アクセラ マツダ純正BOSE スピーカー交換／ドアのデッドニング センタースピーカー交換 AXELA SPORT
純正BOSEサウンドの音質向上、スピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
アクセラ スポーツの、マツダ純正BOSE スピーカー交換／ドアのデッドニングと、センタースピーカー交換のご紹介です。
MAZDA AXELA SPORT
ホットワイヤードで人気の、純正BOSEのスピーカー交換です。
今回は、アクセラのBOSEサウンドのスピーカー交換についてちょっと詳しくご紹介します。
マツダ純正BOSEサウンドは、特殊なシステムの為、普通はスピーカー交換ができないと言われていますが、純正ボーズ対応の外国製ハイエンドスピーカーでアップグレードが可能です。
劇的に音が良くなりますので、お客様満足度１００％です。(^^)
アクセラのBOSEサウンドは、内蔵アンプやプロセッサーを搭載しており、それぞれのスピーカーが異なる周波数帯域の音を再生しており、全部でワンセットのオーディオとして音楽を再生する様にセッティングされています。
なので、普通のシンプルなステレオシステムの様に、社外の適当なスピーカーをポン付け交換でとりあえずOK、というわけにはいきません。
アクセラ、CX-5などのマツダ車でよく見かける大間違えの例：
ピラー付け根のダッシュボード上のスピーカーはフルレンジの信号が鳴っていますので、ツイーターに付け替えちゃったらダメです。(>_<)
センタースピーカーも、もちろんフルレンジスピーカーです。
HOT WIRED推奨のアクセラのBOSEサウンドのスピーカー交換の方法：
フロントドアのデッドニング、フロントドアスピーカー交換、ダッシュ上の両サイドのスピーカー交換、センタースピーカー交換。
を、やります。
ちょっと残念な純正ボーズのスピーカーをアップグレードする事で、BOSEのプロセッサーやアンプの本当の性能が発揮されて、劇的に音が良くなるのです。(^^)
こちらがマツダ純正BOSEのスピーカーです。
純正スピーカーとしてはとても良いユニットがついていますが、、、
音質を期待して、オプションでBOSEサウンドを購入したオーナーには、「思ったほど良くない」という意見が多いようです。
このスピーカーが、もっさりして、曇った音なんです・・・。
ダッシュボードのスピーカーとセンタースピーカーは、
MERCURY CAR AUDIO M40s：32500円（１個）を取付けます。
（2020年以降は、Audible Physics RAM2にアップデートしています。）
40ミリのフルレンジスピーカーです。
スピード感のある、キレイで澄んだ音が鳴ります。
BOSEのセンタースピーカーとダッシュボードの左右のスピーカーを取付ける為の、インナーバッフルを制作します。
アクセラのBOSEサウンドは、このダッシュボード上の３個のスピーカーが非常に重要です。
すごくクリアーで鮮やかな音に生まれ変わります。
アクセラ専用のドアのスピーカー用のインナーバッフル。
すっ飛ばして、いきなり取付け完了。(^^)
位相の確認／セッティングをします。
純正BOSEサウンドは、特に位相の設定が重要なのです。
ドアのスピーカーは、
MERCURY CAR AUDIO の、C62 BOSE MIDBASS
完璧な位置に取付けられたドアのスピーカーがグリルから透けて見えます。(^^)
アクセラのダッシュボード上のスピーカー交換後：
アクセラのセンタースピーカー交換後：
ちなみに、
アクセラの純正BOSEサウンドの機能の中に、BOSE センターポイントと言うなぞの機能があります。
この機能は、擬似的に「なんかセンターイメージが良くなったかな？」みたいなエフェクトを演出している面白い機能なのですが、
エフェクトってのは、結果として音質的には、「ONでもOFFでも両方イマイチ」なセットアップがされてしまっているため、ONでもOFFでも、なんかどちらも音場がグニャとして気持ち悪いんです。
ホットワイヤードでは、BOSE の CENTERPOINT も常に良い音で鳴る様にセットアップし直します。(^^)
ボーカルの定位や楽器の位置関係がダッシュボード上に正しく展開するのがはっきりとわかる様になります。
純正BOSEのプロセッサーとアンプは実は結構良い仕事をしているんですよ。(^^)
アクセラのドアのデッドニングをご紹介します。
フロントドアのデッドニング：６万円（多めに貼るコース+２万円もあります。）
もし良かったら、作業中の地味な動画も見てあげてください。(>_<)
http://www.youtube.com/hotwiredweb
こちらデッドニング前のドアの画像：
ボディー側の外側の鉄板もデッドニングします。
こちらが、デッドニング後のドアの画像：
アクセラのフロントドアのデッドニングの材料：
内装のドアパネルもデッドニングします。
HOT WIREDのピットにて作業中のアクセラスポーツ。
ドアのデッドニングが完成すると、こんな感じ。
アクセラの純正BOSEサウンドのアップグレードプラン、その１。
合計：270,000円（税別）
+デッドニングフロントドア：60,000円（税別）
予約制
お預かり期間一週間くらいお願いしていますが、遠方の方で、短期作業が必要な方はご相談ください。
（こちらの記事でご紹介しております様に先に部品を制作しておいてから作業します。）
代車も無料でご用意できます。
ご予約、お問い合わせは、メールにて。information@hotwired.co.jp
以下、アクセラのマツダ純正BOSEのスピーカー交換とドアのデッドニングのお見積です。
| RAM2 | BOSE ダッシュ左右のミッドハイおよびセンタースピーカー 40mmフルレンジスピーカー | 3 | ¥32,500,− | ¥97,500,− |
| C62 | BOSE フロント用 16センチミッドウーハー（左右セット） | 1 | ¥65,000,− | ¥65,000,− |
| フロントインナーバッフル制作およびスピーカー取付け一式 | 1 | ¥55,000,− | ¥55,000,− | |
| ダッシュボードの左右のスピーカー用 インナーバッフル制作およびスピーカー取付け一式 |
1 | ¥40,000,− | ¥40,000,− | |
| センタースピーカーのインナーバッフル制作およびスピーカー取付け一式 | 1 | ¥25,000,− | ¥25,000,− | |
| フロントドアデッドニング一式 | 1 | ¥60,000,− | ¥60,000,− | |
| 配線加工一式 | ||||
| 取付けに必要な各種部材、ネジなど込み | ||||
| 調整一式 |
合計：282,500円（税別）
+デッドニングフロントドア：60,000円（税別）
上記のスピーカー交換プランに加えて、
+リアドアのスピーカーの交換、デッドニングもすごく効果的ですので、オススメです。(^^)
+ MERUCURY MCR-805 パワードウーハー追加で重低音の底上げもオススメです。
※マツダ純正BOSEサウンド用のスピーカーとインナーバッフルを通販をご希望の方は、メールにてお問い合わせください。
アクセラのマツダ純正BOSEのスピーカー交換とドアのデッドニングの画像は、HOT WIREDのFACEBOOKページでご紹介しております。
ホットワイヤードの作業中の動画は、YOUTUBUE の、HOT WIRED CHANNEL でご覧頂けます。
追記：
後日オーナーサー様よりインプレッションのメールを頂きましたので、
「原文のまま」ご紹介させていただきます。
> 昨日はお世話になりました。
> 帰りに色々と聞きながら帰りましたが大満足です。
> 音が非常にクリアーで一つ一つの音がはっきりと聞こえます。
> 特に女性ボーカルの声が目の前で歌っているように聞こえるのには感動しました。
> それに比べ純正のボーズは全部の音を一緒にガチャガチャ出しているような煩い
> 印象で聞き疲れしてしまい、今までは暫く聞くと音楽を停めていたくらいです。
> また、リアのスピーカーですが前だけから音を出しているとやはり少し物足りな
> い感じでしたので 今後は少しまたお金を貯めてリアの交換を目指します。
ありがとうございました！(^^)
またのご来店をお待ちしております。
フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。
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