三菱サウンドナビ プレミのプロセッサーのサウンドセッティング DSP 音調整 N-WGN

SOUNDNAVI PREMI

三菱サウンドナビ プレミのDSP／サウンドプロセッサーのサウンドセッティングです。

カーオーディオのDSP／デジタルサウンドプロセッサーの音調整、サウンドチューニングのやり方をご紹介します。

音調整の為に、３ヶ月も前からご予約いただき、ありがとうございます。m(__)m

おクルマは、ホンダのN-WGN。

 

他店にてお買い上げ、お取付け、音調整のみのご依頼です。

カーオーディオのプロセッサーの調整／セッティングのご依頼は大歓迎です！

プロセッサー音調整一式：￥35000〜

※位相チェック、クロスオーバー、タイムアライメント、イコライザー、ゲインなど、プロセッサーなどの調整。

各種測定機器を使用して正しく調整いたします。

もちろん職人の聴感による細やかな微調整で仕上げます。(^^)

 

三菱サウンドナビでもプレミは、高性能なDSPデジタルサウンドプロセッサーを内蔵しています。

しかしながら、正しく調整をしないとプレミでもまったく意味がありません。

今回は、内蔵マルチ（ナビの内蔵アンプを使用したマルチアンプシステム）+　パワードウーハーというシステムです。

フロント2WAYセパレートスピーカーを内蔵マルチなので、４個のスピーカーをタイムアライメントやイコライザーで調整できるわけです。

ROCKFORD のパワードウーハーのゲインや位相も正しく設定しましす。

まず最初に、各スピーカーの位相を確認します。

耳ではできませんので、位相チェッカーと言うテスターを使用してチェックします。

 

次に、タイムアライメントをセッティングするために、各スピーカーまでの距離を測定します。

タイムアライメントの調整は、プロセッサーの調整の中でも、最も聴感での調整のノウハウとテクニックが必要なります。

単純に距離を測って入力するだけでは無理です。

タイムアライメントのセッティングが決まると、ボーカルがセンターに定位するだけでなく、ステレオイメージとフォーカスのはっきりした、ステキなステレオサウンドがダッシュボード上に展開します。

音楽データに録音された通りの音の位置関係や左右の動きや奥行きも再現する事ができます。

アーティストや録音したエンジニア達が仕込んだ「秘密」が聴こえる様になった時には、きっとビックリする事でしょう。(^^)

これは、高級ホームオーディオでさえ実現する事が難しい、ハイエンドカーオーディオならではの醍醐味と言えます。

DSP（デジタルサウンドプロセッサー）がなければ絶対に再現できない、正しいサウンドステージが展開します。

サウンドナビのタイムアライメントの画面。

 

ナビのプロセッサーの調整に入る前に、各社独自の不必要な謎の機能はOFF、フラット／センターにします。

 

サウンドナビのクロスオーバーは、左右独立で調整できます。

各スピーカーのゲインも独立して調整できます。

 

イコライザーも左右別々に調整ができます。

 

イコライザーの調整には、（RTA）リアルタイムアナライザーという測定機器を使用します。

運転席にマイクを立て、調整用の信号を再生します。

車内の周波数特性を実際に測定しながら、リアルタイムでイコライザーを調整します。

イコライザーの調整前。（他店にて調整の状態）

 

ホットワイヤードにて、イコライザーの調整後。（この後に聴感でも微調整を入れます）

 がんばって、ココまで調整できました。(^_^;)

低域から広域にかけて、なだらかに減衰していく、ほぼ理想的な車内周波数特性になっています。

左右独立で調整できるイコライザーはいいですね！

左右別々の３１バンドを耳だけで調整できる？

 

 バッテリーもフル充電しておきました。(^^)

 

 

DSP デジタルサウンドプロセッサーの調整、アンプのゲイン調整は、音調整は、完全予約制です。

メールにてご予約をお願いいたします。

information@hotwired.co.jp

 

 

 

追記：

後日オーナー様から頂きました感想のメールを、『原文のまま』転載させていただきます。ｖ（^o^）ｖ

****************転載*****************

 

音調整にご満足頂けて、喜んでいただけましたので、うれしいです。(^^)

ありがとうございました。

 

 

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