マツダ純正BOSEサウンドには、サブウーハーを搭載している車種が多いです。
NDロードスターやCX-3は、車種専用設計の、BOSEのサブウーハーボックスがついています。
一部のCX-5やアテンザやアクセラ のマツダ純正BOSEサウンドにはサブウーハーがついていません。
ドアスピーカーがサブウーハーを兼ねてるという考え方になっていますが、やっぱりもう少ししっかりした重低音が欲しいのです。
※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。
場所を取らずに、比較的簡単に取り付けできるのが魅力の、アンプ内蔵ウーハーですが、
音質重視でパワードウーハーを選択する場合、現状ではこの2機種しかありません。
ROCKFORD と MERCURY の2機種です。
色々ありますが、大抵はオモチャ見たいなパワードウーハーで、ブーブー鳴るだけでがっかりすると思いますので注意してください。
MERCURY CAR AUDIO の MCR-805
8インチのスクエアーウーハーを3台内蔵したハイスペックかつ小型のパワードウーハーです。
価格：85000円（税別）
今回使用するのは、ROCKFORD FOSGATE ロックフォードのパワードウーハー。
こちらもパワードウーハーの中ではベストチョイスです。
もはやシートの下に入るサイズではないですが、見た目もインテリアにマッチして、カーゴスペースにさりげなくかっこよく取付可能です。
価格：65000円（税別）
サブウーハーボックスは、トランクのカーゴスペースに取付けしますが、
その前に、カーゴスペースのフロアーの鉄板をデッドニングします。
こちらが
デッドニング前のアクセラのフロアーの鉄板。
デッドニング後のアクセラのフロアーの鉄板。
マツダ純正ボーズサウンドのパワーアンプを取り外して、配線を改造します。
純正BOSEのアンプから音楽信号を取り出して、サブウーハーに入力する為です。
サブウーハーがスマートに取り付けできました。
リモートゲインコントローラーが付属していますので、ウーハーの音量調整は運転席からでも可能ですから便利なんです。
中低音の不足を感じていたオーナー様は、サブウーハーの追加で低音の底上げができたとの事で、大変満足していただけました。
もっとハイエンドなカーオーディオシステムを構築する場合は、マツコネを生かしたままでも、BOSEのアンプをよりパワフルな社外のパワーアンプに交換する事も可能ですし、サブウーハーボックスを制作して、より大型のサブウーハーの取付も可能です。
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