NDロードスターRF-RS 純正BOSEスピーカー交換／サブウーハー／デッドニングで車内静音化

マツダNDロードスターRF-RS
MAZDA MX-5

この独特のブルーが美しい！

神奈川県から一泊二日でご来店頂きました。納車３日目のピカピカのND-RF-RSです。

メタルトップと2000ccになった新型ロードスターND RF のRSは、純正ビルシュタイン、純正レカロ、純正ブレンボも純正BBSも完璧なフィッティングなのである。

オーディオは、マツコネにマツダ純正BOSEサウンドの９スピーカーシステム。

マツダ純正BOSEは、スピーカー交換する事で、本来の性能を発揮できる様になり、劇的に音質向上が可能なのです。

今回のオーディオアップグレードのメニューをご紹介致します。

フロントドアスピーカー交換
ツイーター交換／ピラーに埋込／スエード仕上げ
サブウーハー交換／ウーハーボックスチューニング
フロントドアデッドニング
フロアー全面のデッドニング

こちらにご紹介の、３番+４番+５番のメニューです。

https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=8239

合計：570000円（税別）

ご予約の上、ピラーやインナーバッフルなどの製作物を先に作っておきましたので、１日で作業完成できました。(^^)

では、NDロードスターのカスタムカーオーディオ施工の詳細をご紹介します。

納車後数日の新車を慎重に分解して、シートを外して、フロアーカーペットを取り外します。

純正でもフロアーには一部デッドニングがしてあります。
メーカーでもデッドニングは必須と考えられますが、コストや重量の為、最小限の施工と思われます。

フロアーのデッドニングは、ロードノイズを抑え、車内を静かにするだけでなく、多くの効果があります。

エアコンの効きも良くなります。

ロードスターの悩みのひとつ、足元が暑い！
フロアーやシャフトやミッションからの熱も断熱します。

ドアパネルを取り外して、フロントドアのデッドニングおよびBOSEスピーカーの交換をします。

ロシアのブランド、STP GOLD AERO の制振材を使用しています。

こちらが、今回取り付けるフロントスピーカー。
MERCURY C62　は、タイランドのブランドです。

いきなりAピラー完成の図。

ツイーターを埋め込み加工の上、黒のスエードで仕上げました。

純正BOSEのサブウーハーを交換する為に、ウーハーボックスごと取り外します。

このBOSE独特の特殊なウーハーボックスがBOSEの豊かな重低音の秘密なのです。

サブウーハーユニットを交換するとともに、ウーハーボックスのデッドニングとチューニングを施工します。

量感は多いが、曇ってもっさりしたBOSE独特の低音が、スピード感のあるタイトなベースに生まれ変わります。

ロードスターのショボイAピラーが、高級感のあるツイーターとAピラーのスエード仕上げに生まれ変わりました。(^^)

パーフェクトな位置に取り付けが完了したドアスピーカーがグリルから透けて見えます。(^^)

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