2009 DUCAT STREET FIGHTER 乗ってみました。

2009.07.14

店長の独り言

DUCATIの新型バイク、STREET FIGHTER。

ストリートファイターと言う、カテゴリーそのものを名前に持つだけに、いかにもストリートファイターって感じの外観。

ビューエルも僕はこのカテゴリーだと思っている。
僕の好きなカテゴリーだけに、とても気になる。
写真で見る限りでは、めちゃくちゃカッコいい。（DUCATIの新型車はどれもそうだが）

でもやっぱり乗ってみないとわからない。

と、言うわけで、
乗ってみました。

一緒に試乗に行った友人P。
（こいつはどのDUCATIもやけに似合うな。）

乗ってみた感想は、
基本的には1098の時と同じく、低速／街乗りではギクシャクして乗りにくい。
もっと速く走れと、バイクにいつもせかされている感じ。
なのに、速く走ろうとすると、この日本仕様は、すぐにレブで頭打ち、他のリッターDUCATIのように速く走る事も出来ない。
696とか848くらいしか走らない感じ。（回らないので実際にはもっと走らないかも）
（日本仕様にトラクションコントロールはいらんでしょ？）
しかしながら、基本的にマフラー交換でフルパワーになるらしい。（プラス４０数諭吉）
ボジションは、以外と前傾がきつく、ハンドルも遠いので疲れる。
タンクの形状がよく、アップハンドルで加速したときに、体を置いていかれる事がないように、ニーグリップが非常にしやすい。
タンクの形状はとても良いです。（見た目も良いです。）
ただ、前の方に座るとフレームがひざやすねにあたる。これは他の車種もそうですが、ストリートファイターはポジションの関係か、特に気になった。
ステップが前すぎるのか、シート＆ハンドルとのマッチングが悪い。（バックステップにするとよさそう。）
アップハンドルなのに、なぜか1098などのレプリカ系よりもフロントヘビーな感じ。フロントタイヤだけで曲がる感じ。（違和感バリバリ）
クラッチが重い。
とにかく乗ってて疲れる。
サスペンションやブレーキは、さすがに良いですね。かっちりしていて、乗り心地もタッチも良い。
そしてなんといっても、全体のデザインと質感が良い！
真後ろから見ると、車体がとてもスリムで細い！（他のもそうですが）
すっごくウエスト細い女の子みたい。