MAZDA ROADSTAR　マツダ ロードスター　ナビ＆スピーカー交換

MAZDA ROADSTAR

３台目，NC系 ロードスター

海外では，MX-5 と呼ばれているそうです。

ロードスターのオーディオカスタムをご紹介します。

マツダ のロードスターに、ナビ取り付けと，ドアスピーカーの交換です。

今回取付けるナビは，三菱ダイアトーンのサウンドナビ。

スピーカーは、MERCURYのCRYSTAL SERIES の2WAYセパレートスピーカー。

MERCURY のスピーカーの中の，上位モデルである。

音が良いのはもちろん，見た目がスゴくカッコいいのだ。

この機会に，普段お客様は見る事が少ない部分の画像も紹介したいと思います。

スピーカーの裏側のマグネット。
フレームはキャストフレームで，マグネットもカッコイアルミにエッチングである。
取付けてしまうと見えないのがもったいないくらいである。

付属のパッシククロスオーバーネットワーク。
こちらもアルミのボディー。
 

ちなみにこちらが，純正のノーマルスピーカー。

ロードスターは，スピーカーの取り付けが非常にやりにくい。

楕円のスピーカーである事と，土台の部分，ドアパネルの形状も非常に工作しにくい形状である。

デッドニング。

デッドニングの材料は，主にリアルシルトとSTP を使用しました。

デッドニングの詳細は，「マル秘」　なので、いきなりほぼ完成の画像ですが，実は，ロードスターは，ドアのデッドニングが非常にやりにくい！

ドアの形状がとても特殊な形状をしていて，普通にはデッドニングできないからです。

また，ドアを這っている配線も特殊な取り回しや固定の仕方がしてあって，デッドニングするのが非常に困難です。

今回は，スピーカーの取付けは，インナーバッフルでの取り付けではなく，アウターパネルを製作しての取り付けなので，ドアのパネルをカットします。

当然，ワンオフでインナーバッフルとアウターバッフルを製作するのですが，ロードスターは，ドアが極端に湾曲している事や，ワンピースで分解できない事，網みたいなポケットがある事，などのたくさんの理由があって，アウターバッフルの製作も非常に困難です。

「ロードスター　スピーカー取付　アウターバッフル」へ、つづく。

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