正しいハイレゾカーオーディオ、ハイエンドカーオーディオの構築を得意としている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、オールインワンのDSP内臓パワードウーハーを使ったマルチシステムの構築方法をご紹介します。

 

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21.9月　追記：
スピーカーの慣らし後の再調整の作業と、調整後のオーナー様のファーストインプレッションの動画を、HOT WIRED CHANNELにて公開しております。
https://youtu.be/dGVRIa8iLLI

DSP8.4HD画像

 

三菱サウンドナビも、パイオニアのサイバーナビも、MAXの完成形が
フロント2WAYセパレートスピーカー＋サブウーハーの3WAYマルチシステム
な訳ですが、

最もシンプルにDSPを使ったマルチシステムを構築する方法といえば、
三菱サウンドナビやパイオニアのサイバーナビなどの、DSPを内蔵したナビを使う方法で、多くのカーオーディオ愛好家が、まず最初の完成形として目指すシステムが、
「2WAYセパレートスピーカー＋サブウーハーの3WAYマルチシステム」
な訳です。

最もシンプルな、カーナビを使ったマルチシステムでも、必要な機材を揃えると、

DSP内蔵の高級カーナビ＋フロント2WAYスピーカー＋フロント用外部パワーアンプ＋パワードウーハー

と、なりますよね。

ところが、多くの人が、高級カーナビとフロントスピーカーを買うところまでで、止まってしまっていて、その先のハードルが高くて、3WAYマルチが完成する前に挫折している人の方が多いのではないでしょうか？

サウンドナビやサイバーナビなどの、高級なDSP内蔵ナビを買っても、3WAYマルチをやらなかったら、全く意味がありませんね・・・。(T_T)

 

今回ご紹介するのが、2021年最新の、もっとシンプルかつ省スペースで、挫折することなく確実に、
「2WAYセパレートスピーカー＋サブウーハーの3WAYマルチシステム」
を構築する方法です。

DSP内蔵ナビを買わなくて済む方法でもあります。

DSP8.4HD画像

 

Mercury Car Audio DSP8.4HD：165,000円（税込）

もう多機能すぎて、うまく説明するのが難しいのですが、（汗）

 

4ch.アンプ＋DSP内蔵のパワードウーハーなんです。(^^)

要するに、

8インチのパワードウーハーに、DSPとフロントスピーカー用の4ch.アンプを内蔵しており、
あとは、お好みのフロントスピーカーを購入するだけで、

スマホ音源でワイヤレスの、「2WAYセパレートスピーカー＋サブウーハーの3WAYマルチシステム」

が、完結するのです！

 

音源は、iPhoneやスマホをBluetooth5.0で高音質で接続可能。

すでに付いているカーナビなどの音声は、アナログ入力可能です。

USBメモリーも再生可能。

 

てゆーか、もうカーナビも純正ラジオもなんにも無い車でも、DSP8.4HDとスマホだけで、Bluetooth5.0の高音質ワイヤレスカーオーディオが完結できてしまいます。(^^)

 

また、標準装備のリモコンコマンダーが大変使いやすく、優れものなのです。

こんなに小さいので、どこにでも取り付け可能。

ソース切り替えと選曲のメカニカルボタンがある事と、操作感の良いボリュームノブが、とても使いやすいのです！
ボリュームと選曲くらい完全にブラインドタッチしたい！
これすごく重要！

タッチパネルの液晶のコマンダーとか、とても使いにくいリモコンが多いんです・・・。

 

 

 

さて、今回ご紹介する取付例は、京都のM様のノアです。(^^)

思った以上に小型のパワードウーハーで、センターコンソール、シート下、トランク、助手席足元など、どこにでも装着できます。

色々置いてみて検証した結果、センターコンソール前方部にちょっとスラントした土台を作って固定することにしました。(^^)

せっかくだから、見える方がカッコいいしね！

 

フロントスピーカーには、お客様満足度100％のベストセラー、Mercury Car AudioC62 2WAYセパレートスピーカーをチョイス。

追加デッドニング(^^)

 

ツイーターの取り付けは、オンダッシュに付属の土台に乗せてポン付け。(^^)

 

リモコンコマンダーは、すぐ手の届く位置に取り付け。

運転中も視線をずらすことなく、スマホはポケットに入れたままでも、ボリューム、ソース切り替え、選曲が完全にブライドタッチで操作できます。(^^)

 

 

内蔵DSPのサウンドセッティングは、パソコン、スマホ、タブレットで可能。

 

 

さて、完成して、オーナー様とプチ視聴会。(^^)

 

 

フロントスピーカーのMercury Car Audio C62の音質は、すでに体験済みですが、期待通りの元気で鮮やかな音を鳴らしてくれています。

ツイーターの取り付けも、位置や角度もうまくいきました。

特筆すべきは、サブウーハーの低音が、パワードウーハーではありえないレベルの、スピード感のあるタイトかつディープな低音で、びっくりしました。

Mercury Car Audioの8インチ パワードウーハー、おそるべしです。;^_^

DSPの調整は、専用の調整用ソフトウエアが大変優秀かつ使いやすく、USBケーブルを挿すと瞬時に認識／接続して、ソフトのレスポンスが物凄く良い！
某高級ブランドのDSP調整ソフトのめんどくささは皆無である。
インターフェースもとても使いやすくて、取説なしで直感で全て簡単に調整できました。(^^)

DSPのサウンドセッティング完成すると、ボーカルはダッシュボードセンター奥にフォーカスして、左右のステレオセパレーションも広く、くっきりはっきり。(^^)

サブウーハーを含む全てのスピーカーがリスナーより前方に設置されているため、後ろから聞こえてくる要素が皆無で、フロントのみに広がる、とても印象的なサウンドステージが出来上がりました。

 

ほんとは日本メーカーがこのような、オールインワンDSPカーオーディオを作らなきゃいかんだろ！

世界一のカーオーディオ先進国、タイランドのMercury Car Audioが作ってくれました。(^^)

 

 

 

 

 

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今回は、Mercury C62 と、DSP8.4HDの取り付け、調整の程ありがとうございました！
大きくわけて3点ほどに分けましたのでよろしくお願いします！

これまでのカロッツェリアのスピーカーと比べて、出てくる音のクリア感が段違いに良くなりました。
これまでだと、それぞれの楽器の音がまとまって聞こえてくるようなイメージでありボーカルの声も音量を上げないとこもっていました。
ですが、C62に交換したことにより音が生々しくなりクリア感がとにかく増しました。クリアな音がでていることにより、今まではR&B系の低音の強い曲調のものばかり聞いていましたが
ノラ・ジョーンズのような楽器、ボーカルの音がより生々しい曲なども聞くようになりました。
また、今までは聞こえていなかったような音達も聞こえてきて、よりその曲に聞き入ってしまいます。

DSP8.4HDを取り付けていただき、2wayマルチとなったことにより、今までは2wayであり限りなくセンターに音が寄せてあるだけであり、運転席からは確かにセンターにはいることが分かる程度であり、モヤモヤした像が浮かんでいました。
しかし、マルチ化され、HOT WIREDさんに調整をして頂くことにより、今まで全てセンターにいたものがダッシュボード上に振り分けられ、また、モヤモヤはなくなり明確な像が浮かび上がってきました。
左右のみならず楽器によっては奥から聞こえてきたりと、
まるでライブ会場のようなものが思い浮かぶように思います。

今回特に自分自身が気に入っているところが、設置場所です。
DSP8.4HDは想像よりも小型であり、薄型、どこにでもいれれるのでは！　と思うほどにコンパクトです。
本体が到着する以前は運転席と助手席の間に設置をして頂く予定でした。
しかし、想像よりもコンパクトであり見た目もかっこいい。
この、見た目、コンパクトさを無駄にはしたくないと話し合い
センターコンソール部が空いていたためそこに設置していただきました。
運転席からも助手席からも後部座席からも見える位置、そして運転席、助手席よりも前側でありよりスピーカーとの距離を近くすることにより音どうしの繋がりが物理的に取りやすくなったと思います。
低音がよりパワフルかつタイトに聞こえてきて、完璧と言っていいほどの設置であったのではないかと思っています！

慣らしが進んでいくにつれ、音が表情を変えていき、毎日楽しく聞かせていただいてます！
再調整が楽しみです！
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慣らし後の再調整が楽しみですね！

ありがとうございました。(^^)

 

 

21.9月　追記：
スピーカーの慣らし後の再調整の作業と、調整後のオーナー様のファーストインプレッションの動画を、HOT WIRED CHANNELにて公開しております。
https://youtu.be/dGVRIa8iLLI

 

 

 

 

追記：
22.10月に開催された、国際規格のハイエンドカーオーディオコンテスト、EMMA JAPANにおいて、

エントリークラスの3000ユーロ以下クラスで、見事、2位入賞を果たしました。

 

 

 

 

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