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CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのツイーター交換の方法:Mercury Car Audio
マツダ純正BOSEサウンドの音質向上、スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、新型CX-8のセンタースピーカーの交換・ツイーターのアップグレードの方法をご紹介します。
数百万円をかけて、ガチのハイエンドカーオーディオを構築する予定の上級者以外の方で、
大改造してトランクいっぱいにオーディオ機器を搭載するつもりはない、
でも高音質なカーオーディオを実現したい、という、ちょっと欲張りな中上級者のオーディオファイルな方は、
「純正オプションのBOSEサウンドシステムをつけて購入した方が良いです。」
曇った高音と、ボーカルが聞き取りにくい中音、量感たっぷりだがモッサリうっとうしい低音が特徴の純正BOSEサウンドですが、
それでも、「オプションのボーズサウンドはつけておいた方が良い」です。
これからマツダの車を買う方で、オプションのBOSEサウンドをつけるか、つけないか、を迷っている人は、
「絶対に、オプションのBOSEサウンドをつけて購入してください!」
普通はカーオーディオ専門店はこんなこは教えませんが、(;^_^
なぜか?
車種別に専用設計の周波数特性を考慮した内臓プロセッサー、大型パワーアンプ、10数個のスピーカーに専用のウーハーボックスまでついて、8〜10万円くらいのオプションです。
社外品では、車の機能と高次元で融合したカーエレとサウンドシステムをこの金額で買えるはずがありません。
大変お買い得ということなのです。
ただし、
そのままでは、
曇った高音と、ボーカルが聞き辛い中音、量感たっぷりだがモッサリうっとうしい低音が特徴の純正BOSEサウンド ですので、
音質改善には、スピーカー交換が必須です。
純正BOSEの、樹脂のフレームに紙とスポンジでできた、チープなスピーカーユニットではダメなんです。
逆にいうと、スピーカー交換をするだけで、純正BOSEのパワーアンプやプロセッサーの性能を100%活かした、省スペースかつ、高音質な、車種別専用設計のカーオーディオシステムが実現できるのです!
Mercury Car AudioやAudible Physicsのスピーカーに交換して、アップグレードしてください。
CX-5やCX-8のスピーカー交換、純正BOSEサウンドシステムの音質向上の方法に関する詳しくは、以下のページを参照してください。
CX-8 BOSEサウンドの音質向上のために必要なスピーカー交換と位相の最適化カスタムのご紹介:
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=21037
CX-8/CX-5用
マツダ純正BOSEサウンド対応
Mercury Car Audio CE165:2WAYセパレートスピーカー+インナーバッフルセット:115,500円(税込)
このページでは、マツダ純正BOSEのツイーター交換の方法を詳しく考察して、ご紹介します。
こちらは、CX-5と、CX-8のマツダ純正BOSEのツイーターです。
かっこいいグリルの、CX-8の純正BOSEのツイーターですが、実際の中身のツイーターは、こんなにちっちゃいんです。泣
Mercury Car Audio CE165のツイーターと比較してみます。
実は、Mercury Car Audio CE165のツイーターは、CX-5やCX-8の純正BOSEツイーターのグリルと外すと、ぴったりハマるサイズなのです。(^^)
CX-5やCX-8のスピーカー交換、純正BOSEサウンドシステムの音質向上の方法に関する詳しくは、以下のページも参照してください。
CX-8 BOSEサウンドの音質向上のために必要なスピーカー交換と位相の最適化カスタムのご紹介:
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=21037
CX-5、CX-8、マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換、純正BOSEの音質向上は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談いただけますようお願い申し上げます。
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