ベンツ GLE Apple CarPlayとAndroidAutoを使えるようにするコーディングのご紹介

ベンツのコーディング、ベンツ用後付けCarPlayの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ベンツGLEの後付けCarPlayとAndroidAutoをご紹介します。

GLE NTG5S1 ベンツ 後付けCarPlay AndroidAuto 有効化 コーディング Apple CarPlay ホットワイヤード 名古屋 カープレイ

 NTG5s1

ベンツGLEは、年式によって、
Apple CarPlayが実装されているモデルや、
Apple CarPlayが標準装備でも、AndroidAutoは実装されていないものや、
Apple CarPlayもAndroidAutoも両方ともないものや、
色々あるので、最終的には現車確認後の判断となります。

車体番号、ナビを特定するためのインパネの画像、ナビのメニュー画面を表示している画像、ナビの地図のバージョンを表示している画像を、メール添付して送ってください。

おおよその適合をお調べいたします。

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コーディングによる、ベンツ純正のApple CarPlayインストール・Apple CarPlay有効化:80,000円(税別)

後付けCarPlayインターフェースを取り付けての、ワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ミラーリングの施工:88,000円(税別)
取付工賃:35,000円(税別)

 

 

今回ご紹介する、ベンツ GLE COUPE は、コーディングによる、ベンツ純正Apple CarPlayとAndroidAutoのインストールのご紹介です。

 

いきなり完成画像。(^^)

こちがが、ベンツGLEのApple CarPlayのご紹介。

GLE NTG5S1 ベンツ 後付けCarPlay AndroidAuto 有効化 コーディング Apple CarPlay ホットワイヤード 名古屋 アンドロイドオート カープレイ GLE NTG5S1 ベンツ 後付けCarPlay AndroidAuto 有効化 コーディング Apple CarPlay ホットワイヤード 名古屋 GLE NTG5S1 ベンツ 後付けCarPlay AndroidAuto 有効化 コーディング Apple CarPlay ホットワイヤード 名古屋 カープレイ GLE NTG5S1 ベンツ 後付けCarPlay AndroidAuto 有効化 コーディング Apple CarPlay ホットワイヤード 名古屋 カープレイ GLE NTG5S1 ベンツ 後付けCarPlay AndroidAuto 有効化 コーディング Apple CarPlay ホットワイヤード 名古屋 アンドロイドオート カープレイ  iPhone iPhone12

 

こちらが、ベンツGLEのAndroidAutoの画面です。

ベンツ用アンドロイドオートの有効化コーディングも可能です。

GLE NTG5S1 ベンツ 後付けCarPlay AndroidAuto 有効化 コーディング Apple CarPlay ホットワイヤード 名古屋 アンドロイドオート HOT WIREDGLE NTG5S1 ベンツ 後付けCarPlay AndroidAuto 有効化 コーディング Apple CarPlay ホットワイヤード 名古屋 アンドロイドオート HOT WIREDGLE NTG5S1 ベンツ 後付けCarPlay AndroidAuto 有効化 コーディング Apple CarPlay ホットワイヤード 名古屋 アンドロイドオートGLE NTG5S1 ベンツ 後付けCarPlay AndroidAuto 有効化 コーディング Apple CarPlay ホットワイヤード 名古屋 アンドロイドオートGLE NTG5S1 ベンツ 後付けCarPlay AndroidAuto 有効化 コーディング Apple CarPlay ホットワイヤード 名古屋 アンドロイドオート

 

ベンツ、BMW、AUDIの後付けCarPlay、AndroidAuto、ミラーリングなどは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

 

 

 

 

  

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BMW S1000RR/S1000R/S1000XR S系BMWのサービスランプリセット・SERVICE! RESET BMW Motorrad

BMWのモーターサイクルのサービスランプのリセット方法:

BMWのバイクには、SERVICEという表示が定期的に表示されるようにプログラムされています。

サービスの必要があることを表示する機能ではなく、単に定期的に表示を出して、消すために強制的にディーラーへ行かせるための仕組みなのです。

だから、ただ表示を消せば良いだけなのですが、ディーラーへ行って消去してもらうと、25000〜35000円くらいの費用がかかります。

上記はそのディーラーで新車で購入した人の場合で、これが中古車を買った知らない人からの依頼となると、さらに厄介で、基本的にはやりたくないので、塩対応です。

まず、完全などノーマル車両以外は入店拒否です。

完全どノーマル車両前提で、指定の点検(5万円くらい〜)を受けて、その上で、やっとリセットしてくれます。

 

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、迷えるBMWライダーのために、ヒマな時ならサービスランプのリセットをやっくれます。

改造車でもOKです。

 

詳しくは、こちらもご参照ください。 

BMW モーターサイクル SERVICE チェックランプ を消す/サービスランプのリセットの方法:

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13426

 

BMW モーターサイクルのサービス ランプのリセット方法・ S1000RR/S1000R/R1200/R1250/F800 SERVICE消去方法:

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=14914

 

本日ご来店のS1000RR。
大型バイクには珍しく、ヤングなライダーです。
少しでもこのようなヤングなライダーの助けにもなればと、格安でサービスランプ消去のサービスをしていますが、ヒマな時ならやってあげます程度のサービスですので、ご理解願います。m(_ _)m

BMW S1000RR S1000R S1000XR F800GS F850GS F800 F700 R1200 R1250  SERVICE RESET サービス リセット 警告灯 警告ランプ メーター表示 消す 消去 削除 HOT WIRED 名古屋BMW S1000RR S1000R S1000XR F800GS F850GS F800 F700 R1200 R1250 SERVICE RESET サービス リセット 警告灯 警告ランプ メーター表示 消す 消去 削除 名古屋
BMW S1000RR S1000R S1000XR F800GS F850GS F800 F700 R1200 R1250  SERVICE RESET サービス リセット 警告灯 警告ランプ メーター表示 消す 消去 削除BMW S1000RR S1000R S1000XR F800GS F850GS F800 F700 R1200 R1250 SERVICE RESET サービス リセット 警告灯 警告ランプ メーター表示 消す 消去 削除
BMW S1000RR S1000R S1000XR F800GS F850GS F800 F700 R1200 R1250  SERVICE RESET サービス リセット 警告灯 警告ランプ メーター表示 消す 消去 削除

SERVICEランプなんて消さなくてもバイクの走行にはなんの影響もないので、ほったらかしにしている人もいますが、
K46 S1000RRの場合は、SERVICE! の表示が出ると、水温などの重要な表示が隠れて見えなくなってしまうという、最悪な仕様になっており、
困っている多くのオーナーのご要望にお応えして、HOT WIREDにてSERVICEランプをリセットするサービスを実施しております。(^^)

BMWモーターサイクル サービスランプ リセット消去:
5500円(税込)
作業時間:30分くらい

予約はできません。
暇なときならいつでもやってあげます。(^^)
お問い合わせは、メールにて。information@hotwired.co.jp

無理して時間通りに飛ばして来る必要ないし、雨が降ったら無理にこなくていいので、リスケジュールしてくださいね。(^^)

※BMWモーターサイクルを愛する同士として、片手間で格安でサービスでやってるだけなので、時間とか納期とか厳しい方、バイク屋と勘違いしている方はご遠慮願います。
暇なときならいつでもやってあげます。
バイクを置いていっていただける方は、暇なときにやっておきます。(^^)

他のBMWモーターサイクルもほぼ全車種のサービスランプ消去やトラブルコードもリセット/消去できますので、ご相談ください。

 

お問い合わせは、必要事項を記載の上、「メールにて」お問い合わせ願います。
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BMW MINI ドアスピーカー 交換 Audible Physics 3インチ/10cm フルレンジスピーカー取り付けで劇的な音質向上を実現!

BMW MINIのスピーカー交換、コーディング、後付けワイヤレスCarPlayなどの施工を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、BMW MINIで高音質を実現するためのベストなスピーカー交換の方法をご紹介します。

BMW MINI ドアスピーカー 交換 スピーカー交換 センタースピーカー 音質向上 デッドニング Audible Physics 10センチ 3インチ フルレンジスピーカー

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

BMW MINIのドアスピーカー は、特殊なサイズで、国産のスピーカーでは適合するものがありません。

海外ブランドでも、専用設計のポン付スピーカーは、誰でも簡単に安く早く取り付けできることをコンセプトにしている商品が多く、音質がイマイチなんですよね・・・。

また、社外の汎用スピーカーを無理くりつけても、物理的についたというだけで、音質向上を実現できないのでは意味がありません。

 

多少手間と時間をかけてでも、高音質な海外製ブランドのハイエンドスピーカーを取り付けて、劇的な音質向上を実現する方法をご紹介します。

世の中的には、小型のフルレンジスピーカーというもの自体があまりないのですが、海外ブランドにはあるんです。

インドネシアのハイエンドスピーカーメーカー、Audible Physicsの3インチワイドレンジドライバーを取り付けます。

まだ日本では入手困難なAudible Physicsのスピーカーですが、10センチスピーカーなのに、低音から、ツイーター不要で高音域まで再生できる、海外のカーオーディオコンテスト総なめのハイエンドスピーカーなのです。(^^)

深みがあり、きらびやかでツヤのある音質には本当に驚かせれます。

BMW MINI ドアスピーカー 交換 スピーカー交換 センタースピーカー 音質向上 デッドニング Audible Physics 10センチ 3インチ フルレンジスピーカーBMW MINI ドアスピーカー 交換 スピーカー交換 センタースピーカー 音質向上 デッドニング Audible Physics 10センチ 3インチ フルレンジスピーカー インナーバッフルBMW MINI ドアスピーカー  交換 スピーカー交換 センタースピーカー  音質向上 デッドニング Audible Physics 10センチ 3インチ フルレンジスピーカーBMW MINI ドアスピーカー 交換 スピーカー交換 センタースピーカー 音質向上 デッドニング Audible Physics 10センチ 3インチ フルレンジスピーカーBMW MINI ドアスピーカー  交換 スピーカー交換 センタースピーカー  音質向上 デッドニング Audible Physics 10センチ 3インチ フルレンジスピーカー

HOT WIREDオリジナル BMW MINI用インナーバッフル+Audible Physics 3インチフルレンジスピーカーセット(左右1ペア):128,000円(税別)

ご希望があれば、通販、業販も対応します。メールにてご注文ください。

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BMW MINIのスピーカー交換、コーディング、後付けワイヤレスCarPlayは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

F54 F56 BMW MINI ワイヤレス Apple CarPlay 後付けCarPlay AndroidAuto ミラーリング iPhone iPhone12 WIFI YOUTUBE グーグルマップ YAHOOナビ コーディング 有効化 名古屋 HOT WIRED 

 

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CX-5 正しいハイレゾカーオーディオの構築方法・失敗しないハイレゾカーオーディオ機器のインストール方法

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」が配信している、「正しいハイレゾカーオーディオの構築方法」のご紹介シリーズ。

FiiO M10pro+Helix DSP.3+Mercury Car Audio K62+M420 4CH.パワーアンプ+C800モノアンプ

今回は、マツダCX-5です。

ハイレゾカーオーディオは、DAPを使うのはもう当たり前ですが、いろいろあるハイレゾプレーヤーの中でも、HOT WIREDがオススメしているのは、FiiOです。

私自身はいまだに、2012年式のFiiO X3を使っていますが、2020年現時点でのベストバイは、FIIO M10pro ではないでしょうか?
(さらにハイエンドを求める方はM11とかM15もいいですよー) 

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング サウンドセッティング

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

それでは、今回のCX-5に搭載した、カーオーディオ機器のインストールと、DSPのサウンドセッティングの詳細をご紹介いたします。

今回のCX-5のインストール作業中の動画をHOT WIRED CHANNELにて公開しています!

 

今回のCX-5は、他店にて既にインストールされていたカーオーディオの手直しとアップグレードを同時進行で行いました。

他店にて施工のドアのデッドニングはこんな感じでしたが、HOT WIREDこだわりのデッドニングでアップグレードしました。

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング

使用する材料は主にロシア製のSTPを使用します。

両ドアのデッドニング一式:8万円(多めコース)

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 ドアのデッドニング

 

ハイエンドカーオーディオでは下地のデッドニングが重要ですので、今回は少し写真多めでご紹介します。
クリックして拡大してみてください。

こちらの車両のドアのデッドニング作業中の動画を、HOT WIRED CHANNELにて公開しています。
CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング STPCX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニングCX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ドアの内張

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 ドアのデッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング STP CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-8 スピーカー交換 音調整CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング

 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ドア 金属ローラー 圧着 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ドア 金属ローラー 圧着実は、デッドニング材は、金属のローラーでグリグリに圧着しないと効果半減なんです・・・。

 

 

 

今回取り付けるどフロントスピーカーは、Mercury Car Audioのハイエンドモデル、K62 2WAYセパレートスピーカーです。

削り出しが美しいK62スピーカーは、アウターバッフルで取り付けます。(^^)

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング アウター スピーカー交換 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング アウターバッフル ドアスピーカー交換 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 アウターバッフル スピーカー取付

 

最終的なサウンドチューニングの際に致命的になるツイーターの取付位置、取付角度は、ピラーに埋め込むに当たってレーザーで角度を計測して、完璧なアングルにセットアップしています。

これが最後のDSPのサウンドセッティングで決定的な違いを生むのです。

こちらから、HOT WIRED CHANNELにて、レーザーを使ってツイーターの取付角度を決めている作業中動画をご覧いただけます。

 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ツイーター ピラー 埋込 スエード CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ツイーター埋込 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ツイーター埋込

 

 

ラゲッジスペースの下には、Mercury Car Audio M420 4CH.パワーアンプ、パイオニアの2CH.アンプ、HELIX DSP.3、Mercury Car Audio C800 モノアンプ、ディストリビューションブロックなどを収めましたが、最終的に綺麗に収まった画像を撮るの忘れました。(>_<)

フタを閉めればば、フラットになり、まるで純正です。

HELIX DSP.3のサウンドセッティングとパワーアンプのゲイン調整の方法の動画をHOT WIRED CHANNELにて公開していますので、もしよかったらみてみてください。

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング サウンドセッティング
helix dap.3 dsp pro dsp ultra 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード ゲイン調整 オシロスコープ helix dap.3 dsp pro dsp ultra 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード ゲイン調整 オシロスコープ パイオニア d800 helix dap.3 dsp pro dsp ultra 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード ゲイン調整 オシロスコープ helix dap.3 dsp pro dsp ultra 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード ゲイン調整 オシロスコープ

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング DIRECTOR 音調整 サウンドセッティング

 

 

 

 

 

 

HelixのDIRECTORは、センターコンソールに埋め込み取付しました。

ついでに横にUSBポートをつけて、オーディオテクニカHDR-500の切り替えスイッチも埋め込みました。

ドアのアウターバッフルとお揃いの、仕上げのエンジ色スエードが、CX-5の内装とマッチしてすごくいい感じに仕上がりました。(^^)

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング DIRECTOR 埋込CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング サウンドセッティング

 

HELIX DSP.3イコラーザー調整前:

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング 音調整 イコライザー調整

HELIX DSP.3 イコライザー調整後:
CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング RTA イコライザー タイムアライメント

 

 

失敗しないハイレゾカーオーディオ機器の選択、正しいハイレゾカーオーディオの構築方法は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング DIRECTOR CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング サウンドセッティングCX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ツイーター埋込

 

 

 

 

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アンドロナビモニター、テスロイド 、テスラナビなどのアンドロイドOSベースのカーナビ商品及び後付けCarPlayインターフェースの注意事項

アンドロイドナビ、アンドロナビモニター、テスロイド 、テスラナビなどと呼ばれている、アンドロイドOSベースのカーナビや、後付けCarPlayインターフェースなどの海外製カーエレ商品の販売・施工を数多く手かげてきている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、これらの「アンドロイドナビ」や「カープレイインターフェース」の取付や通販・業販をご希望されるお客様への注意事項と確認事項です。

 ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフルCITROEN DS5 シトロエン ナビ取付 ナビ交換 ゴリラ アンドロイド テスロイド テスラナビ アンドロイドナビモニター GOOGLE

アンドロイドベースのカーナビは、日本以外の世界では標準規格になりつつある、メジャーなカーエレ商品です。

日本専用に作られたクルマやカーエレしか流通していない日本のマーケットや商習慣とはかなり違う常識で成り立っていますので、注意事項をお知らせしたいと思います。

 

ホットワイヤードでは、数あるアンドロイドナビの中から、最新のハイエンドモデルのみを厳選してご紹介しています。
※見た目が同じでも、中身がロースペックなものがたくさん存在しますので、ご注意ください

アンドロイドナビは、進化のスピードが早く、弊社のサイトで紹介している「最新モデル」でさえも、すぐに過去のモデルとなっていきます。

サイトで紹介しているものは過去のモデルであり、過去のモデルの詳細を頑張って調べても、今から購入する「最新モデル」は仕様がアップデートされている可能性があります。

有線接続のみだったものが、ワイヤレスになったり、オプションだったものが標準装備になったり、と進化を続けているために、メーカーすらも追いつけないのか、いちいちアナウンスしませんし、取説も同梱されていません。

細かい仕様をすべて確認してから買いたい方、全ての機能を理解してからでないと買えない方、細かいことにこだわる方には向いていません。

ガラケーからスマホに買い換えて、ドコモショップでゴネているおじいさんみたいな人には向いていません。

進化し続ける最新のカーエレクトロニクスを工夫しながら使うことを楽しめる方向けの改造部品です。

 

一言でまとめると、

日々進化を続けていますので、
「価格や仕様は予告なく頻繁にアップデートされ、変更されます。」

「業販・通販は可能ですが、取付・取扱のサポートはできません」
最新のスマホみたいなのものなので、全て電話でお答えできるほど全ての商品の全機能をを熟知しいるわけではないので、遠隔でのサポートは困難なのです。
目の前にあれば、あれこれ工夫してなんとかしています。

サポートをご希望の方は、名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」にてお取付をご用命ください。

「取説はありません」 
たまにぺら一枚くらい入っているやつもありますが、もちろん日本語はありません。

「保証は3ヶ月」(通販・業販の場合は、初期不良のみ1週間の範囲で良品と交換)

「修理などの対応」
修理は海外のメーカーへ送っての修理対応となります。その際の送料はご負担いただきます。事前に見積もりを取ることはできません。修理不可の場合もあります。修理の納期は未定となります。

「各種アプリの動作は保証はできません」
様々なアプリをダウンロードして機能を拡張できるのがアンドロイドナビの凄いところなのですが、全てのアプリの動作を確認することはできません。 
スマホやパソコンを使っている方ならわかると思いますが、現時点で使えていても、OSアップデートで使えなくなるなど、保証できないわけなのです。
「このアプリは使えますか?」、「このアプリが使えるなら買いたい」などのお問い合わせはご遠慮願います。
CarPlay内蔵モデル、など表記があっても、その機能はあくまでアプリです。
環境によって動作しない場合があり得ますので、工夫して使ってください。

 

 

 

不躾な説明になってしまいますが、サポートが悪いとか対応が悪いとかではなくて、最新の海外製のアンドロイドナビを取り付ける・海外製の改造部品を改造して日本で使う、ということは、こういうことなのです。

 

ベンツ用 アンドロイドナビ テスロイド テスラナビ Android11 Android10 w205 ntg5.0 ntg5s1 ngt5e cクラス xクラス CLA GLC GLA Aクラス Gクラス Vクラス Sクラス eクラスMACAN,ポルシェ,カイエン,マカン,アンドロイドナビ,テスロイド,テスラナビ,グーグル,ANDOROID,YOUTUBE,NETFLIX,HOT WIRED,ホットワイヤード,ポルシェ専用アンドロイドナビ テスロイド テスラナビ ベンツ Cクラス GLC Xクラス CLA NTG5 W205 W204 W253 X253 C117 X117 W46 W176 X156 Gクラス Vクラス ナビ交換 カープレイ CarPlay ワイヤレス Youtube ネットフリックス プライムビデオ 12.5インチ 12.3インチ アンドロイドナビ テスロイド テスラナビ ベンツ Cクラス GLC Xクラス CLA NTG5 W205 W204 W253 X253 C117 X117 W46 W176 X156 Gクラス Vクラス ナビ交換 カープレイ CarPlay ワイヤレス

 

 

自分のクルマでアンドロイドナビを何年も使っているホットワイヤード店長からのアドバイス:

ホットワイヤードでは、できるだけリアルタイムで最新のハイスペックモデルのみを厳選して導入・ご紹介しております。

アンドロイドナビ(テスラナビ 、テスロイド)は、CDやラジオのようなオールドメディアのように、完全に確立された商品ではなく、かなり短いスパンで進化を続けており、次に入荷してくるものはアップデートされて、違うものになっている場合が多いので、細かいことを過去のモデルで検証をしてもあまり意味がない場合もあります。

基本的なコンセプトや機能(通信してアプリを使うなど)が気に入れば、大いにお勧めできます。(^^)

ガラナビやオールドメディアと比較して、ケチをつけ出したらキリがないです。
ガラケーからスマホに買い換えて、ドコモショップでゴネているおじいさんみたいな人には向いていません。
パソコンのように、使う人が好みでカスタマイズして、自身で工夫しながら使うものなのです。

人によって重視する機能が違い、実際使っている機能はほんの一部であり、あまりにも多機能で、全てを検証することはできませんので、あまり細かいことを質問されても、わからない、使ったことがない、というのが現状です。

クルマに必要なものが使えなくなって致命的に不便ということはありませんし、グーグルマップ、Youtube、ワイヤレスCarPlay、ハンスフリー電話などを常用していますが、やりたこと以上の事が実現できています。

少なくとも、絶望的な純正ナビより遥かに良いですから、本当に買ってよかったと思います。

 

 

アンドロイドナビやカープレイの機能は書ききれませんので、ご自身で調べてくださいね。(^^)
アンドロイドナビ ってなんですか? みたいな問い合わせはご遠慮ください。
取り付け後の動作確認と初期設定、納車時の基本的な使い方の説明までが施工工賃に含まれていますが、それ以上の、アンドロイド自体の使い方や各種設定、スマホ自体の使い方、各アプリの使い方まで教えるサポートはしておりませんので、あらかじめご理解願います。 

 

 

適合のお問い合わせの際のお願い:

お電話いただいても、判断ができません。
お名前、住所、電話番号の加えて、
車種、年式、モデル名、インパネ全景、純正ナビのホーム画面、ソフトウエアや地図のバージョンを表示している画面、ステリモ、操作系がわかるセンターコンソールの画像、外部入力の有無、種類、端子の画像などをメールに添付してお問い合わせをお願いいたします。

 

 

 

後付けCarPlay・アンドロイドナビの注意点と免責事項:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23187

 

 

 

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