WISH トヨタ 10スピーカーシステムのスピーカー交換方法 その② ダッシュボード上のスピーカーの交換と、リアピラーのサラウンドスピーカーの交換。

ウィッシュのメーカーオプションの、トヨタ10スピーカーシステム。

スピーカー交換をする事で、すばらしいプレミアムサウンドに生まれ変わります。(^^)

 

ダッシュボード上のスピーカーの交換と、リアピラーのサラウンドスピーカーの交換。

 

WISHIのスピーカー交換 その①
で、紹介した続きです。 

 

トヨタ10スピーカーシステムのキモは、こちら!

ダッシュボード上にオプションで設置された、トヨタ純正の50ミリのフルレンジスピーカー。

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このダッシュボードのスピーカーが非常に重要な周波数帯の再生を担当しています。

特殊なインピーダンスのスピーカーなので、スピーカー交換ができないと言われます。

サイズ的にも難しいスピーカーです。

 

※注意

WISH のダッシュボードのスピーカーを、ツイーターと間違えている人が多いのですが、これを外してツイーターを入れてしまってはダメです!

 

 

特殊なインピーダンスに対応したスピーカーを多くリリースしている、

MERCURY CAR AUDIO

トヨタ10スピーカーシステムに対応したスピーカーもリリースしています!

MERCURY CAR AUDIIO
M40 FULL RANGE SPEAKER
¥500000-(税別)

小さいくせに、とても良い音がするんです。(^^)

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WISH のダッシュボードのスピーカーにジャストフィットなのです!

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ワンオフの取り付けブラケットを製作して、純正位置に取り付けます。 (^^)

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そして、トヨタ10スピーカーシステムの、もうひとつの重要なオプションのスピーカーが、リアのピラーの65ミリのフルレンジスピーカーです。

th_IMG_5524(念のため位相を測っておきます。)

 

中から出てくるのは、この残念なスピーカー・・・。

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こちらにも、MERCURY の M40 がジャストフィットなのです。(^^)th_IMG_5590

クオリティーの違いは、歴然!

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こちらも取り付けには、リアピラー用のブラケットを製作する必要があります。

 

 

WISHIのスピーカー交換 その① 
で、紹介した、
超しょぼいフロントドアとリアドアのスピーカーは、当然交換する必要があります。

 

WISH のフロントとリアスピーカーの交換は、その3へつづく!

 

 

ウィッシュのトヨタ10スピーカーシステムはなんと、ルーフにもスピーカーを内蔵しているようです。

ルーフのスピーカーに関しては、音を再生するのではなく、ルーフ全体を振動させて、空気感や臨場感の演出を担当していますので、ノーマルままで大丈夫です。

 

 

 

 

 

 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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5.1ch. DVDシアターカー サラウンドスピーカー埋込取付 

MITSUBISHI LANCER CEDIA

三菱 ランサー セディアに,サラウンドスピーカー取付です。

フロントスピーカーは、既に取付済のお客様の追加カスタムですので,今回はサラウンドスピーカーの取り付けとサブウーハーの追加等です。

5.1ch. DVDシアターカーを目指しての作り込みの為,できるだけ奥の後ろのベストの位置に取付けしました。

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ワゴン車なので,一番後ろのピラーに,16センチの 3wayコアキシャルスピーカーを取付しました。

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チョイスしたスピーカーは,MERCURY の MCR-168C。
カーオーディオ用スピーカーではあまり作られていない,貴重な,3wayコアキシャルスピーカーです。

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ピラーの内側のスペースをスピーカーボックスとして利用する事で,音響的にも理想的です。

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サブウーハーは,同じく,MERCURY CAR AUDIO の、MCR-804。

アンプ内蔵の,薄型チューンナップウーハーですが,そのサイズからは想像できない,パワフルでディープな重低音を鳴らします。

8インチのパワードウーハーですが,ウーハーが,スクエアーウーハー(コーンが四角い)なので、動かす空気が大きく,パワードウーハーの中では,一番性能が良いと思います。

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ウーハーが一個では物足りない方は,この写真のように2台取付けるのがお勧めです。

純正の内装と同色のカーペットで仕上げてありますので,わかりにくいですが,できるだけビビり音が発生しないように,土台となるボードを製作し,そのボードにウーハーをがっちりと固定しています。

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床の小物入れのふたがちゃんと開けられるように工夫して製作してあります。

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ヘッドユニットは,ALPINE の D800。

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音質や性能を重視した,ハイスペックのCD/DVDプレーヤーが絶滅してしまった今となっては、貴重な存在のハイエンドCD/DVDヘッドユニットです。

銅メッキシャーシです。

デジタルプロセッサーのH800を組み合わせる事で,ハイエンドなカーシアターを構築できます。

 

今話題の,マーキュリーのカーオーディオ!

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NCロードスター マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換/ドアのデッドニング/車内の静音化

NCロードスターの、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換とドアのデッドニングのご紹介です。

 

今回のNCロードスターは、宮城県のお客様です。

クルマはフェリーと陸送でホットワイヤードまで運ばれてきました。(^^)

HOT WIREDは、遠方からのお客様とても多いのですが、メールや電話でお打ち合わせをして、お見積をして、連絡を取りながら丁寧に進めますので安心してご依頼いただいております。

また、作業記録の画像や動画も撮影して、FACEBOOKのアルバムやYOUTUBEのHOT WIRED CHANNEL で公開していますので、興味のあるオーナー様にはご好評を頂いております。

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NCロードスターの純正ボーズサウンドは、ちょっと曇った残念な音が何とかならないかと思っているオーナー様が多いと思います。

しかし、NCロードスターの純正BOSEシステムは、特殊なオーディオシステムになっていて、一般的な汎用スピーカーのスピーカー交換ができません。

 

NCロードスター 純正ボーズサウンド

こちらがNCロードスター純正ボーズのドアスピーカーです。

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一見ツイーターが入っていそうに見える上側のグリルの中には、中高音を広く再生する、ツイドラーが入っています。

純正ボーズのスピーカー交換で一番重要なのが、このツイドラーやセンタースピーカー、リアサラウンドスピーカーなのです。

ベンツやポルシェの純正BOSE、シボレーやインフィニティなどのアメ車の純正BOSEサウンドスピーカーにもこのようなワイドレンジスピーカーが採用されています。

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純正BOSEのスピーカー交換には、MERCURY CAR AUDIO のスピーカーが最適です。

純正BOSEの特殊なサイズやインピーダンスに対応しています。

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MERCURY CAR AUDIO C62:ミッドウーハー

th_CIMG5152MERCURY CAR AUDIO :M40 ワイドレンジスピーカー

 

NCロードスターのドアピーカー交換:

ワイドレンジスピーカーは、HOT WIREDオリジナルのバッフルを製作して取り付けます。

取り付けには、音を良くする色々なノウハウもあります。(^^)
チラ見せ。

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ドアのミッドウーハーは、HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルを製作してスピーカーを取り付けます。

スピーカーを取り付けるための土台となる、インナーバッフルにもノウハウがあります。(^^)

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初期ロットのモデルではメーカーがリコールでスピーカーを交換していた時期もあるほど、NCロードスターのドアの中は、外部からの水の浸入が激しくて、要注意なのです。

なので、特に念入りに防水加工を施しています。

せっかくNCで完璧に切り出したHOT WIREDのインナーバッフルの見た目ちょっと汚くなってしまいますが、外に見える部分ではないので、性能重視なのです。

 

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マツダ純正ボースに限らず、

メーカー純正BOSEサウンドのスピーカー交換でものすごく重要なのが、ツイドラーとセンタースピーカーとサラウンドスピーカーなのです。(^^)

「ステレオは左右2ch.だけだから、センタースピーカーやサラウンドスピーカーなんていらない」なんて昭和な発想のオーディオシステムじゃないんですよ!

NCロードスター純正BOSEサウンドは、センタースピーカーとリアスピーカーも各帯域の再生をになっており、BOSE内蔵アンプ/プロセッサーが制御して、全部でワンセットサウンドシステムとして成立していますので、全部のスピーカーをアップグレードする事がとても効果的なのです。

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NCロードスターのセンタースピーカーの交換。

※BOSEサウンドは、センタースピーカーもフロントスピーカーの一部という役割を担っていますので、絶対に殺してはいけません!
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NCロードスターのリアスピーカーの交換。

※ BOSEサウンドのリアスピーカーを殺してしまうと、中抜けのすごーくつまらない音になってしまいます。
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BOSEのスピーカー交換とセットで人気のデッドニングにもHOT WIREDのノウハウが生かされています。(^^)

お客様の評判も大変良いので、自信を持ってお勧めしております。

ドアのデッドニング一式:60000円(画像は多めコースの8万円)

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https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=album&album_id=2200185873357808

 

 

フルボリューム近くまでボリュームを上げても、音割れする事もなく、パワフルかつクリーンな、気持ちの良いサウンドを聴かせてくれるようになりました。(^^)

外観への加工はありませんので、見た目は純正のままです。

NCロードスター 純正BOSEサウンド  th_IMG_5871

 

 

今回のNCロードスターのスピーカー交換の費用一覧:


MERCURY CAR AUDIO C62 MID WOOFER(左右セット) 1 ¥75,000,−
インンバーバッフル製作およびスピーカー取り付け一式 1 ¥60,000,−
MERCURY CAR AUDIO M4 FULL RANGE SPEAKER 5 ¥25,000,−
ドアのツイドラー用バッフル製作および取り付け一式 1 ¥40,000,−
センタースピーカー用バッフル製作および取付一式 1 ¥30,000,−
リアスピーカー用バッフル製作および取付一式 1 ¥40,000,−
リアスピーカー脱着のための内装パネル脱着等一式 1 ¥35,000,−
     
ドアのインナーバッフルの防水加工/ラバーペイント 1 ¥35,000,−
 合計:440,000円(税別)    
     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

完成して、名古屋港のフェリーターミナルで船を待つNCロードスター君。v(^^)v

名古屋-仙台-苫小牧は、定期便が就航していて、無人でもクルマやバイクだけも運んでくれます。

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後日お客様からインプレのメールを頂きましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

 

> スピーカー交換、デッドニングのインプレッション:
> まず最初に気づいたのは、デッドニングの効果だと思いますが、
> 走行中の車内がとても静かになっていた事です。
> 音響的には、ノーマルBOSEスピーカーは、音の解像感が低く、どこか曇ったような音で、正直ちょっとがっかりしていたのですが、

> スピーカー交換とデッドニングによって、音がクリアーになり、
> シンバル等の高音域の金属音がとてもリアルに生々しく聴こえ、
> ドラム等の低音域の音も迫力があり、
> とても感動いたしました。
> 今回HOT WIRED様にオーディオのアップグレードをお願いして本当に良かったです。
> ありがとうございました。

 

 

音質向上を実感していただけたようで大変うれしく思います。(^^)

新品のスピーカーはまだ音が固いので、慣らしが終わると馴染んでもっと良い音になりますので、楽しみにしていてくださいね。v(^^)v

ありがとうございました。

 

 

NCロードスターの施行中の画像などは、HOT WIREDのFACEBOOKでご覧頂けます。

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マツダ純正BOSEのスピーカー交換、NCロードスターのスピーカー交換は、お気軽にHOT WIREDまでご用命ください。

 

 

 

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ハイラックス サーフ 5.1ch. DVDシアターカー アンプの修理

ハイラックス サーフ 5.1ch. DVDシアターカーです。



サラウンドスピーカーからノイズが出るとの事で,アルパインのアンプ,PDX4.150を外して修理似出していました。



直って帰ってきたので取付をしました。

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元通りに戻して,出来上がり。(^^)

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