EMMA JAPAN 2015/EMMA ASIA 2015 へのエントリーについて

2015.07.31

カーオーディオコンペティション（EMMA／IASCA）

2014年に、日本が初めて公式に、カーオーディオの国際コンテストにエントリーしました。

ホットワイヤードのデモカーもエントリーしました。

日本全国からショップデモカーやデモカーレベルのハイエンドカーオーディオカーがエントリーしました。

2014年、以下が去年初めて日本が公式に参戦した，EMMA ASIA FINAL のサウンドコンテストのリザルト（結果発表）です。

EMMA ASIA とは、カーオーディオのサウンドコンテストのアジア選手権みたいな感じなのですが、

「日本国内で、日本のカーショップが作ったクルマだけで、日本人だけが参加して、適当な課題曲を決めて、日本の有名カーオーディオショプの社長さんや日本の評論家さんが審査して順位を決める、日本人だけの為の日本独自のサウンドコンテスト」

ではなく、

日本が初めて、「世界統一基準での国際コンテスト」に、「外国人の作ったクルマも含めて総合的に競技する」と、いうサウンドコンテストに初めて参加したわけです。

しかも、

ジャッジはヨーロッパから派遣された経験豊富な国際ジャッジが，すべての国を同じジャッジが回って公平に審査したので，

結果には文句の付けようがありません。

「ハイエンドカーオーディオで、一番よい音とは何？」と言う，永遠の議論に白黒はっきりつけてくれるわけです。

HOT WIREDのデモカーのBMW は，２年連続で、EMMA JAPAN の金額無制限クラスで優勝して、日本では１位ですが，アジア選手権では，１０位でした・・・。

下の方の1/3は全部日本からのエントリー車輛でした。

これが現実の日本のハイエンドカーオーディオショップの実力でした。

クルマの価格だけでなく，搭載しているオーディオ機器の価格もはるかに高いのではないでしょうか・・・？

と，

言うことで，

実は今まさに、

もう今年はアジア選手権に参加するのはやめようと言い出しています。

EMMA/IASCA のサウンドコンテストを主催している，日本カーオーディオ競技協会は，私もヘッドジャッジおよび役員を務めさせていただいていますが，
私以外の役員／ヘッドジャッジは、「アジア選手権は辞退する方が良い」と言っています。(T_T)

「去年初めて参加して，惨敗して，もう辞退ですか？　それではとても残念です。できれば継続したいものです。」

と，委員会／ヘッドジャッジの一員として，意見はさせていただきましたが，

2014年にあれだけ惨敗して，2015年に劇的に良い結果が出る見込みもないし，お客さんもへこむだけで，自分たちのビジネスにとって何のメリットもないことにお金を賭けて外国人のジャッジまで呼んでコンテストを開催する必要なんか無い，

と，言うのがみなさんの意見です。

ごもっともですね・・・。

日本全国各地で行なわれている、色々な日本独自のサウンドコンテストやミーティング、
「ガラパゴスサウンドコンテスト」
で、主催者のメーカーや、自分たちが雇った評論家からトロフィーもらって，お客さんが喜んでくれて、雑誌に大きく載って，ビジネスとして成立している、全国の有名カーオーディオショップにとっては，国際規格のややこしいコンテストで，コネも義理もない外国人の本物のジャッジに審査されて、本当の実力をさらされるなんて，
何の意味もないわけです・・・。

だから、はっきり言ってやりたく無いわけです。

ホットワイヤードとしては，2013年，2014年のEMMA JAPAN では，２年連続優勝で、日本では１位ですが，ASIA全体では１０位だったわけで，まだまだ全然スキルアップする必要があるわけです。

勝ち負けやビジネスのことじゃなくて，膨大な時間と途方もない労力を費やして製作したコンペカーがあるのですから、世界レベルのインストーラーやジャッジと対等に参加し，意見交換／情報交換がしたいのです。

ガラパゴスコンテストは興味ないんです・・・。

なので、
もし、EMMA JAPAN が、2015年は，日本は EMMA ASIA への参加を辞退して，
日本のジャッジだけで行なうEMMA JAPAN だけを開催する事になるなら、
外国人ジャッジによる，EMMA ASIA 2015 への参戦ができないなら，
HOT WIREDとしては，もうデモカーをEMMAのコンテストにエントリーする必要はないかな？と思っています。

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