ナビなしモデルのBMW MINIに、BMW純正ナビ（NBT,NBT evo）を後付けする方法のご紹介

投稿日:2024年3月5日作成者: hotwired

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BMW、BMW MINIの後付けCarPlay、コーディングの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

純正ナビがついていないBMW MINIに、BMW純正ナビを後付けする方法のご紹介です。

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BMW MINI 純正ナビ画像

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社外品のカーナビを取り付けるという話ではありません。

BMW純正のiDriveナビゲーション（NBT,NBT EVO）を取り付ける方法のご紹介です。

BMWミニの一部の年式のモデルは、純正ナビを付けることができなかったモデルがあるようです。

これらのナビなしモデルのBMW MIINIにも、日本仕様のBMW純正ナビを取り付けたい方へのご提案です。

最初に断っておきますが、「安く早く簡単にできます」という意味ではありませんので、勘違いしないようにお願いいたします。

本来不可能な臓器移植手術をなんとかするという、大変難易度の高い改造となります。

こちらは、ナビなしモデルのBMW MINIから出てきた純正ヘッドユニットです。

ナビありモデルのBMW純正ナビヘッドの半分くらいの大きさしかない。

残念ながら、こちらのロースペックモデルのヘッドユニットに日本地図データなどの日本仕様のカーナビゲーションを入れることはできませんので、ヘッドユニットを交換する必要があります。

今回は、日本国内で手配できなかったので、BMW純正ヘッドユニットを海外から取り寄せました。

ROAD MAP JAPAN EVO の地図データのインストール。

純正のバックカメラも映ります。

ワイヤレスCarPlayもインストールしました。

適合確認のお問い合わせの際のお願い：
お電話では、判断できませんので、メールでお問い合わせ願います。
お名前、ご住所、お電話番号、車種、年式、モデルに加え、
インパネ全景画像、ナビのホーム画面、ソフトウエアのバージョンを表示している画面を添付して、「メールにて」お問い合わせ願います。

簡単に説明しますと、

ナビヘッドを日本仕様（ハイスペックタイプ）のBMW MINI純正ナビ（NBT EVO）を取り付けます。

リビルト品のナビヘッドに換装してから、プログラムを入れ替えて、日本地図データなどのプログラムをインストールします。

ナビヘッドなどのハードウエア＋ソフトウエア＋日本地図データインストール一式：605,000円（税込）

想定外に時間がかかる場合がありますので、正確な納期のお約束ができません。
（通常、ナビヘッド入荷後は１週間くらいで作業完了と思われます。）

※想定外に時間がかかる場合もあり得ます。納期の厳しい方はご遠慮させていただいております。
　リビリト品とは、中古品の再生品です。製品保証は初期不良のみとなります。
　ディーラーにて新品のナビヘッドを購入して持ち込んでいただくことも可。

施工の流れ：

・入庫、テスター診断（可否判断）　テスター診断￥16500円（税込）
・お見積
・代金のお支払い
・ナビヘッド、ソフトウエアの手配などを進めます。
・ナビヘッド換装、ソフトウエアインストールなどの作業
・動作確認
・納車

ナビなしモデルのBMW MINI に、BMW純正ナビを後付けする方法を、@HOTWIREDCHANNELにて動画でご紹介しております。
https://www.youtube.com/watch?v=HvV6ruPRTo0
https://youtu.be/5UWjvD7_YrU?si=0cVfn47TSeJJRDA9

BMWとBMWミニに、後付けでワイヤレスCarPlayを実現する方法は、こちらのページをご確認ください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=22949

BMW ミニ MINI 後付けCarPlay カープレイ有効化コーディングを動画でご紹介：
https://youtu.be/jzpzXqnt8oA

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、遠隔でのサポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

ツイーターがないタイプのBMWやBMW MINIの正しいドアスピーカー交換の方法のご紹介：E84 BMW X1

投稿日:2024年1月12日作成者: hotwired

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BMW、BMW MINIのスピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
ツイーターが付いていないグレードのBMWやBMW MINIのドアスピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

HOT WIRED CHANNELにて、動画でもご紹介しております。

ツイーターなしモデルのBMWのドアスピーカー交換の方法を動画でご紹介：
https://youtu.be/Yfr1yM81K-A?si=g__NpxJpT9x-zazm

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」は、
ハーマンカードン、ブルメスター、BOSE、B&W、などのメーカー純正プレミアムカーオーディオのスピーカー交換を得意としていますが、
ノーマルグレードのBMW純正カーオーディオのスピーカー交換による音質向上も数多く施工しています。

BMWやBMW MINIの純正ナビ・純正カーオーディオには、いくつかの種類があり、
ツイーターが付いていないグレードがあります。

ツイーター用のグリルだけが付いているので、ツイーターが付いているような見た目なのに、中身が入っていないグレードがあります。

どうにも音が悪いので、よく調べてみたら、なんとツイーターがついていなかった！　なんて、オーナー様もいらっしゃるのでは無いでしょうか？

このようなツイーターの無いタイプのBMWは、ドアのスピーカーが、全ての音を再生しているため、ドアスピーカーが大変重要なわけです。

特殊なサイズのスピーカーを採用しているため、このサイズのスピーカーで低音から高音までのワイドレンンジを再生できるスピーカーというものが存在しません。

BMWやベンツは、車種別スピーカーセットなどが各社から販売されているのですが、
誰でも「安く早く簡単に取り付けできる」ことだけに特化した、車種別ポン付けスピーカーキットをつけたくらいでは、大したパフォーマンスアップが実現できないのが、もうちょっと上を目指すユーザーには切ない現実なのです。

BMW、アウディ、ベンツなどのスピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」が、BMW・BMW MINIのドアスピーカーやセンタースピーカー、サラウンドスピーカーの交換で使用しているスピーカーは、

Audible Physics RAM2：93,500円（税込）
ツイーター領域の20khz以上の高音再生が可能で、200hzくらいの中低音までがっつり鳴る、高性能なワイドレンジドライバーなのです。

Audible Physics RAM2＋
HOT WIREDオリジナルBMW用インナーバッフルセット：126,500円（税込）
通販可

また、BMW純正カーオーディオは、特殊な制御をしており、高音質を実現するためには、各スピーカーの位相の最適化が必須なのです。

※すでにスピーカー交換済みの方で、位相の測定をやったことがない人は、ぜひ一度確認してみてください。逆相で打ち消し合っているインストールがとても多いんです。

もちろん、ドアのデッドニングも重要です。

HOT WIREDのデッドニングは、材料を細切れにして貼ったり、サービスホールの形に切り取るなどはやりません。

出来るだけ大きなシートで一枚貼りを心がけています。

ネジ穴やクリップが刺さる穴、配線を逃がす部分だけ最小限にカットして、ほぼ完全な一枚貼りで施工することができました。

デッドニング後デッドニング前

BMWの純正カーオーディオの音質向上・スピーカーの交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

HOT WIRED CHANNELにて、動画でもご紹介しております。

ツイーターなしモデルのBMWのドアスピーカー交換の方法を動画でご紹介：
https://youtu.be/Yfr1yM81K-A?si=g__NpxJpT9x-zazm

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※クレーマー対策のディスクレーマー：
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
スマホとの接続設定、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

BMW X1(CIC) BMW純正ナビ車種別専用後付けワイヤレスCarPlayのご紹介：ワイヤレスカープレイ＋Android Auto＋ミラーリング＋映像入力＋USBメディア再生

投稿日:2023年12月29日作成者: hotwired

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ベンツ、アウディ、BMW、ポルシェ、ランボルギーニ、ベントレー、フォルクスワーゲンなどのヨーロッパ車やJEEPなどのアメ車、レクサスやトヨタ車への、車種別専用設計の後付けCarPlayインターフェースの販売・施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

BMW純正ナビ（CIC）に後付け可能な、ワイヤレスCarPlayのご紹介です。

BMW X1 車種別専用ワイヤレスCarPlayを動画で説明・ご紹介：
https://youtu.be/Raetsw42cYc

BMW純正ナビの中でも、CICと呼ばれる古いタイプのナビ専用の後付けワイヤレスCarPlayインターフェースです。

CIC用はだんだん入手困難になりつつあります。

ワイヤレスカープレイ＋Android Auto＋ミラーリング＋映像入力＋USBメディア再生

一気に最新のカーエレ環境を実現します。

HOT WIREDでは、常に最新のハイエンドモデルを厳選してご紹介しております。
※見た目が同じでも中身のスペックが低い類似品がたくさんありますので、ご注意ください。

スピーカーのアップグレードは、もちろんAudible Physics RAM2 で決まり！

中低音からツイーター領域の高音までを綺麗に鳴らすことができる唯一の2インチフルレンジスピーカーなのです。

ツイーターの付いていないBMWやMINI、ベンツのCクラスなどに特にオススメです。

CIC BMW純正ナビ用　後付けワイヤレスCarPlay＋AndroidAuto＋ミラーリング＋映像入力＋USBメディア再生インターフェース：128,500円（税込）

取付・初期設定、オーナー様のスマホとの接続のお手伝い一式：88,000円（税込）

作業時間：約1日
完全予約制。
※海外製品につき、予告なく仕様変更があります。
欠品の際はお取り寄せにお時間かかります。

適合確認の問い合わせの際のお願い：
※お電話いただきましても判断ができません。
車両とナビシステムを特定するために、以下の情報を添付の上、メールにてお問い合わせ願います。
車種と年式だけでは判断ができません。

お名前、住所、電話番号に加えて、車種、モデル、年式、
ナビの種類を特定するために、インパネ全景、ナビのホーム画面、地図上で自車位置を表示している画面、地図のバージョンを表示している画面の画像などを添付して、「メールにて」お問い合わせ願います。

適合の確認と、在庫の有無をご連絡いたします。

ワイヤレスCarPlayの接続設定や、Apple CarPlayの使い方の説明動画はこちら！
https://youtu.be/L3MbVfpifOw

HOT WIRED 後付けCarPlayの紹介動画：
https://www.youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1dvmN57hUL7-EES0r3RTx-U

https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1dvmN57hUL7-EES0r3RTx-U

NBTのBMW 純正ナビに取り付け可能な、ワイヤレスCarPlay＋ワイヤレスミラーリングモジュールのご紹介は、こちら！

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=17123

※インストーラー募集中

BMW MINI カーオーディオの音質向上・スピーカー交換のご紹介　F60 F57 Audible Physics RAM2/RAM3

投稿日:2023年8月17日作成者: hotwired

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BMW、BMW MINIのカーオーディオの音質改善、スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
F60、F57などのBMWミニで、ツイーターがついていないグレードの純正カーオーディオの音質向上の方法 のご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

BMW MINI、BMW、BENZ、AUDI などの欧州車は、特殊な形状のスピーカーが特殊な位置に取り付けられており、車種別専用スピーカーキットが多く販売されていますが、それらの車種別ポン付キットは、「安く早く簡単に取付ができる」という点は便利な商材なのですが、満足できる音質向上は実現できないのが現実です。

ホットワイヤードでは、本格的なスピーカーユニットをインストールして、高音質なカーオーディオを実現する方法をご提案しています。

さて、今回は、特に

ツイーターがついていないグレードの純正カーオーディオを搭載して、BMWやBMW MINIに特に有益な情報です。

BMW MINIのドアスピーカーは、3インチのフルレンジスピーカーです。

Audible Physicsには、ツイーター領域まで再生可能な、ハイパフォーマンスな2インチと3インチのフルレンジスピーカーがラインナップされています。

Audible Physics RAM2：2インチワイドレンジドライバー：71,500円（税込）
Audible Physics RAM3：3インチワイドレンジドライバー：93,500円（税込）

BMW MINIのドアスピーカーをRAM3でアップグレードした例の画像です。

Audible Physicsのワイドレンジドライバーは、ツイーターをつける必要がありません。

中低音域からツイーター領域の高音まで再生か可能で、特に2インチのRAM2はツイーターとして使用することが推奨されており、海外のハイエンドカーオーディオコンテストでは、下まで出るツイーターとして高い実績を上げています。

ドアスピーカーが、中低音から高音までを再生して、シート下のウーハーが低音を再生するシステムとなります。

広い周波数帯域の再生を担っているドアスピーカーが、最も重要なスピーカーです。

センタースピーカーもAudible Physicsのスピーカーでアップグレードすることが可能です。

BMW MINIのシート下のスピーカーのアップグレードの方法です。

シート下のスピーカーは、ウーハーです。
実は、低音しか再生しません。

内部はウーハーボックスになっていて、車体の中を通って重低音を増幅する構造になっています。

締まった低音を実現するためには、ガッチリとしたバッフルを製作して取り付けることと、デッドニング＋ボックスのチューニングのノウハウも重要なのです。

車種別スピーカーセットは、そもそもポン付してもビビらない程度の音しか出ないんです。

もちろんドアのデッドニング・調音施工は重要です。

BMW MINIの音質向上、スピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。

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27インチ iMacをモニターとして使いたい。iMac魔改造　iMacをモニター化してデュアルモニター環境を！

投稿日:2023年8月1日作成者: hotwired

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壊れてないし、完全に動作しているんだけど、古くなって使い道がないパソコンってありますよねー。

HOT WIREDでも、そんなMacBookやiMacがYoutube再生専用機になっていたりするわけですが、そんなiMacをHDMI入力できる外部モニターに改造してみようという、iMacの魔改造のご紹介です。

デュアルモニターの環境に慣れてしまうと、ぜったに戻れなくなります。

今回は、古いiMacをモニター化して、Mac miniのセカンドモニターにして、デュアルモニター環境を作りたいと思いました。

やり方はネットにいろいろ紹介されているので、それらを参考にして、部品を用意して、何も壊れていない、完全に動作している27インチのiMacをぶっ壊して、内臓を取り出して、27インチの液晶モニターだけ使いたいという、
「余計なことするんじゃなかったね」、という結果になる可能性大の魔改造を実行したわけです。

CPUの冷却装置がスゴイね冷却ファンチャンバー付き2WAYセパレートスピーカーが内蔵されています。

こいつがCPUか？

内臓が取り出されて、空っぽになったiMac。

HDMIのメスポートを埋め込みます。

カスタムカーオーディオで鍛えた加工技術と工具を活かして、

「余計なことやってんじゃないよ」、と言うツッコミはご遠慮願います。

かなり分厚いアルミなので、ヤスリ程度では無理です。
中央に行くほど肉厚が分厚くなるので、一番外側のUSBポート2個をブチ抜きました。

中国から取り寄せた、謎の部品を組み込んで、虫眼鏡で見ないと見えなほど小さなコネクターと1ミリ以下の配線を延長したり、基盤に直接はんだ付けしたり、ACアダプターは改造して筐体の中に収めて、、、

Apple純正の電源ケーブルを使用、純正ボタンでオンオフできるようにしました。

上の丸い5個の穴は、液晶の輝度調整や入力切り替えなどのスイッチが頭だけギリ出るように4mmの穴を開けました。

このiMacは、筐体の背面が湾曲しているタイプなので、加工の難易度が高いです。

もうひと世代前くらいの四角いiMacの方がはるかに加工しやすいし、内部に部品をマウントするもの楽と思われる。

最初一発では映らずに、産廃ボックス行きを覚悟しましたが、このバックライト用のコネクターを接続し忘れていただけでした。(;^_^

夢のデュアルモニター、いや、トリプルモニターのマイデスクが出来上がりました。(^^)

あ、ちなみにこのiMacは、新品時に足をぶった切って無理やりVESAマウントを取り付けてモニターアーム化してありますので、デスクの上スレスレに浮いたり、メインモニターの上に持ち上げたり、高さも角度も自由自在なんです。(^^)

今時、27インチのモニターなんて、安いのいくらでもあるし、部品代もそこそこかかるので、Apple製のモニターに拘る、Apple信者以外にはワリの合わない改造かもしれませんが、使い道の無い古い27インチiMacの再利用ができてよかったと思っています。

また余計なこと書いて、「僕のもやってください」って、全国からiMacが送られてきたらどうしよう・・・。

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