BUELL XB12S ビューエル　タイヤ交換　METZELER Sportec M5

BUELL XB12S 
ビューエルのタイヤ交換　
メッツラー　METZELER　Sportec M5 Interact

今週末のキャンプツーリングに向けて，急いでタイヤ交換をしました。
メッツラー　METZELER　RACETEC K1から，SPORTEC M5に履き替えました。

今後ビューエルでサーキット走行をする事はほとんど無くなり，ツーリングメインとなる為，ツーリング向けタイヤのZ8と迷いましたが，知り合いのビューエルオーナーの評判の良いM5にしました。
接地感の無いビューエルでも，タイヤの接地感が良く感じられるというのは非常に魅力的。

メッツラー　スポーテック　M5　METZELER　SPORTEC M5

リアタイヤのパターンはこんな感じ。
メッツラーの特徴的なカットパターン。

面白いのは，このバンクセンサーみたいな，段階的に１から５まで数字が書いて書いてある。
サーキット走れば一撃で消えてしまうので意味ないですが，ストリートでは面白いのかも？

フルバンクではこのゾウさんマークも消えるでしょう。
ストリートではこれを消せない人がほとんどなのでしょう。

フロントタイヤのパターンはこんな感じ。

こちらもメッツラーなカットパターン。

それではさっそく開始。

前後のホイールを外して。

はい，出来上がり。（笑）

後日，ホイールの取り外しと取り付けの動画をYOUTUBEにアップしますので，よかったら参考にしてください。
http://www.youtube.com/user/hotwiredweb?feature=mhee

そして，オーバーホールに出していたステアリングダンパーも取り付けしました。
GPRのステアリングダンパー。

ステアリングダンパーの装着は賛否両論ですが，ふらふらのビューエルのステアリングを落ち着かせる事が出来ます。
直進安定性が増してちょっと安心感が出ますので，僕は好きです。

ビューエルは固定する場所が無いので，タンクカバーとフレームの取り付け部にステーを取り付けて，そこにアームを固定する様な形。

そして，ワンオフのキャンプ用リアキャリアも装着！

とりあえずこれでキャンプツーリングの準備は完了！
オイルも換えようかな・・・。
あとは木曜日に車検を通して，土曜日の早朝には白馬へGO！

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