カーオーディオのサウンドセッティング

DSP／デジタルプロセッサーの音調整

カーオーディオの音調整のみのお客様も大歓迎です。

プロセッサーの音調整一式：35000円（税別）

AUDISON のデジタルサウンドプロセッサー、Bit1 の音調整のご依頼です。

今回は、DIY／自作派のお客様。

名機9255

ヘッドユニットのRCA出力が、MAX 4V もある名機9255なのですが、音楽信号が歪む直前の最大出力のゲインを設定する為にはオシロスコープが必要です。

9255はアナログボリュームの為、音量の数値も出ないので、(^_^;)

ココをヤマカンでやってると、弱い／歪んだ音楽信号をアンプで増幅して聴き続ける事になり、この後どこをどうやっても良い音になりません。

BIT1に付属のソフトをお客様のノートパソコンにインストールします。

HELIX、RAINBOW、AUDISONなど、パソコンを使用して調整するタイプのプロセッサーはパソコンの操作やインストールがたいへんトリッキーで、調整ソフトはバージョン1.5だったかな？　OSはWINDOWS7、各種ドライバーなどのインストールも必要です。

コレでオーナー自身のパソコンでサウンドセッティングができる様になりました。(^^)

念のため調整ソフトを立ち上げる前に、プロセッサーの出力／入力を外しておきます。

無設定状態でつないでしまうと、一瞬でツイーターを壊してしまう事もありえますので注意。

オーディソンのソフトの表示画面。GUI なのでわかりやすい表示画面。

bit1本体に保存するのか、パソコンのHDDに保存するかを間違えない様に。

FINALIZE ってゆーのが、BIT1本体への保存です。

 AUDISON BIT1は、出力が８チャンネルありますので、フロント3way とサブのマルチアンプシステムまで構築できます。

各種入力の設定、デジタル／アナログ、OPTICAL、位相、入力ゲイン、クロスオーバー、タイムアライメント、イコライザーなどの各種調整ができます。

イコライザーの調整は、運転席にマイクを立てて、RTAで測定しながら調整します。

納車後にさっそくオーナー様からお電話をいただきましたのでご紹介させていただきます。(^^)

とりあえず名古屋から静岡までの高速道路で聴きながら帰った納車日のファーストインプレッション：

スゴく良い。(^^)

今まで自分が聴いていたカーオーディオの音とまったく違う。

ボーカルがきちんとセンターに定位している。

高速走行時のロードノイズにも、音がかき消される事がなくなった、すべての音がしっかりと聴こえる。

音の情報量が多い。

コレがプロセッサーの威力なのかと実感。

喜んでいただけて良かったです。ｖ（^o^）ｖ

他店にて取付け、自作の方の、サウンドセッティングのみのご依頼も大歓迎ですので、お気軽にお問い合わせください。(^^)

ご予約はメールにて。　information@hotwired.co.jp

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最近さらに問い合わせが増えているのが，

イコライザー調整。

カーオーディオのサウンドセッティングの機能のひとつに，イコライザー機能があります。

とても重要な機能です。

パイオニアのXやDEH-P01 や、アルパインのH800、HELIXのDSP-PRO、ROCKFORDのTHREESIXTY 、オーディソンのBIT-1,BIT-10 などのDSP（デジタルサウンドプロセッサー）もちろん，
ちょっと高性能なナビヘッド，例えば，
サイバーナビや，アルパインのナビには，立派なイコライザー調整機能があります。

三菱のサウンドナビは，特に高性能なプロセッサーを内蔵しており，左右のスピーカーを別々にイコライザーをかける事ができます。

31バンドも調整できます。

勘違いしている人もいるようですが，イコライザーがついているナビを買えば自動的に音が良くなるわけではなくて，イコライザーの調整を正しくできないと，全く意味のない機能です。

がんばって耳で調整しても，うまくできなくて困っている人が多いようです。

HOT WIREDでは，RTA（リアルタイムアナライザー）と言う，車内の周波数特性を計測する機械を使用して，イコライザー調整をします。

運転席にマイクを設置して，計測結果をリアルタイムに表示します。

下の画像の様な測定結果になれば，ほぼ理想的な車内の周波数特性です。

低音から高音にかけて，ディップやピークが発生している周波数帯がまったく無くて，なだらかに減衰しているのが，見て取れます。

RTAの測定値を見ながら，調整した後に，聴感で微調整します。 

下の画面にある様な，ポップスとか，ロックとか，のモードは使用してはいけません。

音が悪くなるだけです。

イコライザー調整をすると，低音から高音まで，キレイに再生できるようにるので，聴きやすくて，綺麗な音になるわけです。

サイバーナビのイコライザー調整は，￥25000〜　です。

作業時間は、およそ１〜２時間です。

予約制ですので，お電話かメールで日時のご予約をお願いしております。

お気軽にご相談ください。(^^)

イベント関係のフォトギャラリー

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他店にてお買い上げ、お取付のカーオーディオの、サウンドセッティング・音調整だけのご依頼が非常に多い、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
オシロスコープを使用したパワーアンプのゲイン調整とDSPサウンドセッティング／イコライザー調整／カーオーディオの音調整の正しいやり方を少しご紹介させていただきます。

当店の新入君が、自作で組んだカーオーディオで、ハイファイ系のカーオーディオのコンテストに出る事になり、せめてもと思い、音調整だけやってあげる事にしました。
イベントの名前は、「ハイファイサウンドミーティング2011 in ラグーナ蒲郡」だったかな？

画像をお見せするのが恥ずかしいくらいの、自作システムはいたってシンプル。
CDプレーヤー＋カロッツェリアの小さな2CH.アンプで、パッシブを使ってフロント2WAYスピーカーを鳴らし、中古で買ったキッカーのサブウーハー用のモノラルアンプで友達のお古の12インチのウーハー１発を自作のボックスで鳴らしている、いちおう3WAYマルチシステムです。（笑）

まずはヘッドユニットのゲイン調整から、DEH-P01。

さすがはパイオニアのハイエンドCDプレーヤー、ボリュームMAXの62でわずかに歪む程度。

出力も５V以上もあります。

しかし！

パワーアンプの「最大入力」が、4Vのモデルですので、出力が５Vでは、アンプに入った時点でディストーションして、すべてのボリュームで信号が歪んだシステムになってしまうのです！

入力感度は、上げ過ぎは台無しなんです。

これ重要！

このアンプの最大のパフォーマンスで使用するためには、最大入力に合わせて、4Vの入力を作ってやる事がコツです。

ボリューム59の約４Vで設定します。

次はパワーアンプのゲイン調整。

アンプのゲイン調整って、ほとんどの人が耳で聞いて、適当にダイヤル回してセットしていますが、そう言うセッティングではダメです。

アンプのゲインとボリュームは違います。

車のエンジンに例えると、各シリンダーごとの最大出力を発生する回転数をピインポイントで見つけ出して、4気筒全部を同調させる作業です。

適当に乗ってヤマカンで最大出力発生回転数わかります？

アンプのゲイン調整はオシロスコープがないとできません。

デジタルオシロスコープを正しく使って、音が歪む直前の最大ゲインにセッティングします。

弊社では、狭い車内での使いやすさを考慮して、秋月電子やRSコンポーネンツなどで市販されているような、小型のデジタルオシロスコープをメインで使用します。

パワーアンプの最大ゲインを調整しないで適当に聞いていると言うのは、例えると、クルマのエンジンが何回転で最大何馬力出力するかも知らずに、タコメーターもなしで、適当なギアでエンジンぶん回して走っている様な物です。
ほとんどの人がゲイン上げ過ぎで聞いています。
（クリップした信号の歪みも一緒に増幅して聴いているので、音質が悪いのです。）

クルマのエンジンでも、最大出力／最大トルクを発生するエンジン回転数は決まっていて、そのパワーバンドに入れて走らないと最大の性能を発揮できません。

パワーアンプは、最大出力を発生するゲインを正しく調整する必要があります。

ヘッドユニット、プリアンプ、プロセッサー、パワーアンプなど、色々な機器を積んでいるシステムの場合は、このゲイン調整がさらに重要になってきます。
すべての機器のゲイン調整をして、すべての機器が同調するようにセッティングする必要があります。
人間の耳では無理なのです。

次はイコライザーの調整です。
こちらは耳のものすごく良い人だったら、耳だけでできるかも。（笑）
DEH-P01は、３１バンドのイコライザーを搭載しているので、細かい周波数の設定が出来ます。

うーん、自作のウーハーボックスが良くないのか、ローエンドが40と50Hzばっかりになっちゃってます。(^_^;)
フロントスピーカーもミッドレンジが全然鳴ってない・・・。

新人君の自作オーディオカーなので、しょうがないけど、スピーカーの取付とデッドニングが良くないのでしょう。
できる限り車内で理想的な周波数特性になるようにがんばってイコライザーで調整して、一応なんとかしました。
が、イコライザーのかけ過ぎなのか、音に鮮度がない。
まぁアンプのせいかも知れないし、何とも言えませんね。

で、コンテストの結果はと言うと，

23台中９位。

(^^)

DIY自作のクルマは一台もなく、写真を見せてもらいましたが、まー皆さんさすがにハイファイ系、超高級ユニットを満載している車両ばっかりでした。(^^)

高級ユニットを取り付けてたまたま出てきた音だけじゃもったいないですから。

カーオーディオは，サウンドセッティングの調整が非常に重要なのです。

カーオーディオのDSP、デジタルプロセッサーのサウンドセッティング、音調整，ゲイン調整、イコライザー調整、など音調整などはお気軽にホットワイヤードにご相談ください。

カーオーディオ、カーナビ、DAPのサウンドセッティング一式：35000円（税別）
完全予約制
作業時間：2〜4時間

ご予約は、メールにて承っております。

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業者様のご依頼も承っております。
※秘密厳守 

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