CX-8にはスペアタイヤがありませんが、スペアタイヤ用のスペースにBOSEのサブウーハーが取り付けられいます。

これを、スペアタイヤのデッドスペースにちょうどはまるように設計されたパワードウーハーに交換するのです。
つまり、トランクスペースの犠牲は一切ありません。

同時施工にオススメしているが、カーゴスペースのフロアーのデッドニングです。

今回は、追加で、カーゴスペースの吸音/断熱処理と、サイドと奥の部分のデッドニング、クオーターパネル裏側のデッドニング+吸音材施工を実施しました。

 

 

CX-8の純正BOSEサブウーハーとスペアタイヤ型パワードウーハーの比較:

画像では分かりにくいですが、BOSEのサブウーハーボックスは樹脂です。

スペアタイヤ型パワードウーハーは金属の筐体で、ずっしり重く、内部には2台のウーハーユニットが内蔵されています。

CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型 

 

CX-8のカーゴスペース のフロアのデッドニング:

STPのAEROを圧着して貼り込んだ上に、吸音断熱材を貼り込みます。

CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型 カーゴスペース フロア デッドニング 吸音材 断熱材 HOT WIRED 名古屋CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型 カーゴスペース フロア デッドニング 吸音材 断熱材 HOT WIRED 名古屋CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型 カーゴスペース フロア デッドニング 吸音 断熱CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型 カーゴスペース フロア デッドニング 吸音材 断熱材 HOT WIRED 名古屋

スペアタイヤを取り付けるための土台にサブウーハーが取り付けられているため、土台部分やフロアーのデッドニングは大変重要なのです。

CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型 カーゴスペース フロア デッドニング 吸音材 断熱材 HOT WIRED 名古屋CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型 カーゴスペース フロア デッドニング 吸音 断熱CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型 カーゴスペース フロア デッドニング クオーター 吸音材 断熱材CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型 カーゴスペース フロア デッドニング 吸音材 断熱材 HOT WIRED 名古屋

 

デッドニングが完了して、スペアタイヤ型パワードウーハーを固定します。CX-8 BOSE サブウーハー 交換 スペアタイヤ型パワードウーハー スペアタイヤ型 カーゴスペース フロア デッドニング 吸音材 断熱材 HOT WIRED 名古屋

 内装を元に戻すと全く分からなくなります。
トランクスペースの犠牲はゼロです。

 CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型 HOT WIRED 名古屋CX-8 BOSE サブウーハー 交換 パワードウーハー スペアタイヤ型 カーゴスペース フロア デッドニング 吸音材 断熱材 HOT WIRED 名古屋

 

CX-8のサブウーハーの交換、スペアタイヤ型パワードウーハーの取り付けは、名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」までご相談ください。

 

 

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CX-8 マツダ純正BOSEのスピーカー交換/センタースピーカー交換のご紹介・純正BOSEサウンドの音質向上の方法

CX-8のマツダ純正BOSEサウンドの音質にご不満のオーナー様からのお問い合わが非常に増えていますので、少し詳しくご説明します。

CX8の純正BOSEサウンドの不満点をざっくり説明すると、曇った高音ともっさりした鬱陶しい低音、ということでしょう。

CX-8のマツダ純正BOSEサウンドは、設計段階から、マツダとBOSEが共同開発した、車種別専用設計になっており、マツダコネクトとあわせて、BOSEのパワーアンプやプロセッサーの制御系統は大変優秀なシステムになっているのですが、

量産用にコストダウンされたスピーカーユニットは、正直残念なクオリティーであると言わざるを得ません。

実は、
CX8のマツダ純正BOSEサウンドは、スピーカー交換するだけで、劇的な音質向上が実現できるのです!

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド スピーカー交換 MERUCURY ホットワイヤード 名古屋

CX-8の純正BOSEサウンドのオプションをつけるかつけないかを迷っている方へのアドバイスです。

「CX-8のBOSEサウンドのオプションは、絶対につけて購入してください!」

そして、BOSEのアンプとプロセッサーを生かしたまま、スピーカー交換をしてください。

これが最も簡単に、車への加工もなく、車内のスペースを犠牲にすることなく、ハイクオリティーなカーオーディオを実現する方法なのです。

誤解しないでいただきたいのは、HOT WIREDはカーオーディオ専門店であり、普段は数百万円をかけた大掛かりなハイエンドカーオーディオシステムを多く手がけております。

そのようなハイエンドカーオーディオの搭載を前提とされているユーザー様は、BOSEサウンドのオプションはつけないでください。
無駄になるだけです。

しかし、そこまで大掛かりなオーディオシステムを搭載するつもりはなくて、車内のスペースも犠牲にしたくないが、そこそこ良い音のカーオーディオは欲しい!というちょっと欲張りなアッパーミドルクラスのユーザーにはBOSEサウンドをつけておいて、スピーカー交換をしてアップグレードするという方法がベストなのです。(^^)

 

ところが、一般的にはBOSEサウンドのスピーカー交換は不可能であると言われています。 (>_<)

理由は、

純正BOSEは特殊なサイズやインピーダンスのスピーカーであること、純正BOSEのプロセッサーが特殊な位相制御をしていること、などの理由で、適当な汎用スピーカーを無理くりつけたとしても、音が悪くなってしまうどころか、システムを壊してしまうことが理由で、専門店でもお断り案件ナンバーワンなのです。

 

名古屋のカーオーディオ専門店、「ホットワイヤード」では、マツダを含む多くの自動車メーカーの純正BOSEサウンドを解析した上で、純正BOSE対応のMERCURY CAR AUDIOのスピーカーを使用して、オリジナルの車種別インナーバッフルやフィルターを製作して、数多くの車種の純正BOSEサウンドのスピーカー交換による劇的な音質向上を実現しており、純正BOSEユーザー様から大好評をいただいております。

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド スピーカー交換

 

では、具体的にCX-8の純正BOSEサウンドのフロントスピーカーの交換方法をご紹介しましょう。

CX-8の純正BOSEサウンドは、全部で10個のスピーカーを搭載したマルチシステムで、それぞれのスピーカーが違う周波数帯域を再生しており、全体でひとつのサウンドシステムとして動作するように設計されています。

適当な汎用スピーカーを取り付けて、ステレオはL/R2チャンネルなんだから、センターやサラウンドなんか殺してしまえ、なんて、昭和な改造すると、ひどいグレードダウンになって後悔することになりますよ。(笑) 

CX-8のフロントとは、ドアのミッドベースとピラーのツイーターとセンタースピーカーがセットでフロントステージを構成しています。

「フロントスピーカーのアップグレード」を考える場合、センタースピーカーの交換も強くオススメしております。

 

と、いうわけで、こちらが、CX-8のセンタースピーカーです。

センタースピーカーにもツイーター取付用の場所が用意されていて、メクラ蓋がはまっています。
海外ではさらにハイグレードなオプションとしてセパレートスピーカーの用意があるのかもしれません。
(HOT WIREDにてセンタースピーカーへのツイーターの追加も可能ですので、ご相談ください。)

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド センタースピーカー交換CX-8 マツダ純正BOSEサウンド センタースピーカー交換

 

こちらが、純正BOSEセンタースピーカーのアップグレード用のスピーカー、MERCURY CAR AUDIO M40s ワイドレンジスピーカーとHOT WIREDオリジナルのインナーバッフルです。

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド センタースピーカー交換CX-8 マツダ純正BOSEサウンド センタースピーカー交換

 デッドニングや吸音処理をなど、ちょっとしたチューニングも施します。(^^)

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド センタースピーカー交換CX-8 マツダ純正BOSEサウンド センタースピーカー交換

 

MERCURY CAR AUDIO C62-BOSE
CX-8用フロントスピーカー+ツイーターとインナーバッフルのセット:115,000円(税別)
取付工賃:40,000円(税別)

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド スピーカー交換 MERUCURY ホットワイヤード 名古屋 CX-8 マツダ純正BOSEサウンド スピーカー交換 MERUCURY ホットワイヤード 名古屋

ドアのグリルの真裏のパーフェクトな位置に取り付けられたドアスピーカーが純正グリルから透けて見えています。

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CX8のツイーターはAピラーに埋め込み取り付け:30,000円(税別)(表皮は純正のままです。)
(通販希望の方は、ピラーを外して送っていただければ、加工取付致します。)

CX-8のAピラーに収まったC62のツイーターは、高級感がありながらも、まるで純正品のような自然な仕上がりになっています。

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HOT WIREDオリジナル、CX-8ツイーター用ハイパスフィルター。

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今回のCX-8のフロントスピーカー交換+センタースピーカー交換の費用の内訳です。

C62-BOSE

MERUCURY CAR AUDIO 2WAYセパレートスピーカー&インナーバッフルのセット

1

¥115,000,−

 

フロントスピーカー取付

1

¥40,000,−

 

Aピラーへのツイーター埋込加工取付一式(純正位置、生地張替なし)

1

¥30,000,−

 

 

 

 

M40

MERCURY CAR AUDIO 40mmフルレンジスピーカー

 

¥32,500,−

 

センタースピーカー 取付およびインナーバッフル製作一式

 

¥25,000,−

 

合計:¥242,500,−(税別)

作業時間:即日仕上げ可能。
完全予約制。

施工のご予約はメールにて承っております。
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上記に加えて、リアスピーカー、サラウンドスピーカー、サブウーハーのアップグレードもご好評をいただいております。

CX-8のスピーカー交換、センタースピーカー交換、デッドニングは、ホットワイヤードまでご相談ください。

 

 

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