検索結果: マツダ デッドニング

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MAZDA3 BOSEサウンドのスピーカー交換・音質向上の方法

投稿日:2019年7月7日作成者: hotwired

返信

マツダは、カーオーディオにとても拘っている。

特にオプションのBOSEサウンドは、車両の設計段階から、マツダとBOSEが共同で開発して、車種別の専用設計のオーディオシステムを搭載しています。

車内の周波数特性を車種別に最適化したり、環境ノイズに合わせてボリュームを自動調整したり、ルーフの開閉で車内の音響特性を変えたり、BOSEのアンプとプロセッサーは多くの機能を制御しています。

そんなマツダ車の中でも、MAZDA3の純正カーオーディオはさらにこだわりのオーディオシステムとなっている。

しかし、残念ながら、純正BOSEの音質にがっかりしているオーナーが多いのも事実です。

MAZDA3 純正BOSEサウンドの、「いまいちな高音、くもって、もっさりした音。」の原因はスピーカーなんです。

MAZDA3のスピーカー交換をすることで、BOSEのアンプやプロセッサー、マツコネの機能を活かして、劇的な音質向上を実現できます。

マツダ純正BOSEサウンドのアップグレードに最適な、MERCURY CAR AUDIOのスピーカーに交換します。

フロントスピーカーとツイーターは、MERCURYCE-165：2WAYセパレートスピーカー　に交換します。

センタースピーカー、フロント／リアドアスピーカー、サラウンドスピーカーは、MERCURY M40を使用します。

オススメプラン①：フロントドアスピーカーのアップグレード

フロントウーハー＆ツイーター交換一式：
MERCURY CE-165＋インナーバッフルセット+取付一式：135000円（税別）

ミラー裏3角部ツイーター加工取り付け一式：45000円（税別）
・純正近似色のレザー仕上げ、取り付け工賃込み

フロントドアスピーカー交換：
MERCURY CAR AUDIO-M40+インナーバッフル：85000円（税別）
・ドア脱着、取付工賃一式：25000円（税別）

上記合計：290000円（税別）
税込合計：313200円（税込）

上記に追加して、ドアのデッドニングをオススメします。

フロントドアデッドニング；60000円（税別）　多めコースは＋２万円

さらなるスピーカー交換／アップグレードの追加プランのオススメとして、

センタースピーカー交換：45000円（税別）
・インナーバッフル制作及び取付一式：12000円（税別）

リアスピーカー交換一式：85000円（税別）
・ドア脱着、取付工賃一式：25000円（税別）

サラウンドスピーカー交換一式：85000円（税別）
・内装脱着、取付工賃一式：30000円（税別）

サブウーハーの交換／取付一式：95000円（税別）
・サブウーハーをよりハイスペックなユニットに取り替えます。

mazda3のスピーカー交換、純正BOSEのスピーカー交換は、ホットワイヤードにおまかせください。(^^)

ご注文、ご予約はメールにて。　information@hotwired.co.jp

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MAZDA AXELA アクセラマツダ純正BOSEサウンドの音質改善、スピーカー交換、デッドング、車内静音化

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マツダアテンザ純正BOSEサウンドのスピーカー交換のご紹介。名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」

投稿日:2019年6月7日作成者: hotwired

返信

純正BOSEサウンドの音質向上、スピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
アテンザのマツダ純正BOSEサウンドの音質向上の方法をご紹介します。

アテンザやアクセラの、マツダ純正BOSEのスピーカー交換のお問い合わせが多いので、少し詳しく説明いたします。

アクセラ、アテンザ、CX-5、CX-8などのマツダ車のスピーカー交換でよく見かける大間違えの例：

ダッシュボード上の左右のスピーカーやセンタースピーカーは、ワイドレンジの信号が鳴っていますので、ツイーターに付け替えちゃったらダメです。(>_<)
中音域の音がなくなってしまいます。

マツダ純正BOSEサウンドは、特殊なシステムの為、一般的にはスピーカー交換が不可能だと言われています。

大きさや抵抗値、位相の制御や周波数特性が特殊なシステムであることが主な理由ですが、

適当な社外品の汎用スピーカーをなんとか無理くり取り付けたとしても、音質向上が実現しないことが最大の理由です。

ですが、純正ボーズ対応の海外製ハイエンドスピーカーでアップグレードが可能です。

メーカー純正BOSEサウンドのスピーカー交換／音質向上の施工実績の高い、ホットワイヤードがオススメしているのが、MERCURY CAR AUDIO のスピーカーです。

劇的に音が良くなりますので、お客様満足度１００％です。(^^)

アテンザのBOSEサウンドは、内蔵アンプやプロセッサーを搭載しており、それぞれのスピーカーが異なる周波数帯域の音を再生しており、全部でワンセットのオーディオシステムとして音楽を再生する様にセッティングされています。

なので、普通のシンプルなステレオシステムの様に、社外の適当なスピーカーをポン付け交換でとりあえずOK、というわけにはいかないのです。

アテンザのスピーカー交換・純正BOSEの音質向上は、基本的には、こちらで紹介している、アクセラなどと同じ手法でスピーカー交換することができます。

アクセラマツダ純正BOSEのスピーカー交換＋センタースピーカー交換＋ドアのデッドニング AXELA SPORT

マツダ純正BOSEサウンドの音質向上のためには、中高音全域を担う「ツイドラー」のスピーカー交換をしてをアップグレードすることがキモなんです。

ダッシュボード上両サイドのツイドラーを交換するための、MERCURY CAR AUDIO M4O と、HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルです。

センタースピーカーもワイドレンジスピーカーですので、ツイーターに取り替えてしまってはダメです。

ドアのもっさりしたウーハーは、MERCURY CAR AUDIO の C62に交換することで、スピード感のあるクリアな低音を再生する様になります。

マツダ純正BOSEサウンドの音質向上・スピーカー交換は、経験豊富なホットワイヤードまでお問い合わせください。

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「純正BOSEサウンド」の音質は？　純正オプションのBOSEサウンドは買いか？　マツダ純正BOSEの音質

投稿日:2019年1月23日作成者: hotwired

ちょっとは期待して購入した純正プレミアムオーディオ、純正BOSEサウンドシステムにがっかりしているオーナー様が多いですね。

純正BOSEのツイーターの画像

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

マツダや日産などの日本車だけでなく、シボレーやハマーなどのアメ車から、メルセデスやポルシェなどのドイツ車まで、非常に多くの自動車メーカーが、メーカー純正プレミアムカーオーディオとして採用しいる、メーカー純正BOSEサウンドのカーオーディオですが、

「思ったほど音が良くない」「もっさりして、こもった音」「後からスピーカー交換が出来ない」などの理由で、賛否両論ある純正BOSEサウンドなのですが、

これからクルマを買おうとする人が、BOSEサウンドをつけるかどうかを迷われていて、問い合わせをいただく事が多いので，カーオーディオ愛好家の視点から、少し詳しく説明します。

ざっくり、答えを言うと、

ハイエンドカーオーディオユーザーが、トランクをつぶして、数百万円超のガチのカスタムカーオーディを組む前提なら、BOSEどころか、なるべく何も無いベース車両を選んで、全部社外品のカーオーディオ機器で揃えてください。

しかし、アッパーミドルのユーザーで、

現代のクルマの純正ならではの洗練されたインターフェースで、なるべくシンプルなシステムで、車内スペースの犠牲も少なく、比較的低予算で、それでも結構良い音が欲しいぞ！　という、ちょっと欲張りなカーオーディオ愛好家の場合は、

純正BOSEサウンドをオプションでつけて購入する事を強くお勧めします！

でもそのままじゃダメなんです！

スピーカー交換して、アップグレードしてください！

純正BOSEがダメな理由は、ズバリ！　スピーカーなんです。

車種別専用設計の音響特性やプロセッサー／パワーアンプなど、制御系の脳みその部分は、社外品ではマネの出来ないレベルの高い仕事をしているのです。

カーオーディオ専門店がこんなこと言うのも何なんですが、;^_^

以下にマツダ純正BOSEサウンドを例にとって、理由をくわしく説明します。

これからNDロードスターを買おうとしていて，オプションのBOSEサウンドシステムを付けるか，どノーマルで買うかを迷われている方！

NDロードスターのBOSEサウンドシステムは，オプションでプラス１０万円ほどです。

カーオーディオ専門店がこんな事言うのも微妙なのですが、(;^_^

特にNDロードスターは、BOSEサウンドシステムをつけておく事をオススメします。(^^)

上記で説明したコンセプトに当てはまる、アッパーミドルユーザーなら、

NDロードスターに限らず、CX-8も、CX-5 も、CX-3 も、MAZDA3も、アクセラも、アテンザも、

迷わす、絶対にマツダ「純正BOSEサウンドシステム」をオプションでつけてください！

たしかに、スピーカー類は，ビックリするほどしょぼい樹脂のフレームに紙のスピーカーとちっちゃーいツイーターで、とても残念な音質なのですが，
BOSEサウンドシステムはスピーカー以外のパワーアンプや，内蔵プロセッサーの制御機能、車種別設計の周波数特性や、専用設計のサブウーハーボックスまでついています。

スピーカー以外の脳みその部分は、実は意外と良い仕事をしているのです。

マツダ純正BOSEサウンドシステムは、名古屋のカーオーディオい専門店、「ホットワイヤード」でスピーカー交換をして、見違えるほどに良い音になります。(^^)

音場設定や定位、センターフォーカスなどの処理もされていますし、動画を再生するととても生々しいリアルな臨場のあるライブ映像をサラウンドで再生できます。

音の広がりや、奥行きも制御しているようで、DVDとCDではプロセッサーの制御が違うようです。

さらに、NDロードスターでは、ルーフを閉めている状態と開けている状態で、車内の音響設定を自動で変えたりもやっています。

サブウーハーもユニット自体は小さな残念なユニットなのですが、最小限のスペースで最大限の低音再生ができる非常に特殊な形状のボックスが形成されています。
（ウーハーユニットもアップグレード可能ですので、切れのあるタイトなサブウーハーでの重低音再生を可能にします。）

マツダとボーズが設計段階から共同でオーディオの開発していますので、特定の車種の車内の周波数特性に最適化されているのです。

これらの機能は後から古典的な汎用社外ナビやCD/DVDプレーヤーをポン付けしただけでは、でできない事です。

これと同等の機能を社外品で，取付工賃も込みで１０万円で買うのは不可能です。

また，クルマを買ってしまってから，後でBOSEサウンドだけを１０万円で買うことも出来ません。

というわけで、マツダ純正のBOSEサウンドのオプションを付けて購入してください。

そして，スピーカーを交換して、アップグレードしてください。

これが結論です。

「純正BOSEサウンドの良いところだけ使用する為にオプションの純正BOSEサウンドを購入して、スピーカーを交換して本来のBOSEサウンドの性能を発揮させる」

良いとこ取りな作戦です。(^^)

センタースピーカーやサラウンドスピーカーなど、車両に搭載されている全てのスピーカーをアップグレードするとさらに効果的です。

BOSEなしのマツダ車のスピーカー交換も、もちろんできますので、ご相談ください。 (^^)

NDロードスターの純正BOSEのスピーカー交換の方法その１はこちら！

で、

マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の方法のご紹介です。

せっかくオプションで購入した，純正BOSEシステムのサウンドクオリティーにがっかりしている方が予想以上に多いようですので，ちょっと詳しくご紹介いたします。

「さすがにもうちょっといいかな？　と，思っていた。」と、みなさん言われています。(T_T)

純正ボーズ対応のスピーカーは，
MERCURY CAR AUDIO の、C62 2WAYセパレートスピーカーです。

スピーカー交換が不可能と言われている、「マツダ純正BOSEシステム」にも取り付けが可能なスピーカーです。

C62-BOSE　

赤いスパイダーが特徴的。

大きなマグネットと、ゴールドのターミナル。

でっかいツイーターである。(^^)

金属製のツイーターは、ずっしりと重いです。

ドアとピラーをバラして，出てきた純正ボーズのスピーカーがこちら。(T_T)

今回付ける，MERCURY CAR AUDIO の、C62-BOSE のツイーターとの比較画像。

純正BOSE のスピーカーの残念具合が良くわかるかと思います・・・。

マツダの純正BOSEに限った事ではなく，どのメーカーの純正BOSEも非常に残念な、ちっちゃーいスピーカーが出てくるので，期待していた人はちょっとびっくりすると思います。

マツダコネクトに，純正オプションのBOSEシステム付きの車両は，普通はスピーカー交換ができないと言われています。

純正BOSEサウンドのアンプ／プロセッサーを生かしたまま，フロントスピーカーとツイーターをアップグレードしました。
もちろん，純正のウーハーも鳴ります。

劇的に音質が向上して，オーナー様にも想像以上の結果だと，満足していただけました。

通販をご希望の声にお応えして、

純正BOSEシステム付きのNDロードスター専用バッフルボード＆スピーカーセットも作りました。
純正ボーズシステムに取り付け可能なスピーカーとバッフルボードのセットです。
詳しくは，後ほどブログで紹介します。

CX-3、CX-5、CX-8、アクセラなどのマツダ純正BOSE用スピーカー交換／通販も可能ですので、ご相談ください。

HOT WIREDオリジナル　NDロードスター専用　インナーバッフルボードを製作。

配線加工は、ハンダで確実に結線します。

インナーバッフルにスピーカーを固定します。

純正グリルの真裏にぴったりと正確に取り付けできました。✌️

ツイーターを，理想的な角度で埋め込んで，ピラー全体を，黒のレザーで貼りで仕上げます。

エアコン吹き出し口のトリムや内装のクロームメッキとマッチして，ツイーターがカッコ良く取り付けできました。

NDロードスターのチープな感じのAピラーも、高級車のあるレザーとクロームで、かなりの質感アップですね！(^^)

高級感もアップして，ドレスアップ効果も絶大です。

NDロードスターの，Aピラーへのツイーターの埋め込み一式：￥60000。

加工済みのピラーの通販も始めました！

DIYの方でも、ポン付けで取り付け可能です。(^^)

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このNDロードスターの画像は，こちらにもたくさんアップしてありますので，是非ご覧下さい。

こちらで，施工時の動画もご覧頂けます。

HOT WIRED CHANNEL

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純正BOSEシステムのスピーカー交換、メーカー純正BOSEの音質向上は，ホットワイヤードにご相談ください。

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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アクセラマツダ純正BOSE スピーカー交換／ドアのデッドニングセンタースピーカー交換 AXELA SPORT

投稿日:2019年1月17日作成者: hotwired

返信

純正BOSEサウンドの音質向上、スピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
アクセラ　スポーツの、マツダ純正BOSE スピーカー交換／ドアのデッドニングと、センタースピーカー交換のご紹介です。

MAZDA AXELA SPORT

ホットワイヤードで人気の、純正BOSEのスピーカー交換です。

今回は、アクセラのBOSEサウンドのスピーカー交換についてちょっと詳しくご紹介します。

マツダ純正BOSEサウンドは、特殊なシステムの為、普通はスピーカー交換ができないと言われていますが、純正ボーズ対応の外国製ハイエンドスピーカーでアップグレードが可能です。

劇的に音が良くなりますので、お客様満足度１００％です。(^^)

アクセラのBOSEサウンドは、内蔵アンプやプロセッサーを搭載しており、それぞれのスピーカーが異なる周波数帯域の音を再生しており、全部でワンセットのオーディオとして音楽を再生する様にセッティングされています。

なので、普通のシンプルなステレオシステムの様に、社外の適当なスピーカーをポン付け交換でとりあえずOK、というわけにはいきません。

アクセラ、CX-5などのマツダ車でよく見かける大間違えの例：

ピラー付け根のダッシュボード上のスピーカーはフルレンジの信号が鳴っていますので、ツイーターに付け替えちゃったらダメです。(>_<)

センタースピーカーも、もちろんフルレンジスピーカーです。

HOT WIRED推奨のアクセラのBOSEサウンドのスピーカー交換の方法：

フロントドアのデッドニング、フロントドアスピーカー交換、ダッシュ上の両サイドのスピーカー交換、センタースピーカー交換。

を、やります。

ちょっと残念な純正ボーズのスピーカーをアップグレードする事で、BOSEのプロセッサーやアンプの本当の性能が発揮されて、劇的に音が良くなるのです。(^^)

こちらがマツダ純正BOSEのスピーカーです。

純正スピーカーとしてはとても良いユニットがついていますが、、、

音質を期待して、オプションでBOSEサウンドを購入したオーナーには、「思ったほど良くない」という意見が多いようです。

このスピーカーが、もっさりして、曇った音なんです・・・。

ダッシュボードのスピーカーとセンタースピーカーは、

MERCURY CAR AUDIO M40s：32500円（１個）を取付けます。
（2020年以降は、Audible Physics RAM2にアップデートしています。）

40ミリのフルレンジスピーカーです。

スピード感のある、キレイで澄んだ音が鳴ります。

BOSEのセンタースピーカーとダッシュボードの左右のスピーカーを取付ける為の、インナーバッフルを制作します。

アクセラのBOSEサウンドは、このダッシュボード上の３個のスピーカーが非常に重要です。

すごくクリアーで鮮やかな音に生まれ変わります。

アクセラ専用のドアのスピーカー用のインナーバッフル。

すっ飛ばして、いきなり取付け完了。(^^)

位相の確認／セッティングをします。

純正BOSEサウンドは、特に位相の設定が重要なのです。

ドアのスピーカーは、

MERCURY CAR AUDIO の、C62 BOSE MIDBASS

完璧な位置に取付けられたドアのスピーカーがグリルから透けて見えます。(^^)

アクセラのダッシュボード上のスピーカー交換後：

アクセラのセンタースピーカー交換後：

ちなみに、

アクセラの純正BOSEサウンドの機能の中に、BOSE センターポイントと言うなぞの機能があります。

この機能は、擬似的に「なんかセンターイメージが良くなったかな？」みたいなエフェクトを演出している面白い機能なのですが、

エフェクトってのは、結果として音質的には、「ONでもOFFでも両方イマイチ」なセットアップがされてしまっているため、ONでもOFFでも、なんかどちらも音場がグニャとして気持ち悪いんです。

ホットワイヤードでは、BOSE の CENTERPOINT も常に良い音で鳴る様にセットアップし直します。(^^)

ボーカルの定位や楽器の位置関係がダッシュボード上に正しく展開するのがはっきりとわかる様になります。

純正BOSEのプロセッサーとアンプは実は結構良い仕事をしているんですよ。(^^)

アクセラのドアのデッドニングをご紹介します。

フロントドアのデッドニング：６万円（多めに貼るコース+２万円もあります。）

もし良かったら、作業中の地味な動画も見てあげてください。(>_<)

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こちらデッドニング前のドアの画像：

ボディー側の外側の鉄板もデッドニングします。

こちらが、デッドニング後のドアの画像：

アクセラのフロントドアのデッドニングの材料：

内装のドアパネルもデッドニングします。

HOT WIREDのピットにて作業中のアクセラスポーツ。

ドアのデッドニングが完成すると、こんな感じ。

アクセラの純正BOSEサウンドのアップグレードプラン、その１。

合計：270,000円（税別）

+デッドニングフロントドア：60,000円（税別）

予約制

お預かり期間一週間くらいお願いしていますが、遠方の方で、短期作業が必要な方はご相談ください。
（こちらの記事でご紹介しております様に先に部品を制作しておいてから作業します。）

代車も無料でご用意できます。

ご予約、お問い合わせは、メールにて。information@hotwired.co.jp

以下、アクセラのマツダ純正BOSEのスピーカー交換とドアのデッドニングのお見積です。

RAM2	BOSE ダッシュ左右のミッドハイおよびセンタースピーカー 40mmフルレンジスピーカー	3	¥32,500,−	¥97,500,−
C62	BOSE フロント用　16センチミッドウーハー（左右セット）	1	¥65,000,−	¥65,000,−

	フロントインナーバッフル制作およびスピーカー取付け一式	1	¥55,000,−	¥55,000,−
	ダッシュボードの左右のスピーカー用インナーバッフル制作およびスピーカー取付け一式	1	¥40,000,−	¥40,000,−
	センタースピーカーのインナーバッフル制作およびスピーカー取付け一式	1	¥25,000,−	¥25,000,−


	フロントドアデッドニング一式	1	¥60,000,−	¥60,000,−


	配線加工一式
	取付けに必要な各種部材、ネジなど込み
	調整一式

合計：282,500円（税別）

+デッドニングフロントドア：60,000円（税別）

上記のスピーカー交換プランに加えて、

+リアドアのスピーカーの交換、デッドニングもすごく効果的ですので、オススメです。(^^)

+ MERUCURY MCR-805 パワードウーハー追加で重低音の底上げもオススメです。

※マツダ純正BOSEサウンド用のスピーカーとインナーバッフルを通販をご希望の方は、メールにてお問い合わせください。

アクセラのマツダ純正BOSEのスピーカー交換とドアのデッドニングの画像は、HOT WIREDのFACEBOOKページでご紹介しております。

ホットワイヤードの作業中の動画は、YOUTUBUE の、HOT WIRED CHANNEL でご覧頂けます。

追記：

後日オーナーサー様よりインプレッションのメールを頂きましたので、
「原文のまま」ご紹介させていただきます。

> 昨日はお世話になりました。
> 帰りに色々と聞きながら帰りましたが大満足です。
> 音が非常にクリアーで一つ一つの音がはっきりと聞こえます。
> 特に女性ボーカルの声が目の前で歌っているように聞こえるのには感動しました。
> それに比べ純正のボーズは全部の音を一緒にガチャガチャ出しているような煩い
> 印象で聞き疲れしてしまい、今までは暫く聞くと音楽を停めていたくらいです。
> また、リアのスピーカーですが前だけから音を出しているとやはり少し物足りな
> い感じでしたので今後は少しまたお金を貯めてリアの交換を目指します。

ありがとうございました！(^^)

またのご来店をお待ちしております。

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